NETA V EV SUV Żgħir
Is-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija qed jieħu aktar u aktar attenzjoni, jattira aktar u aktar konsumaturi.Fosthom, il-2022 NETA V Trend 300 Litehuwa mudell ġdid tal-enerġija li ġibed ħafna attenzjoni.Għandu disinn ta 'barra stylish u dinamiku, tqassim prattiku ta' l-ispazju, konfigurazzjoni interna komda u prestazzjoni eċċellenti ta 'enerġija, li ġibdet l-attenzjoni ta' ħafna konsumaturi żgħażagħ.Hawn taħt, se nintroduċu l-prestazzjoni ta 'din il-karozza fid-dettall mill-aspetti tad-dehra, ġewwa, qawwa eċċ.
F'termini ta' dehra,NETA Vjadotta disinn issimplifikat, b'dehra stylish u dinamika u headlights uniċi, reminixxenti ta 'BMWu marki oħra.Id-disinn tal-gradilja tad-dħul tal-arja magħluqa jenfasizza l-karatteristiċi ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, u bil-linji tal-ġisem fit-tond, joħloq effett viżwali b'sens qawwi ta' teknoloġija.Il-parti ta 'barra tal-vettura tadotta elementi ta' disinn poligonali, billi tuża elementi aktar teknoloġiċi u futuristiċi, u tħalli impressjoni profonda.
F'termini ta 'tqabbil tal-kulur ta' ġewwa, NETA V jagħżel toni skuri, li jikkonforma mat-tendenza attwali tas-suq u jipprovdi sensazzjoni sportiva u moda.L-iskrin tal-kontroll ċentrali jadotta disinn vertikali distintiv ta '14.6 pulzier, li jżid sens ta' teknoloġija għall-intern.Is-sedili huma ddisinjati fi stil sportiv u mgeżwra f'materjali tal-imitazzjoni tal-ġilda, li jistgħu jiġu deskritti bħala l-kombinazzjoni perfetta ta 'dehra u ġewwa.Is-sistema tal-projezzjoni tal-awdjo u Airplay mgħammra huma wkoll biżżejjed biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-konsumaturi għad-divertiment u l-funzjonalità.
F'termini ta 'poter, il-NETA V Trend 300 Litehija mgħammra b'mutur elettriku ta '54 horsepower b'qawwa totali ta' 40kW u torque totali ta '110 N m.B'batterija tal-jone tal-litju ta '31.15kWh, tista' tipprovdi firxa ta 'cruising elettrika pura ta' 301 kilometru.Il-ħin tal-iċċarġjar huwa ta '0.5 sigħat għall-iċċarġjar mgħaġġel u 12-il siegħa għall-iċċarġjar bil-mod, u għandu wkoll funzjoni ta' tisħin b'temperatura baxxa.F'termini ta 'chassis, is-sospensjoni ta' quddiem hija sospensjoni indipendenti ta 'McPherson, is-sospensjoni ta' wara hija raġġ ta 'torsjoni tad-driegħ trailing sospensjoni mhux indipendenti, it-tip ta' l-istering huwa jassisti l-enerġija elettrika, u l-istruttura tal-ġisem hija korp li jġorr it-tagħbija.Il-prestazzjoni ġenerali hija eċċellenti, mhux biss tista 'tissodisfa l-ħtiġijiet tas-sewqan ta' kuljum, iżda għandha wkoll prestazzjoni eċċellenti ta 'tqandil u esperjenza ta' sewqan.
NETA V Speċifikazzjonijiet
| Mudell tal-Karozza | 2022 Trend 300 Lite |
| Dimensjoni | 4070x1690x1540mm |
| Base tar-roti | 2420mm |
| Veloċità Massima | 101km |
| Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | Xejn |
| Kapaċità tal-batterija | 31.15kWh |
| Tip ta batterija | Batterija tal-jone tal-litju |
| Teknoloġija tal-batterija | CATL/EJEVE |
| Ħin ta 'ċċarġjar ta' malajr | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 12-il siegħa |
| Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | 11.2kWh |
| Qawwa | 54hp/40kw |
| Torque Massimu | 110Nm |
| Numru ta' Siġġijiet | 5 |
| Sistema tas-Sewqan | Front FWD |
| Medda tad-Distanza | 301km |
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson |
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara |
Bħala vettura ġdida tal-enerġija,NETA V Trend 300 Litegħandha dehra stylish u dinamika, konfigurazzjoni ta 'ġewwa eċċellenti, u prestazzjoni ta' enerġija eċċellenti, li tissodisfa bis-sħiħ il-ħtiġijiet u l-aspettattivi ta 'konsumaturi żgħażagħ għal vetturi tal-enerġija ġodda.Fl-istess ħin, il-prezz tal-karozza huwa relattivament raġonevoli u l-prezz huwa relattivament għoli.Ta’ min isemmi li għalkemm huwa mudell ġdid fiċ-Ċina, għadu kompetittiv ħafna.Għalhekk, għall-konsumaturi li huma lesti li jixtru vetturi tal-enerġija ġodda, il-prestazzjoni ta 'NETA V hija sodisfaċenti u denja ta' aktar konsiderazzjoni mix-xerrejja.
| Mudell tal-Karozza | NETA V | ||
| 2022 Trend 300 Lite | 2022 Trend 400 Lite | 2022 Trend 400 Lite Pink Custom | |
| Informazzjoni Bażika | |||
| Manifattur | Hozon auto | ||
| Tip ta' Enerġija | Elettriku Pur | ||
| Mutur Elettriku | 54hp | 95hp | 75hp |
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 301km | 401km | |
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 12-il siegħa | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 8 sigħat | |
| Qawwa massima (kW) | 40(54hp) | 70 (95 hp) | 55(75hp) |
| Torque Massimu (Nm) | 110Nm | 150Nm | 175Nm |
| LxWxH (mm) | 4070x1690x1540mm | ||
| Veloċità Massima (KM/H) | 101km | 121km | 101km |
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 11.2kWh | 11.5kWh | |
| Korp | |||
| Bażi tar-rota (mm) | 2420 | ||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1440 | ||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1415 | ||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | ||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | ||
| Piż fil-vojt (kg) | 1110 | 1151 | |
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1485 | 1526 | |
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | ||
| Mutur Elettriku | |||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Elettriku Pur 54HP | Pure Electric 95 HP | Elettriku Pur 75HP |
| Tip ta' Mutur | Kalamita permanenti/sinkronu | ||
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 40 | 70 | 55 |
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 54 | 95 | 75 |
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 110 | 150 | 175 |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 40 | 70 | 55 |
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 110 | 150 | 175 |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | ||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | ||
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | ||
| Disinn tal-Mutur | Quddiem | ||
| Iċċarġjar tal-batterija | |||
| Tip ta batterija | Batterija tal-jone tal-litju | ||
| Marka tal-batterija | CATL/EJEVE | ||
| Teknoloġija tal-batterija | Xejn | ||
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 31.15kWh | 38.54kWh | |
| Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 12-il siegħa | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 8 sigħat | |
| Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | |||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | ||
| Xejn | |||
| Chassis/Tmexxija | |||
| Modalità tas-sewqan | Front FWD | ||
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | ||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | ||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | ||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | ||
| Rota/Brejk | |||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Solida | ||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | ||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Mudell tal-Karozza | NETA V | ||
| 2022 Trend 300 Industry Edition | 2022 Xejra 400 | 2022 Trend 400 Industry Edition | |
| Informazzjoni Bażika | |||
| Manifattur | Hozon auto | ||
| Tip ta' Enerġija | Elettriku Pur | ||
| Mutur Elettriku | 54hp | 95hp | |
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 301km | 401km | |
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 12-il siegħa | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 8 sigħat | |
| Qawwa massima (kW) | 40(54hp) | 70 (95 hp) | |
| Torque Massimu (Nm) | 110Nm | 150Nm | |
| LxWxH (mm) | 4070x1690x1540mm | ||
| Veloċità Massima (KM/H) | 101km | 121km | |
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 11.2kWh | 11.5kWh | |
| Korp | |||
| Bażi tar-rota (mm) | 2420 | ||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1440 | ||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1415 | ||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | ||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | ||
| Piż fil-vojt (kg) | 1110 | 1151 | |
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1485 | 1526 | |
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | ||
| Mutur Elettriku | |||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Elettriku Pur 54HP | Pure Electric 95 HP | |
| Tip ta' Mutur | Kalamita permanenti/sinkronu | ||
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 40 | 70 | |
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 54 | 95 | |
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 110 | 150 | |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 40 | 70 | |
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 110 | 150 | |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | ||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | ||
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | ||
| Disinn tal-Mutur | Quddiem | ||
| Iċċarġjar tal-batterija | |||
| Tip ta batterija | Batterija tal-jone tal-litju | ||
| Marka tal-batterija | CATL/EJEVE | ||
| Teknoloġija tal-batterija | Xejn | ||
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 31.15kWh | 38.54kWh | |
| Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 12-il siegħa | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 8 sigħat | |
| Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | |||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | ||
| Xejn | |||
| Chassis/Tmexxija | |||
| Modalità tas-sewqan | Front FWD | ||
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | ||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | ||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | ||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | ||
| Rota/Brejk | |||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Solida | ||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | ||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.
