NIO ET5T 4WD Smrat EV Sedan

Bħala mexxej fost il-forzi l-ġodda li jagħmlu l-karozzi, NIO Automobile marret pjuttost tajjeb f'dawn l-aħħar snin.Il-prodotti tiegħu mhux biss jidhru tajbin, iżda għandhom ukoll saħħa tal-prodott bla dubju.Sabiex tespandi t-tqassim tal-prodott tagħha stess, NIO Automobile wasslet għal karozza ġdida, li hija l-station wagon il-ġdid-NIO ET5 Touring.Il-prattikabilità tal-istazzjon wagon mhix biss għolja ħafna, iżda wkoll l-aħjar mezz ta 'trasport meħtieġ għall-ikkampjar.NIO ET5 Touring, bħala station wagon b'kabina tal-pilota intelliġenti u sewqan intelliġenti, il-prestazzjoni tiegħu tista 'tissodisfa l-ħtiġijiet tal-konsumaturi?

Wara kollox,NIO ET5 Touringhuwa station wagon, għalhekk spazju spazjuż u komdu għandu jkun l-ogħla prijorità.Permezz ta 'fehim, nafu li d-daqs tal-ġisem tal-karozza l-ġdida huwa 4790mm, u l-bażi tar-rota hija 2888mm, li hija karozza standard ta' daqs medju.Wara li jiġi mitmugħ lura fil-karozza, jista 'jipprovdi lill-utenti spazju ta' bilqiegħda pjuttost biżżejjed.Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida tipprovdi wkoll spazju ta’ ħażna addizzjonali ta’ 42L.Minbarra l-ispazju tal-bagoll 1300L, ma jimpurtax li huwa bagalji kbar jew oġġetti żgħar, jista 'jiġi akkomodat.

Imbagħad hemm il-kabina tal-pilota ta’ quddiem tal-karozza l-ġdida.Il-kabina tal-pilota ta 'quddiem tan-NIO ET5 Touring hija sempliċi u eleganti, u l-kabina tal-pilota diġitali panoramiċi PanoCinema hija wkoll standard għas-serje kollha.Magħquda ma 'skrin ġgant ekwivalenti għal 6 metri u massimu ta' 201 pulzier u dwal ambjentali tal-purtieri tad-dawl diġitali, toħloq esperjenza ġdida ta 'kabina tal-pilota immersiva għal kollox.F'termini ta 'konfigurazzjoni, jipprovdi sistema ta' super-sensing Aquila u pjattaforma ta 'super-kompjuter NIO Adam.Naturalment, funzjonijiet mainstream bħal skrin LCD li jżomm f'wiċċ l-ilma u steering wheel b'ħafna funzjonijiet huma wkoll riflessi fiha.

Nistgħu naraw li d-dehra ta 'NIO ET5 Touring issegwi l-kunċett tad-disinn tal-verżjoni sedan ET5.Il-forma tal-ġisem proporzjonata perfettament, flimkien mas-saqaf tal-hatchback, tippreżenta kontorn tal-ġisem dinamiku ħafna u sci-fi.Għall-wiċċ ta 'quddiem, hija taħlita ta' gradilja magħluqa u gradilja, u l-fanali ta 'quddiem fuq iż-żewġ naħat huma jaqtgħu u ħarxa.Bil-bamper li jxaqleb 'il quddiem, jista' jkompli juri l-qagħda sportiva tiegħu.

NIO ET5 Touringhija mgħammra b'muturi doppji ta 'quddiem u ta' wara, il-qawwa tal-mutur ta 'quddiem hija 150KW, u l-qawwa tal-mutur ta' wara hija 210KW.Bis-sistema intelliġenti ta 'erba' roti, tista 'taċċellera għal 100 kilometru f'inqas 4 sekondi.F'termini ta 'ħajja tal-batterija, ma ddiżappuntax lil kulħadd.NIO ET5 Touring huwa mgħammar b'pakketti ta 'batteriji ta' kapaċità ta '75kWh/100kWh, b'ħajja tal-batterija ta' 560Km u 710Km rispettivament.Ma jimpurtax liema verżjoni tal-ħajja tal-batterija hija, tista 'ttaffi l-ansjetà tal-ħajja tal-batterija tal-konsumaturi sa l-akbar punt.Kollox ma 'kollox, station wagon ta' NIO għandu kompetittività qawwija f'termini ta 'dehra, spazju tas-sewqan, u firxa ta' qawwa.Jekk għandek sieħeb favorit, titlifhiex.