GWM TANK 300 2.0T TANK SUV

Bħala tip ta 'karozza niċċa, huwa diffiċli għal vetturi off-road li jiksbu l-istess riżultati ta' bejgħ bħal urbaniSUVs, iżda dejjem kellha ħafna fannijiet.F'"ċirku fiss", hemm ħafna fannijiet off-road.Huma favur l-avventura u jħobbu jesploraw żoni mhux magħrufa.
Għandi ossessjoni profonda bil-"poeżija u d-distanza", u jekk trid tieħu riskji u tesplora, ma tistax tgħaddi mingħajr vettura off-road b'kapaċitajiet off-road pendenti.

Il-Tank 300huwa mudell sħun fis-suq tal-vetturi off-road.Il-bejgħ ta 'din il-karozza jista' jammonta għal madwar 50% tas-suq tal-vetturi off-road.Mhux qed neżaġera l-fatt.Pereżempju, il-volum totali tal-bejgħ tas-suq kollu tal-vetturi off-road fl-2021 huwa ta 'madwar 160,000 unità, filwaqt li l-volum tal-bejgħ tat-Tank 300 fl-2021 huwa għoli daqs 80,000 unità, li jammonta għal nofs is-segment tas-suq.Ejja nagħtu ħarsa lejn is-saħħa tal-prodott tat-Tank 300 l-ewwel.Il-karozza hija pożizzjonata bħala vettura kompatta off-road.It-tul, il-wisa 'u l-għoli tiegħu huma 4760 mm, 1930 mm u 1903 mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija ta' 2750 mm, li hija relattivament kbira fid-daqs fost mudelli tal-istess klassi.

Peress li hija vettura off-road hard-core, il-karozza mhux se tinbena bbażata fuq l-istruttura tal-ġisem li ġġorr it-tagħbija ta 'SUV urban, se tinbena bbażata fuq struttura tal-ġisem li ma tiflaħx tagħbija.Ix-chassis għandu trave li fuqha huma mmuntati komponenti li jġorru t-tagħbija bħall-magna, il-gearbox, u s-sedili, u b'hekk ittejjeb ir-riġidità tal-ġisem.Il-karozza tadotta l-istruttura tax-chassis ta 'sospensjoni indipendenti ta' quddiem double-wishbone + sospensjoni mhux indipendenti b'ħafna links ta 'wara.Il-gearbox u l-magna huma rranġati vertikalment, li huwa aktar li jwassal għat-trasferiment tal-piż ta 'quddiem tal-karozza għan-nofs tal-karrozzerija tal-karozza u jevita l-fenomenu nodding ta' ibbrejkjar f'daqqa.F’termini ta’ qawwa, il-karozza hija mgħammra b’magna 2.0T turbocharged b’qawwa massima ta’ 227 horsepower u torque massimu ta’ 387 Nm.Is-sistema ta 'trasmissjoni hija gearbox 8AT ipprovduta minn ZF.Fil-fatt, id-dejta tal-ktieb tal-magna 2.0T għadha tajba ħafna.Huwa biss li l-piż tal-bankina tal-karozza jaqbeż it-2.1 tunnellati, il-produzzjoni tal-enerġija mhix daqshekk abbundanti, u l-ħin ta 'tkissir ta' 9.5 sekondi huwa wkoll pjuttost sodisfaċenti.

Il-karozza hija mgħammra b'sistema ta 'erba' roti drive bħala standard, iżda s-sistema tagħha ta 'erba' roti hija maqsuma f'żewġ tipi.Il-verżjoni off-road hija mgħammra b'sistema ta' four-wheel drive time-sharing.Tista 'taqleb il-modi permezz tal-pum tat-trasferiment fuq l-art ta' quddiem.Jista 'jaqleb bejn 2H (b'veloċità għolja b'żewġ roti), 4H (b'veloċità għolja b'erba' roti) u 4L (b'veloċità baxxa b'erba 'roti).Il-verżjoni urbana hija mgħammra b'sistema f'waqtha ta' four-wheel drive b'lock differenzjali ċentrali biss u l-ebda lock differenzjali tal-fus ta 'quddiem/wara.Naturalment, tliet serraturi mhumiex tagħmir standard għal mudelli off-road.It-2.0T Challenger huwa mgħammar biss b'lock differenzjali tal-fus ta 'wara u l-ebda lock differenzjali tal-fus ta' quddiem (mhux obbligatorju).Barra minn hekk, is-sistema tas-sewqan assistit fil-livell L2 hija standard għall-mudelli kollha.

L-ispazju ta 'wara tal-karozza huwa pjuttost spazjuż, l-art ta' wara hija relattivament ċatta, u s-sedili huma komdi.It-tailgate tiegħu jinfetaħ min-naħa tal-lemin, u l-fond tat-tronk m'għandu l-ebda vantaġġ.F'termini ta 'parametri off-road, it-tneħħija minima mill-art hija ta' 224 mm meta tkun mgħobbija bis-sħiħ, l-angolu ta 'avviċinament huwa ta' 33 grad, l-angolu tat-tluq huwa ta '34 grad, l-angolu massimu tat-tixbit huwa ta' 35 grad, u l-fond massimu ta 'wading huwa 700 mm.Għal dawn in-numri kesħin, jista 'ma jkollokx impressjoni intuwittiva, nistgħu nagħmlu paragun orizzontali bħala referenza.L-angolu ta 'avviċinament tat-Toyota Prado huwa ta' 32 grad, l-angolu tat-tluq huwa ta '26 grad, it-tneħħija minima mill-art hija ta' 215 mm meta tkun mgħobbija bis-sħiħ, l-angolu massimu tat-tixbit huwa ta '42 grad, u l-fond massimu ta' wading huwa 700 mm.Fuq kollox, il-tank 300għandha aktar vantaġġi.Jekk tmur fiż-żona tal-plateau, l-adattabilità tagħha hija aħjar minn Prado.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.