Toyota bZ4X EV AWD SUV
GħalkemmToyota Motorqed jiffjorixxi fl-industrija tal-karozzi, huwa ritard fl-era elettrika pura.Illum se nitkellmu dwar danToyota bZ4X 2022Edizzjoni Elite JOY.Tista' titqies bħala folja ta' tweġibiet sottomessa minn Toyota għal vetturi tal-enerġija ġodda.X'inhi s-saħħa tiegħu?Ejja nagħtu ħarsa flimkien!
Id-disinn tad-dehra ta 'din il-karozza huwa differenti minn dak tal-karozzi tal-fjuwil tradizzjonali.Il-linji mgħawġa jintużaw biex iżidu l-momentum tal-wiċċ ta 'quddiem.Il-gradilja tad-dħul ta 'l-arja għandha sens baxx ta' preżenza.
Id-daqs tal-ġisem jilħaq 4690mm fit-tul, 1860mm fil-wisa ', 1650mm fl-għoli, u 2850mm fil-bażi tar-roti.
In-naħa ta 'wara tal-karozza għandha disinn penetranti partikolarment uniku.In-naħa ta 'wara hija kwadra kollha kemm hi, bi truf u kantunieri relattivament jaqtgħu, u d-distribuzzjoni tal-linji hija pjuttost sodisfaċenti.
Id-disinn interjuri huwa ħafnaToyota.Tiffoka wkoll fuq is-sempliċità u l-atmosfera.Iż-żona tal-kontroll ċentrali hija sħiħa u mimlija tleqqija.M'hemm l-ebda dekorazzjonijiet ikkumplikati u kkumplikati fil-karozza.Elementi sempliċi iżda indispensabbli jintużaw biex isebbħu s-sens tat-teknoloġija, u l-intern huwa exquisite u atmosferiku.
Hemm strument LCD sħiħ ta 'seba' pulzieri fiż-żona tal-kontroll ċentrali, li huwa sensittiv għall-operat.L-iskrin tal-kompjuter tas-sewqan bil-kulur huwa megħjun mill-ġenb, u s-sewqan huwa aktar lixx.Il-funzjonijiet ta 'aġġustament u kontroll ta' l-isteering huma wkoll qawwija bħas-soltu.
It-tqassim tas-sedil huwa 2 + 3, u jintgħażlu materjali ta 'taħlita u taqbila tal-ġilda, li għandha ħajja twila ta' servizz u hija aktar prattika.Hemm tliet aġġustamenti ġenerali għas-sewwieq prinċipali, kif ukoll aġġustamenti parzjali għall-serħan tar-ras, u żewġ aġġustamenti ġenerali għall-ko-sewwieq.L-ispazju huwa raġonevoli u spazjuż, u m'hemm l-ebda sens ta 'oppressjoni meta tkun bilqiegħda fil-karozza.
Il-karozza hija mgħammra bi struttura tal-ġisem li ġġorr it-tagħbija, tuża power steering elettriku, u l-metodu tas-sewqan huwa sewqan tar-roti ta 'quddiem.Il-karozza għandha sospensjoni indipendenti McPherson ta' quddiem u sospensjoni indipendenti b'wirexbone doppju ta' wara.Matul is-sewqan ta 'kuljum, il-ġisem huwa stabbli u l-kumpless huwa għoli u dritta.
Speċifikazzjonijiet Toyota bZ4X
| Mudell tal-Karozza | Toyota bZ4X | ||||
| Edizzjoni Elite JOY 2022 | Edizzjoni 2022 Long Range JOY | 2022 Long Range Pro Edizzjoni | 2022 4WD Performance Pro Edizzjoni | 2022 4WD Performance Premium Edition | |
| Dimensjoni | 4690 * 1860 * 1650mm | ||||
| Base tar-roti | 2850mm | ||||
| Veloċità Massima | 160km | ||||
| Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | 7.5s | 7.5s | 7.5s | 6.9s | 6.9s |
| Kapaċità tal-batterija | 50.3kWh | 66.7kWh | 66.7kWh | 66.7kWh | 66.7kWh |
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | ||||
| Teknoloġija tal-batterija | CATL | ||||
| Ħin ta 'ċċarġjar ta' malajr | Ħlas Mgħaġġel 0.5 Sigħat Ħlas bil-mod 7 Sigħat | Ħlas Mgħaġġel 0.83 Sigħat Ħlas bil-mod 10 Sigħat | |||
| Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | 12.3kWh | 11.6kWh | 11.6kWh | 13.1kWh | 14.7kWh |
| Qawwa | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 218hp/160kw | 218hp/160kw |
| Torque Massimu | 266.3Nm | 266.3Nm | 266.3Nm | 337Nm | 337Nm |
| Numru ta' Siġġijiet | 5 | ||||
| Sistema tas-Sewqan | Front FWD | Front FWD | Front FWD | Mutur Doppju 4WD (4WD Elettriku) | Mutur Doppju 4WD (4WD Elettriku) |
| Medda tad-Distanza | 400km | 615km | 615km | 560km | 500km |
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Wishbone doppja | ||||
Il-mutur sinkroniku ta 'kalamita permanenti ta' 204 horsepower elettriku pur għandu qawwa totali ta '150 kw, batterija tal-litju ternarja b'kapaċità ta' 50.3 kwh, ħin ta 'ċċarġjar mgħaġġel ta' 0.5 sigħat, u interface komprensiv u sistema ta 'ġestjoni tat-temperatura.
Fi ftit kliem,Toyota bZ4Xhija aktar kompetittiva f'termini ta 'disinn ta' barra, l-istil ġenerali huwa stylish, u l-interjuri ma nsemmux.Il-kumdità tal-ispazju hija relattivament sodisfaċenti, u hija relattivament qawwija meta mqabbla ma 'karozzi oħra.
| Mudell tal-Karozza | Toyota bZ4X | ||||
| Edizzjoni Elite JOY 2022 | Edizzjoni 2022 Long Range JOY | 2022 Long Range Pro Edizzjoni | 2022 4WD Performance Pro Edizzjoni | 2022 4WD Performance Premium Edition | |
| Informazzjoni Bażika | |||||
| Manifattur | FAW Toyota | ||||
| Tip ta' Enerġija | Elettriku Pur | ||||
| Mutur Elettriku | 204hp | 218hp | |||
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 400km | 615km | 560km | 500km | |
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġel 0.5 Sigħat Ħlas bil-mod 7 Sigħat | Ħlas Mgħaġġel 0.83 Sigħat Ħlas bil-mod 10 Sigħat | |||
| Qawwa massima (kW) | 150 (204 hp) | 160 (218 hp) | |||
| Torque Massimu (Nm) | 266.3Nm | 337Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4690x1860x1650mm | ||||
| Veloċità Massima (KM/H) | 160km | ||||
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 12.3kWh | 11.6kWh | 13.1kWh | 14.7kWh | |
| Korp | |||||
| Bażi tar-rota (mm) | 2850 | ||||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1600 | ||||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1610 | ||||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | ||||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | ||||
| Piż fil-vojt (kg) | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 | |
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2465 | 2550 | |||
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | 0.28 | ||||
| Mutur Elettriku | |||||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Pure Electric 204 HP | Elettriku Pur 218 HP | |||
| Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | ||||
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 150 | 160 | |||
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 204 | 218 | |||
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 266.3 | 337 | |||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 150 | 80 | |||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 166.3 | 168.5 | |||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | 80 | |||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | 168.5 | |||
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | Mutur Doppju | |||
| Disinn tal-Mutur | Quddiem | Quddiem + Wara | |||
| Iċċarġjar tal-batterija | |||||
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | ||||
| Marka tal-batterija | CATL | ||||
| Teknoloġija tal-batterija | Xejn | ||||
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 50.3kWh | 66.7kWh | |||
| Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġel 0.5 Sigħat Ħlas bil-mod 7 Sigħat | Ħlas Mgħaġġel 0.83 Sigħat Ħlas bil-mod 10 Sigħat | |||
| Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | |||||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | ||||
| Likwidu Mkessaħ | |||||
| Chassis/Tmexxija | |||||
| Modalità tas-sewqan | Front FWD | Dual Motor 4WD | |||
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | 4WD elettriċi | |||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Wishbone doppja | ||||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | ||||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | ||||
| Rota/Brejk | |||||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | ||||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Ventilata | ||||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.
