Rising R7 EV SUV lussu
Il-SUVstil għandu karatteristiċi distintivi tad-disinn, u huwa mfittex minn numru kbir ta 'konsumaturi għall-passabilità tajba tiegħu, il-viżjoni tas-sewqan u l-prestazzjoni ta' spazju kbir.Fuq il-bażi tad-daqs tal-ġisem akbar oriġinali, għad hemm stili akbar ta 'disinji ta' speċifikazzjoni fis-suq, u l-ippożizzjonar tagħhom żdied ukoll kif xieraq, u ħafna minnhom huma saħansitra fil-qasam tal-lussu.Fi Frar 2023,Rising R7imnedija minn Rising hija waħda minnhom.
Id-disinn tal-wiċċ ta 'quddiem huwa daqsxejn sempliċi, minħabba li jġorr is-sistema tas-sewqan elettriku, il-gradilja tradizzjonali tad-dħul tal-arja tal-istil tal-fjuwil titneħħa direttament, u telimina l-ħtieġa għal disinn ta' kostruzzjoni kkumplikat, is-sezzjoni tan-nofs hija sostitwita direttament b'pannell ċatt, il-proċess tal-manifattura huwa ssimplifikat, u jidher fis-suq bħala immaġni ġdida.L-effett tal-modifika tiegħu huwa tajjeb ħafna.
Rising R7għandha tul tal-ġisem ta '4900mm, wisa' ta '1925mm, għoli ta' 1655mm u bażi tar-roti ta '2950mm.Disinn ovvju ta 'dekorazzjoni tal-qiegħ iswed huwa miżjud mal-pannelli tal-ġnub, u l-istruttura tal-istrixxa griża hija inkorporata fis-saff ta' barra, u l-istruttura hija maqsuma f'saffi, u tkompli tiddgħajjef is-sens ta 'eżistenza tagħha.Taħlita u forma għal effett ta 'finitura aħjar.
Hemm stil ta 'disinn ovvju li jikkoinċidi fil-qiegħ tad-denb, li jkabbar l-effett ta' tqabbil tad-dekorazzjoni tal-qiegħ tal-pannell tal-ġenb.Fuq id-dekorazzjoni tal-qiegħ iswed pur, rapport griż ta 'żona kbira huwa miżjud bħala pjanċa li tiċkien, u l-parti ta' fuq hija konnessa mill-qrib ma 'struttura ta' strixxa indentata orizzontali u dritta.Splicing mal-kontorn tal-qafas abjad tal-pjanċa tal-liċenzja konkavi, progressjoni f'diversi livelli, idgħajjef il-marki ġenerali li jinxtorob fil-qiegħ, u ssaħħaħ il-modifika tad-distakk tridimensjonali.
It-tqassim ta 'ġewwa simetriku ġenerali jieħu l-kaxxa ta' l-arrest bħala ż-żona ċentrali tal-qalba, u l-pożizzjoni taż-żona tal-kontroll tal-lieva tal-ger ta 'quddiem tinżel, u tifforma waqgħa strutturali ovvja.Meta mqabbel ma 'immaġni ċatta, hija ffurmata f'sens ta' għoli u strutturi mxerrda, u l-istruttura hija murija b'mod aktar ċar, u l-ispazju tad-disinn għall-iskrin ta 'daqs kbir fuq quddiem huwa kompromess, u l-effett tat-tiswir fi struttura spazjali huwa wkoll attraenti.
Id-disinn tal-iskrin triplu huwa mqiegħed orizzontalment, b'pannell lixx iswed pur bħala d-dekorazzjoni bażi.Huwa inkluż flimkien mal-portijiet ta 'l-arja kondizzjonata fuq iż-żewġ naħat u l-qiegħ, u fuq il-kontorn ta' barra, huwa miżjud tarf miksi bil-kromju, u t-tleqqija metallika hija kkombinata mad-disinn tal-wiċċ tleqq iswed pur biex itejjeb is-sens ta 'raffinament .
Il-konfigurazzjoni tal-kontroll awżiljarju hija mgħammra b'disinn ta 'inżul ta' inklinazzjoni wieqaf bħala standard.Il-piż tal-korp tal-vettura huwa ġeneralment kbir, u huwa fuq sezzjoni għan-niżla.Minħabba l-inerzja, il-veloċità tal-vettura se tkompli tiżdied anki jekk l-output tal-enerġija ma jiżdiedx.Din il-funzjoni hija li trażżan iż-żieda fil-veloċità u tikkontrollaha f'medda sikura, sabiex jinkiseb effett ta 'prestazzjoni aħjar u bla xkiel.
Rising R7disinn tal-livell tas-sedil tal-ġilda huwa aktar dettaljat.Minbarra d-deskrizzjoni aktar dettaljata ta 'xi pannelli, hemm disinji ta' toqba multa fuq il-kuxxin tas-sedil u l-pannelli tas-serħan tad-dahar.L-istil oriġinali tad-disinn tal-ġilda Nappa irqaq għandu permeabilità tajba tal-arja.Biż-żieda ta 'toqob fini, mhux se jħossu misdud wara ride twila.
L-ispeċifikazzjonijiet tat-tajers li jġorru t-tagħbija nbidlu ftit, u huma wkoll iddisinjati b'daqs akbar ta '21 pulzier, li jlesti l-kompitu li jġorr it-tagħbija tal-ġisem.Madankollu, hemm ċerti bidliet fid-dettalji.Ir-roti ta 'quddiem huma wiesgħa 235mm, bi proporzjon ċatt ta' 45%, u r-roti ta 'wara huma wiesgħa 265mm, bi proporzjon ċatt ta' 40%.It-tajers huma relattivament irqaq, l-informazzjoni tat-triq tista 'tiġi pperċepita aħjar mis-sewwieq, u r-roti ta' quddiem huma aktar flessibbli u ħfief.Faċli biex tikkontrolla s-sewqan.
Misjuqa minn muturi doppji b'torque totali ta '700N m, imħaddma minn batterija ta' kapaċità ta '90kWh, hija mgħammra b'funzjoni ta' power station mobbli VTOL bħala standard, u tista 'ġġorr xi apparat elettriku żgħir mal-karozza, li huwa aktar prattiku.
Speċifikazzjonijiet Rising R7
| Mudell tal-Karozza | 2023 Performance Screen Master Edition | 2023 Performance Screen Master Edizzjoni Pro | Edizzjoni ewlenija tal-2023 |
| Dimensjoni | 4900x1925x1655mm | ||
| Base tar-roti | 2950mm | ||
| Veloċità Massima | 200km | ||
| Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | 3.8s | ||
| Kapaċità tal-batterija | 90kWh | ||
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | ||
| Teknoloġija tal-batterija | Mutur SAIC | ||
| Ħin ta 'ċċarġjar ta' malajr | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 12.5 sigħat | ||
| Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | 15.8kWh | ||
| Qawwa | 544hp/400kw | ||
| Torque Massimu | 700Nm | ||
| Numru ta' Siġġijiet | 5 | ||
| Sistema tas-Sewqan | Mutur Doppju 4WD (4WD Elettriku) | ||
| Medda tad-Distanza | 606km | ||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | ||
Rising R7jappoġġja xeni tat-teatru indipendenti b'żona doppja u skrin ġgant RISING MAX 3+1 bi fluss bla xkiel ta 'informazzjoni multi-screen.F'termini ta 'sewqan intelliġenti, Rising R7 huwa mgħammar b'sistema ta' sewqan intelliġenti RISING PILOT ta 'livell għoli inkluż radar tal-immaġini ZF Premium 4D, ċipep NVIDIA Orin u ħardwer ieħor u algoritmi ta' fużjoni sħiħa.
| Mudell tal-Karozza | Rising R7 | |||
| 2023 RWD Screen Master Edition | 2023 RWD Screen Master Edizzjoni Pro | 2023 Long Range Mileage Screen Master Edition | 2023 Long Range Mileage Screen Master Edizzjoni Pro | |
| Informazzjoni Bażika | ||||
| Manifattur | Jogħla | |||
| Tip ta' Enerġija | Elettriku Pur | |||
| Mutur Elettriku | 340hp | |||
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 551km | 642km | ||
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 10.5 sigħat | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 12.5 sigħat | ||
| Qawwa massima (kW) | 250 (340hp) | |||
| Torque Massimu (Nm) | 450Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4900x1925x1655mm | |||
| Veloċità Massima (KM/H) | 200km | |||
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 14.9kWh | 15.5kWh | ||
| Korp | ||||
| Bażi tar-rota (mm) | 2950 | |||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1620 | |||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1600 | |||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
| Piż fil-vojt (kg) | 2168 | 2210 | ||
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2613 | 2655 | ||
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | 0.238 | |||
| Mutur Elettriku | ||||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Pure Electric 340 HP | |||
| Tip ta' Mutur | Kalamita permanenti/sinkronu | |||
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 250 | |||
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 340 | |||
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 450 | |||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | Xejn | |||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | Xejn | |||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | 250 | |||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | 450 | |||
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | |||
| Disinn tal-Mutur | Wara | |||
| Iċċarġjar tal-batterija | ||||
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | |||
| Marka tal-batterija | Mutur SAIC | |||
| Teknoloġija tal-batterija | Xejn | |||
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 77kWh | 90kWh | ||
| Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 10.5 sigħat | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 12.5 sigħat | ||
| Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | ||||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | |||
| Likwidu Mkessaħ | ||||
| Chassis/Tmexxija | ||||
| Modalità tas-sewqan | RWD ta' wara | |||
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
| Rota/Brejk | ||||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Ventilata | |||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/50 R20 | |||
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 255/45 R20 | |||
| Mudell tal-Karozza | Rising R7 | ||
| 2023 Performance Screen Master Edition | 2023 Performance Screen Master Edizzjoni Pro | Edizzjoni ewlenija tal-2023 | |
| Informazzjoni Bażika | |||
| Manifattur | Jogħla | ||
| Tip ta' Enerġija | Elettriku Pur | ||
| Mutur Elettriku | 544hp | ||
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 606km | ||
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 12.5 sigħat | ||
| Qawwa massima (kW) | 400 (544 hp) | ||
| Torque Massimu (Nm) | 700Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4900x1925x1655mm | ||
| Veloċità Massima (KM/H) | 200km | ||
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 15.8kWh | ||
| Korp | |||
| Bażi tar-rota (mm) | 2950 | ||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1620 | ||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1600 | ||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | ||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | ||
| Piż fil-vojt (kg) | 2310 | ||
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2755 | ||
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | 0.238 | ||
| Mutur Elettriku | |||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Pure Electric 544 HP | ||
| Tip ta' Mutur | Kalamita permanenti/sinkronu | ||
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 400 | ||
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 544 | ||
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 700 | ||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 150 | ||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 250 | ||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | 250 | ||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | 450 | ||
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Doppju | ||
| Disinn tal-Mutur | Quddiem + Wara | ||
| Iċċarġjar tal-batterija | |||
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | ||
| Marka tal-batterija | Mutur SAIC | ||
| Teknoloġija tal-batterija | Xejn | ||
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 90kWh | ||
| Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 12.5 sigħat | ||
| Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | |||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | ||
| Likwidu Mkessaħ | |||
| Chassis/Tmexxija | |||
| Modalità tas-sewqan | Double Motor 4WD | ||
| Tip ta' Erba' Roti | 4WD elettriċi | ||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | ||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | ||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | ||
| Rota/Brejk | |||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | ||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Ventilata | ||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 255/45 R20 | 265/40 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.

















