Xpeng G6 EV SUV

Bħala waħda mill-forzi ġodda li jagħmlu l-karozzi, Xpeng Automobile nediet prodotti relattivament tajbin.Ħu l-Xpeng G6 il-ġdid bħala eżempju.Il-ħames mudelli għall-bejgħ għandhom żewġ verżjonijiet tal-enerġija u tliet verżjonijiet tal-ħajja tal-batterija minn fejn jagħżlu.Il-konfigurazzjoni awżiljarja hija tajba ħafna, u l-mudelli tal-livell tad-dħul huma sinjuri ħafna.Din li ġejja hija introduzzjoni dettaljata għalXpeng G6 2023 755 Ultra Long Range Pro.

F'termini ta 'dehra, id-disinn ta' dan Xpeng G6 huwa relattivament moda.Il-ġisem juża aktar pannelli lixxi, u l-faċċata hija mgħammra bi strixxa tad-dawl LED li tippenetra, li tista 'ġġib effett viżwali frisk ħafna bil-lejl.Ir-raġġi għoljin u baxxi jinsabu taħt, flimkien mat-trim iswed poligonali.Barra minn hekk, hemm gradilja sewda trapezojdali fil-pożizzjoni tal-madwar taħt in-naħa ta 'quddiem tal-karozza, u l-istruttura interna dot matrix hija delikata ħafna.

Il-funzjoni tal-headlight tappoġġja travi adattivi 'l bogħod u qrib, headlights awtomatiċi, aġġustament tal-għoli tal-headlight, u għeluq ittardjat.

Niġu għall-ġenb tal-vettura, id-disinn tas-saqaf ta 'din il-karozza huwa bla xkiel ħafna, l-għoli tar-ringiela ta' wara mhuwiex ħażin, it-tieqa hija ddisinjata bl-iswed pur, il-qafas huwa relattivament dejjaq, il-manku tal-bieb huwa struttura moħbija, u l-eyebrow tar-rota għandha skanalatura relattivament profonda, li tagħmel il-vettura aktar sportiva.

Id-daqs tar-roti huwa 235/60 R18, bit-tlett spike ta 'fuq ta' ħamsa, u ġie iswed, li huwa sportiv ħafna.

In-naħa ta 'wara tal-karozza hija relattivament sempliċi, b'dwal tal-brejkijiet orizzontali immuntati għolja fuq in-naħa ta' fuq, u disinn ta 'dawl ta' wara f'diversi stadji, bħal lightsaber.Minbarra l-pjanċa tal-gwardja sewda, hemm ukoll trim tal-fidda fuq l-egħluq t'isfel.

It-tul, il-wisa 'u l-għoli tal-ġisem huma 4753/1920/1650 mm, u l-bażi tar-rota hija 2890 mm.Bħala SUV ta 'daqs medju, id-daqs huwa livell ta' fuq-nofs, u l-ispazju ġewwa l-karozza mhuwiex ħażin.It-tester tagħna huwa għoli 177 ċm u joqgħod fil-filliera ta 'wara tal-karozza.Hemm madwar żewġ fists u żewġ swaba fl-ispazju tar-riġlejn u punch wieħed u żewġ swaba fuq il-quċċata tar-ras, li huwa pjuttost biżżejjed.

Il-konfigurazzjoni hija wkoll rikka ħafna, ħlief għal funzjonijiet komuni.Huwa mgħammar ukoll b'sistema ta 'assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata, żamma tal-iċċentrazzjoni tal-karreġġjata, radar tal-parkeġġ ta' quddiem u ta 'wara, u immaġni panoramiċi 360°.Immaġini tal-blind spot fuq il-ġenb tal-karozza, stampi trasparenti, assistenza awtomatika għall-bidla tal-karreġġjata, ħruġ awtomatiku tar-rampa (dħul), kontroll mill-bogħod ta 'vetturi li jiċċaqalqu, u sejħa tal-vetturi.F'termini ta 'interkonnessjoni intelliġenti, hija mgħammra wkoll b'funzjonijiet bħall-Internet tal-Vetturi, interazzjoni tal-vuċi viżibbli biex titkellem, eċċ., Li huma bla xkiel ħafna biex jintużaw u jistgħu jġibu konvenjenza tajba lis-sewwieqa.

F'termini ta 'qawwa, il-vettura hija mgħammra b'mutur ta' wara b'qawwa massima ta '218 kW u torque totali ta' 440 N m.Il-ħin ta 'aċċelerazzjoni uffiċjali minn 100 km huwa ta' 5.9 sekondi, u huwa mgħammar b'batterija tal-litju ternarja b'kapaċità ta '87.5 kWh.Il-medda ta 'cruising elettrika pura hija 755km.Kemm jekk huwa f'termini ta 'enerġija jew ħajja tal-batterija, danXpeng G6jaħdem tajjeb ħafna, u jista 'jissodisfa l-ħtiġijiet tal-konsumaturi li jħobbu sens ta' kontroll u vjaġġar fuq distanzi twal.