NETA U EV SUV
L-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda wassal għall-emerġenza ta' ħafna ditti ta 'karozzi ġodda.Hezonauto għandha ħafna mudelli popolari, speċjalment il-NETA U, li huwa kost-effettiv ħafna.Ejja nagħtu ħarsa lejn il-konfigurazzjoni dettaljata hawn taħt, u tispjega li l-mudell huwa NETA U 2023 U-II 400 U Show, bi prezz gwida uffiċjali ta '118,800 CNY.
Id-disinn tal-wiċċ ta 'quddiem tal-vettura huwa individwali ħafna.Il-fanali ta 'quddiem jadottaw struttura f'forma ta' T u huma konnessi fin-nofs.Huma rikonoxxibbli ħafna meta mixgħula.Il-gradilja sewda fuq in-naħa ta 'isfel hija mgħammra b'żewġ strixxi dekorattivi tal-fidda, bħas-snien.
Id-daqs tal-vettura huwa 4549m fit-tul, 1860mm fil-wisa ', 1628mm fl-għoli, u bażi tar-roti ta' 2770mm.Il-korp jadotta qadd f'żewġ stadji, id-dbielet tal-ġenb huma wesgħin ħafna, id-daqs tar-roti huwa ta '18-il pulzier, u s-sensazzjoni sportiva hija tajba ħafna, u s-saqaf jadotta wkoll disinn ta' sospensjoni.
L-intern huwa relattivament sempliċi.Il-console taċ-ċentru hija mgħammra b'żewġ skrins, it-tnejn 8 pulzieri fid-daqs, li huma integrati flimkien.Ir-rota ta 'l-isteering huwa disinn b'forma ta' D b'splik doppju, u pumi u buttuni multipli huma ddisinjati fuq il-pożizzjoni tal-manku taċ-ċaqliq.
F'termini ta 'funzjonijiet, il-vettura hija mgħammra b'funzjonijiet bħall-Internet tal-Vetturi, aġġornament OTA, u sistema ta' kontroll ta 'rikonoxximent tal-vuċi.Huwa sensittiv ħafna għall-użu u jista 'jissostitwixxi t-tħaddim manwali.
F'termini ta 'sikurezza, huwa mgħammar b'funzjonijiet bażiċi bħal ABS, EBD / CBC, EBA / BA, TCS / ASR, ESP / DSC, eċċ Hemm ukoll disinji bħal airbags doppji ta 'quddiem, tfakkira taċ-ċinturin tas-sikurezza mhux imwaħħla, pressjoni tat-tajers wiri, u interface ISOFIX tas-sit tat-tfal.
Bl-istess mod, konfigurazzjonijiet bażiċi bħal radar tar-rivers, immaġni tar-rivers, u kontroll tal-kruċiera mhumiex assenti.
Ix-chassis jadotta kombinazzjoni ta 'sospensjoni McPherson + multi-link, li għandha effett ta' filtrazzjoni ta 'xokk aktar ovvju fuq toroq mhux maħduma u rikba aktar komda.
Il-NETA U 2023 U-Ⅱ 400 U juruhija mgħammra b'mutur wieħed 163Ps f'termini ta 'qawwa, b'kapaċità ta' batterija ta '54.34kWh, u ħajja tal-batterija ta' 401km taħt kundizzjonijiet CLTC.Il-prestazzjoni tad-dejta mhix ħażina, speċjalment il-ħajja tal-batterija.
NETA U Speċifikazzjonijiet
| Mudell tal-Karozza | 2023 Isfida Edizzjoni U-Ⅱ 400 U Show | Edizzjoni tal-Isfida 2023 U-Ⅱ 400 U Lite | Edizzjoni tal-Isfida 2023 U-Ⅱ 400 | 2023 Isfida Edizzjoni U-Ⅱ 500 U Show | Edizzjoni tal-Isfida 2023 U-Ⅱ 500 |
| Dimensjoni | 4549x1860x1628mm | ||||
| Base tar-roti | 2770mm | ||||
| Veloċità Massima | 150km | ||||
| Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | 9.5s | ||||
| Kapaċità tal-batterija | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
| Tip ta batterija | Li-ion Battery | ||||
| Teknoloġija tal-batterija | CATL/JEVE/EVE/HD Battery/Svolt/SAIC Motor | ||||
| Ħin ta 'ċċarġjar ta' malajr | Ħlas Mgħaġġel 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 7 sigħat | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 8.5 sigħat | |||
| Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | 14.5kWh | ||||
| Qawwa | 163hp/120kw | ||||
| Torque Massimu | 210Nm | ||||
| Numru ta' Siġġijiet | 5 | ||||
| Sistema tas-Sewqan | Front FWD | ||||
| Medda tad-Distanza | 401km | 501km | |||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | ||||
Id-disinn ġenerali ta 'danNETA Uhija pjuttost tajba, u l-ispazju u l-prestazzjoni tal-qawwa tal-vettura huma wkoll tajbin ħafna, li hija kompetittiva ħafna b'dan il-prezz.
| Mudell tal-Karozza | NETA U | ||||
| 2023 Isfida Edizzjoni U-Ⅱ 400 U Show | Edizzjoni tal-Isfida 2023 U-Ⅱ 400 U Lite | Edizzjoni tal-Isfida 2023 U-Ⅱ 400 | 2023 Isfida Edizzjoni U-Ⅱ 500 U Show | Edizzjoni tal-Isfida 2023 U-Ⅱ 500 | |
| Informazzjoni Bażika | |||||
| Manifattur | NETA | ||||
| Tip ta' Enerġija | Elettriku Pur | ||||
| Mutur Elettriku | 163hp | ||||
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 401km | 501km | |||
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġel 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 7 sigħat | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 8.5 sigħat | |||
| Qawwa massima (kW) | 120 (163 hp) | ||||
| Torque Massimu (Nm) | 210Nm | ||||
| LxWxH (mm) | 4549x1860x1628mm | ||||
| Veloċità Massima (KM/H) | 150km | ||||
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 14.5kWh | ||||
| Korp | |||||
| Bażi tar-rota (mm) | 2770 | ||||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1580 | ||||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1580 | ||||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | ||||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | ||||
| Piż fil-vojt (kg) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | ||||
| Mutur Elettriku | |||||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Pure Electric 163 HP | ||||
| Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | ||||
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 120 | ||||
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 163 | ||||
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 210 | ||||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 120 | ||||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 210 | ||||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | ||||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | ||||
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | ||||
| Disinn tal-Mutur | Quddiem | ||||
| Iċċarġjar tal-batterija | |||||
| Tip ta batterija | Li-ion Battery | ||||
| Marka tal-batterija | CATL/JEVE/EVE/HD Battery/Svolt/SAIC Motor | ||||
| Teknoloġija tal-batterija | Xejn | ||||
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
| Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġel 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 7 sigħat | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 8.5 sigħat | |||
| Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | |||||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | ||||
| Likwidu Mkessaħ | |||||
| Chassis/Tmexxija | |||||
| Modalità tas-sewqan | Front FWD | ||||
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | ||||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | ||||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | ||||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | ||||
| Rota/Brejk | |||||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | ||||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | ||||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 225/60 R18 | ||||
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 225/60 R18 | ||||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.
