Mercedes Benz EQE 350 lussu EV Sedan
L-influwenza oriġinali fl-industrija tal-fjuwil bdiet tintuża fl-iżvilupp ta 'swieq ġodda.Hemm vojt ċar fl-aċċettazzjoni tal-konsumatur.Il-marka ta 'lussuMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, ejja sempliċement nifhmu l-qawwa tal-prodott tagħha l-ewwel.
Styling minn nofs sa kbir flimkien ma 'dehra ta' qlib sportiv.Il-wiċċ ta 'quddiem huwa plumped u mrattab, u l-pjanċa mgħaġġla mgħawġa titqiegħed fin-nofs.Jingħażel disinn ta 'kulur bażi iswed pur, mimli b'elementi fini f'forma ta' tikka, li jiffurmaw surround għad-daqs kbirMercedes-Benzlogo fiċ-ċentru.Il-kontorni fuq iż-żewġ naħat huma kemmxejn estiżi, inklużi l-komponenti tal-headlight, sabiex il-konnessjoni tal-komponenti jkollha grad ogħla ta 'integrazzjoni.
It-tul tal-ġisem huwa 4969mm, wisa '1906mm, għoli 1514mm, u bażi tar-roti 3120mm.Id-disinn laterali huwa aktar solidu, u l-korp ġenerali huwa relattivament bla xkiel.It-truf ta 'quddiem u ta' wara huma enfasizzati b'mod enfatiku, il-marki wesgħin tal-ispalla jintużaw bħala sinjali, u l-linji kemmxejn mgħawġa huma espressi b'mod ċar.B'kuntrast qawwi mal-immaġni artab taż-żona tas-saff tan-nofs, l-elementi dinamiċi huma aktar intensi.
Id-disinn tad-denb huwa aktar sħiħ, u t-tailgate ta 'wara jintuża bħala matriċi integrata għall-komponenti.Għalkemm tokkupa żona żgħira, l-immaġni sħiħa u konvessa tat-tqassim hija pjuttost distinta.L-assemblaġġ tad-dawl tad-denb orizzontali ta 'fuq.Iż-żona ċentrali hija rqaq u l-profil tal-ġenb huwa kemmxejn imflaxxat.Ittaffi l-linja ġenerali u t-tendenza tal-kontorn, u jarrikkixxu l-elementi.
L-immaġni ta 'ġewwa hija aktar diretta, li hija differenti mid-disinn mainstream f'saffi.Il-console taċ-ċentru hija direttament bil-madum u murija b'mod oblikwu mal-pjanċa, għalkemm għandha elementi ta 'punt fini.Madankollu, l-effett tal-preżentazzjoni intuwittivi huwa verament diffiċli biex jiġi injorat, il-linja ta 'fuq hija kemmxejn mgħawweġ, u hemm biżżejjed vojt bejn il-pannell tal-wiċċ u l-pannell tal-wiċċ.Jintuża biex jimla l-ftuħ trasversali ta 'l-arja kondizzjonata, jaħbi komponenti funzjonali, u jirriserva aktar spazju għall-immaġni atmosferika tat-tqassim.
Disinn ta ' l-isteering wheel double-spoke.Il-pjanċa ċirkolari ċentrali hija konnessa mar-rota ta 'barra, u l-komponenti għandhom tendenza ta' struttura b'kanal doppju.Inkluż id-disinn tal-buttuna b'ħafna funzjonijiet, huwa wkoll tip ta 'disinn separat, u l-pjanċa tan-nofs hija mrażżna.Spazji suffiċjenti jitħallew biex jisseparaw, sabiex il-prestazzjoni tridimensjonali tal-istruttura tissaħħaħ, u tkun mogħnija aktar uniċità.
Il-konfigurazzjoni tal-immaniġġjar tiġi standard b'sistema ta 'proporzjon ta' l-istering varjabbli.Hekk kif il-veloċità tal-vettura u r-rekwiżiti tal-isteering jinbidlu, il-proporzjon tal-istering se jinbidel ukoll kif xieraq, u jipprovdi aktar bidliet fis-sensazzjoni tal-immaniġġjar.Minbarra li tarrikkixxi l-esperjenza tas-sewqan, tista 'wkoll tipprovdi effetti ta' assistenza aktar qawwija f'varjetà ta 'modi.Anke f'termini ta 'titjib tas-sikurezza, huwa wkoll ta' għajnuna.
Is-sedili ta 'quddiem għandhom assemblaġġi tal-wajer tat-tisħin integrati.Il-kurva ċirkolari hija kkoljata biex iżżid iż-żona tat-tisħin tas-sedil, iżżid il-veloċità tat-tisħin tas-saff tal-wiċċ, u ttejjeb il-kumdità ġenerali tal-passiġġieri.Għat-tramuntana fejn ix-xitwa hija aktar kiesħa, l-applikabilità hija aktar b'saħħitha, u l-problema tal-ġilda tal-wiċċ kiesaħ tista 'tiġi solvuta aħjar.
Hekk kif l-ispeċifikazzjonijiet tal-ġisem jiżdiedu, il-piż se jiżdied b'mod naturali kif xieraq, u l-piż ta 'trażżin waħdu laħaq 2410kg.Tajers ta '20 pulzier jintgħażlu għat-tagħbija, il-wisa' tiżdied għal 255mm, u d-disinji ta 'quddiem u ta' wara huma sinkronizzati.Bi proporzjon ċatt ta '40% u ħxuna tal-ħajt kemmxejn irqaq, aktar informazzjoni dwar is-sewqan fit-triq tista' tiġi pperċepita b'mod preċiż mis-sewwieq.
Ditta tal-batterija CATL, disinn tat-tip tal-batterija tal-litju ternarju.Id-densità tal-enerġija hija aktar b'saħħitha, limitata mill-istess volum.Dan it-tip ta 'batterija għandu limitu ta' fuq tal-kapaċità tal-ħażna tal-enerġija, li huwa aktar vantaġġuż minn tipi oħra ta 'disinn, u jista' jnaqqas b'mod effettiv l-ispazju tax-chassis.
Il-Mercedes-Benz EQE 350tkompli l-kwalità tajba ta 'mudelli li jaħdmu bil-fjuwil, iżda l-istruttura tas-sewqan elettriku għadha fl-istadju ta' żvilupp.Safejn huma kkonċernati limitazzjonijiet tekniċi, l-iskontijiet fuq l-influwenza tad-ditta dejjem jeżistu.
Speċifikazzjonijiet Mercedes-Benz EQE 350
Mudell tal-Karozza | 2022 EQE 350 Pioneer Edition | 2022 EQE 350 Edizzjoni lussuża | 2022 EQE 350 Frontier Edizzjoni Speċjali |
Dimensjoni | 4969x1906x1514mm | ||
Base tar-roti | 3120mm | ||
Veloċità Massima | 180km | ||
Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | 6.7s | ||
Kapaċità tal-batterija | 96.1kWh | ||
Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | ||
Teknoloġija tal-batterija | Farasis | ||
Ħin ta 'ċċarġjar ta' malajr | Ħlas veloċi 0.8 sigħat Ċarġ bil-mod 13-il siegħa | ||
Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | 13.7kWh | 14.4kWh | |
Qawwa | 292hp/215kw | ||
Torque Massimu | 556Nm | ||
Numru ta' Siġġijiet | 5 | ||
Sistema tas-Sewqan | RWD ta' wara | ||
Medda tad-Distanza | 752km | 717km | |
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti Wishbone doppja | ||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link |
Mudell tal-Karozza | Mercedes Benz EQE | ||
2022 EQE 350 Pioneer Edition | 2022 EQE 350 Edizzjoni lussuża | 2022 EQE 350 Frontier Edizzjoni Speċjali | |
Informazzjoni Bażika | |||
Manifattur | Beijing Benz | ||
Tip ta' Enerġija | Elettriku Pur | ||
Mutur Elettriku | 292hp | ||
Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 752km | 717km | |
Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas veloċi 0.8 sigħat Ċarġ bil-mod 13-il siegħa | ||
Qawwa massima (kW) | 215 (292 hp) | ||
Torque Massimu (Nm) | 556Nm | ||
LxWxH (mm) | 4969x1906x1514mm | ||
Veloċità Massima (KM/H) | 180km | ||
Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 13.7kWh | 14.4kWh | |
Korp | |||
Bażi tar-rota (mm) | 3120 | ||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1639 | 1634 | |
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1650 | 1645 | |
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | ||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | ||
Piż fil-vojt (kg) | 2375 | 2410 | |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2880 | ||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | 0.22 | ||
Mutur Elettriku | |||
Deskrizzjoni tal-Mutur | Pure Electric 292 HP | ||
Tip ta' Mutur | Kalamita permanenti/sinkronu | ||
Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 215 | ||
Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 292 | ||
Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 556 | ||
Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | Xejn | ||
Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | Xejn | ||
Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | 215 | ||
Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | 556 | ||
Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | ||
Disinn tal-Mutur | Wara | ||
Iċċarġjar tal-batterija | |||
Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | ||
Marka tal-batterija | Farasis | ||
Teknoloġija tal-batterija | Xejn | ||
Kapaċità tal-batterija (kWh) | 96.1kWh | ||
Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas veloċi 0.8 sigħat Ċarġ bil-mod 13-il siegħa | ||
Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | |||
Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | ||
Likwidu Mkessaħ | |||
Chassis/Tmexxija | |||
Modalità tas-sewqan | RWD ta' wara | ||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | ||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti Wishbone doppja | ||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | ||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | ||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | ||
Rota/Brejk | |||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | ||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Ventilata | ||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.