Xpeng P5 EV Sedan
Issa vetturi ġodda tal-enerġija huma maħbubin ħafna mill-konsumaturi, mhux biss minħabba l-apparenza tal-moda u teknoloġika tagħhom, iżda wkoll minħabba l-ispiża baxxa tagħhom tal-użu ta 'kuljum.Xpeng P5 2022 460E+, il-prezz gwida uffiċjali huwa 174,900 CNY, dan li ġej huwa analiżi tad-dehra, ġewwa, qawwa u aspetti oħra tiegħu, ejja nagħtu ħarsa lejn is-saħħa tal-prodott tiegħu.
F’termini ta’ dehra, il-karozza toffri tliet għażliet ta’ kulur: Dark Night Black, Star Red/Cool Black, u Nebula White/Cool Black.Id-disinn tal-wiċċ ta 'quddiem huwa l-istess disinn semi-magħluq bħall-biċċa l-kbira tal-mudelli elettriċi, u l-gradilja tad-dħul tal-arja hawn taħt hija mżejna f'forma trapezojdali.L-intern huwa konness mill-qrib b'forma X.Il-grupp tad-dawl jadotta disinn penetranti u jestendi lura.Id-disinn tal-wiċċ ta 'quddiem jidher pjuttost moda.Il-grupp tad-dawl jipprovdi wkoll travi adattivi 'l bogħod u qrib, fanali ta' quddiem awtomatiċi, aġġustament tal-għoli tal-fanali ta 'quddiem, u funzjonijiet ta' dewmien ta 'headlight off.
Id-daqs tal-ġisem tal-karozza huwa 4808/1840/1520mm fit-tul, wisa 'u għoli, u l-bażi tar-rota hija 2768mm.Hija pożizzjonata bħala karozza kompatta.Ġġudikati mid-dejta biss, id-daqs tal-ġisem għandu prestazzjoni leapfrog, u se jġib ukoll spazju intern tajjeb.
Ġej mal-ġenb tal-karozza, il-qadd jadotta disinn issimplifikat, flimkien mad-disinn moħbi tal-manku tal-bieb, il-ġisem għad għandu sens qawwi ta 'moviment.Il-qiegħ tat-tieqa u d-dublett huma delineati b'trim tal-fidda, li jsaħħaħ is-sens ta 'raffinament tal-ġisem.Il-mera ta 'wara ta' barra tappoġġja aġġustament elettriku u tiwi elettriku, u tipprovdi tisħin/memorja, tnaqqis awtomatiku u tiwi awtomatiku meta tirriversja, u tiwi awtomatiku meta tissakkar il-karozza.Id-daqs tat-tajers ta' quddiem u ta' wara huma t-tnejn 215/50 R18.
Il-parti ta 'ġewwa tipprovdi żewġ għażliet ta' kulur ta 'lejl frisk iswed u kannella ta' lussu ċar.Id-disinn tal-console taċ-ċentru huwa relattivament sempliċi u s-sens ta 'ġerarkija huwa relattivament għani.Ħafna postijiet huma koperti b'materjali rotob, li jġib sens tajjeb ta 'lussu.L-iskrin tal-kontroll ċentrali jadotta disinn sospiż b'daqs ta '15.6 pulzier, u l-pannell tal-istrumenti LCD jadotta wkoll disinn sospiż b'daqs ta' 12.3 pulzier.Ir-rota tal-isteering multifunzjonali b'disinn ta 'tliet spike hija mgeżwra fil-ġilda, għandha touch delikat, u tappoġġja l-aġġustament 'il fuq u' l isfel.Il-karozza hija mgħammra b'sistema intelliġenti tal-vettura Xmart OS u ċippa intelliġenti tal-vettura Qualcomm Snapdragon 8155.Jipprovdi funzjonijiet bħal immaġni tar-rivers, immaġni panoramiċi 360 °, immaġni trasparenti, telefon tal-karozza Bluetooth, Internet tal-Vetturi, aġġornament OTA, u sistema ta 'kontroll ta' rikonoxximent tal-vuċi.
Is-sedil huwa mgeżwer b'materjal imitazzjoni tal-ġilda, l-ikkuttunar huwa artab, il-kumdità tar-rikba hija tajba, u t-tgeżwir u l-appoġġ huma wkoll tajbin ħafna.Is-sedili ta 'quddiem kollha jappoġġjaw aġġustament elettriku u jistgħu jintwew ċatti, u l-kumdità ta' reclining meta tistrieħ tjiebet ħafna.
F'termini ta 'qawwa, il-karozza tuża front-wheel drive.Huwa mgħammar b'kalamita permanenti ta '211 horsepower/mutur wieħed sinkroniku b'qawwa massima ta' 155kW u torque massimu ta '310N m.It-trasmissjoni taqbel mal-gearbox b'veloċità waħda tal-vettura elettrika.Jadotta batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju b'kapaċità ta 'batterija ta' 55.48kWh, u hija mgħammra b'sistema ta 'ġestjoni tat-temperatura ta' tisħin u tkessiħ likwidu b'temperatura baxxa.Il-konsum tal-enerġija għal kull 100 kilometru huwa 13.6kWh, jappoġġja l-iċċarġjar veloċi għal 0.5 sigħat (30% -80%), il-firxa ta 'cruising elettrika pura hija 450km, u l-ħin uffiċjali ta' aċċelerazzjoni ta '100 mil huwa 7.5 sekondi.
Speċifikazzjonijiet Xpeng P5
Mudell tal-Karozza | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P |
Dimensjoni | 4808x1840x1520mm | ||
Base tar-roti | 2768mm | ||
Veloċità Massima | 170km | ||
Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | 7.5s | ||
Kapaċità tal-batterija | 55.48kWh | 66.2kWh | |
Tip ta batterija | Batterija tal-Fosfat tal-Ħadid tal-litju | Batterija tal-litju ternarja | |
Teknoloġija tal-batterija | CATL/CALB/EVE | ||
Ħin ta 'ċċarġjar ta' malajr | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 9 sigħat | Ħlas Mgħaġġel 0.58 siegħa Ħlas bil-mod 11-il siegħa | |
Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | 13.6kWh | 13.3kWh | |
Qawwa | 211hp/155kw | ||
Torque Massimu | 310Nm | ||
Numru ta' Siġġijiet | 5 | ||
Sistema tas-Sewqan | Front FWD | ||
Medda tad-Distanza | 450km | 550km | |
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara |
B'mod ġenerali, din il-karozza laħqet ir-rekwiżiti tal-konsumaturi kemm fid-dehra kif ukoll fl-intern, u l-materjali u l-konfigurazzjoni huma relattivament tajbin.X'taħseb dwar din il-karozza?
Mudell tal-Karozza | Xpeng P5 | ||||
2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G+ | 2021 550G | |
Informazzjoni Bażika | |||||
Manifattur | Xpeng | ||||
Tip ta' Enerġija | Elettriku Pur | ||||
Mutur Elettriku | 211hp | ||||
Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 450km | 550km | 450km | 550km | |
Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 9 sigħat | Ħlas Mgħaġġel 0.58 siegħa Ħlas bil-mod 11-il siegħa | Ħlas Mgħaġġel 0.5 sigħat | Ħlas Mgħaġġel 0.58 siegħa | |
Qawwa massima (kW) | 155(211hp) | ||||
Torque Massimu (Nm) | 310Nm | ||||
LxWxH (mm) | 4808x1840x1520mm | ||||
Veloċità Massima (KM/H) | 170km | ||||
Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.3kWh | 13.6kWh | 13.3kWh | |
Korp | |||||
Bażi tar-rota (mm) | 2768 | ||||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1556 | ||||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1561 | ||||
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | ||||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | ||||
Piż fil-vojt (kg) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | Xejn | 2110 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | 0.223 | ||||
Mutur Elettriku | |||||
Deskrizzjoni tal-Mutur | Pure Electric 211 HP | ||||
Tip ta' Mutur | Kalamita permanenti/sinkronu | ||||
Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 155 | ||||
Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 211 | ||||
Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 310 | ||||
Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 155 | ||||
Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 310 | ||||
Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | 155 | ||||
Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | 310 | ||||
Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | ||||
Disinn tal-Mutur | Quddiem | ||||
Iċċarġjar tal-batterija | |||||
Tip ta batterija | Batterija tal-Fosfat tal-Ħadid tal-litju | Batterija tal-litju ternarja | Batterija tal-Fosfat tal-Ħadid tal-litju | Batterija tal-litju ternarja | |
Marka tal-batterija | CATL/CALB/EVE | ||||
Teknoloġija tal-batterija | Xejn | ||||
Kapaċità tal-batterija (kWh) | 55.48kWh | 66.2kWh | 55.48kWh | 66.2kWh | |
Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 9 sigħat | Ħlas Mgħaġġel 0.58 siegħa Ħlas bil-mod 11-il siegħa | Ħlas Mgħaġġel 0.5 sigħat | Ħlas Mgħaġġel 0.58 siegħa | |
Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | |||||
Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | ||||
Likwidu Mkessaħ | |||||
Chassis/Tmexxija | |||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | ||||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | ||||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | ||||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | ||||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | ||||
Rota/Brejk | |||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | ||||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | ||||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.