BYD Destroyer 05 DM-i Hybrid Sedan
L-attributi tal-fjuwil u l-elettriku jagħmlu mudelli ibridi plug-in aktar popolari fis-suq kollu tal-vetturi tal-enerġija ġodda.Il-prestazzjoni ta 'BYD Destroyer 05kien stabbli minn meta daħal fis-suq, iżda ma kienx kapaċi jikseb riżultati simili għalBYD Qin PLUS DM-i.Għalhekk, BYD Auto nediet id-Destroyer 05 Champion Edition biex ittejjeb il-kompetittività tagħha.Il-karozza l-;dida nediet total ta’ 5 mudelli, b’afirxa ta’ prezzijiet ta’ 101,800 sa 148,800 CNY.
Id-dehra tal-ġdida BYD Destroyer 05 Champion Edition tkompli l-lingwa tad-disinn tal-estetika tal-baħar, u żżid skema ta 'kulur ġdida ta' "black jade blue".Il-gradilja tad-dħul ta 'l-arja tadotta disinn mingħajr fruntieri, u l-gradilja hija mżejna b'dot-matrix chrome-plated trim biex itejjeb is-sens ta' klassi.Id-disinn tal-grupp tal-headlight huwa tond u sħiħ, u l-lenti interna hija fi stil rettangolari.Bid-dwal LED irqaq ta 'ġurnata, l-effett viżwali wara d-dawl huwa ideali, u d-disinn tal-iskanalaturi tad-devjazzjoni fuq iż-żewġ naħat huwa esaġerat, li juri ċertu effett tridimensjonali.Id-daħla ta 'l-arja fin-nofs hija relattivament Slender, li tiġġebbed il-wisa' viżwali ta 'quddiem tal-karozza sa ċertu punt.
Il-forma tal-ġisem tal-karozza l-ġdida hija mġebbda u Slender.Id-dimensjonijiet tal-karozza l-ġdida huma 4780/1837/1495 mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 2718 mm.It-tieqa hija mgeżwra b'trim miksi bil-kromju biex jenfasizza s-sens ta 'grad.Id-disinn tal-qadd tat-tip permezz huwa relattivament bla xkiel, u hemm ċerta bidla fl-ark fil-pożizzjoni tal-pilastru C, li toħloq sens qawwi ta 'ġerarkija.Il-forma tal-mera ta 'wara hija deċenti, Tappoġġja funzjonijiet bħal aġġustament / tisħin elettriku, il-linji fuq il-ġwieġ tar-rota ta' quddiem u ta 'wara jirrepetu l-kustilji fil-falda t'isfel, u l-istil tar-roti b'ħafna spoke huwa ġeneruż.
Id-disinn ta 'wara huwa towering u ġeneruż, u l-linji fuq l-għatu tat-trunk huma aktar prominenti.Il-grupp tad-dawl ta 'wara jadotta disinn permezz tat-tip, il-lampa hija msewda, u l-lenti interna hija deskritta b'mod ċar.Wara li jinxtegħel, itenni l-fanali ta’ quddiem.Iż-żewġ naħat ta 'wara huma mgħammra bi skanalaturi ta' devjazzjoni, u l-perimetru tal-istrixxa riflettur huwa mżejjen b'żona kbira ta 'trim iswed.
L-intern tal-karozza l-ġdida żiedet skema ta’ kulur “glazed jade blue”.It-tqassim ġenerali tal-console taċ-ċentru huwa raġonevoli, u l-materjali huma aktar ġenerużi.Xi żoni huma mgeżwra b'materjali artab u tal-ġilda.Il-pannell tal-istrumenti LCD huwa relattivament kwadru u għandu riżoluzzjoni għolja.Ir-rota tal-isteering multi-funzjonali hija tonda u ċatta, b'qabda tajba.L-iskrin ta 'kontroll ċentrali li jdur adattiv ta' 12.8 pulzieri huwa mgħammar b'sistema ta 'vettura intelliġenti f'netwerk Dilink, li tappoġġja titjib OTA u servizzi intelliġenti tas-sħab.Il-lieva tal-bidla stil pum hija mgħammra, u ż-żona tal-madwar hija mgħammra b'buttuni fiżiċi puliti.Is-sedili ta 'quddiem jadottaw disinn ta' biċċa waħda, li huwa appoġġjat tajjeb u mgeżwer.Il-mudell ta 'fuq jappoġġja l-funzjoni tat-tisħin tas-sedili ta' quddiem, u l-kumdità tar-rikba hija ideali.
F’termini ta’ qawwa, il-karozza l-ġdida hija mgħammra b’sistema ibrida DM-i li tikkonsisti f’magna aspirata b’mod naturali ta’ 1.5 litri u mutur elettriku.Il-qawwa massima tal-ħruġ tal-magna hija 81KW u t-torque massimu huwa 135N.m.Il-verżjoni 55KM hija mgħammra b'mutur tas-sewqan b'qawwa massima tal-ħruġ ta '132KW u torque massimu ta' 316N.m.Il-verżjoni 120KM hija mgħammra b'mutur tas-sewqan b'qawwa massima tal-ħruġ ta '145KW u torque massimu ta' 325N.m, u tappoġġja l-iċċarġjar mgħaġġel ta '17kW DC u l-funzjonijiet ta' kwittanza esterna VTOL.L-output tal-enerġija huwa bla xkiel u l-ħajja tal-batterija hija tajba.
Speċifikazzjonijiet BYD Destroyer 05
Mudell tal-Karozza | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Unur | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Flagship |
Dimensjoni | 4780x1837x1495mm | ||
Base tar-roti | 2718mm | ||
Veloċità Massima | 185km | ||
Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | 7.3s | ||
Kapaċità tal-batterija | 18.3kWh | ||
Tip ta batterija | Batterija tal-Fosfat tal-Ħadid tal-litju | ||
Teknoloġija tal-batterija | BYD Blade Battery | ||
Ħin ta 'ċċarġjar ta' malajr | Ħlas Mgħaġġel 1.1 sigħat Ħlas bil-mod 5.5 sigħat | ||
Medda ta' Cruising Pure Electric | 120km | ||
Konsum tal-Fjuwil Kull 100 km | 3.8L | ||
Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | 14.5kWh | ||
Spostament | 1498cc | ||
Qawwa tal-Magna | 110hp/81kw | ||
Torque Massimu tal-Magna | 135Nm | ||
Qawwa tal-Mutur | 197hp/145kw | ||
Torque Massimu tal-Mutur | 325Nm | ||
Numru Ta' Siġġijiet | 5 | ||
Sistema tas-Sewqan | Front FWD | ||
Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil | Xejn | ||
Gearbox | E-CVT | ||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara |
L-aġġornament ta 'BYD Destroyer 05 Champion Editiongħandu sinċerità kbira.Mgħammar b'kamera panoramika ta '360 grad, ipparkjar ta' kontroll mill-bogħod, ipparkjar awtomatiku, Internet tal-Vetturi, sistema ta 'kontroll ta' rikonoxximent tal-vuċi u konfigurazzjonijiet oħra.B'mod ġenerali, il-proporzjon tal-prezz/prestazzjoni ta 'dan id-Destroyer 05 huwa għoli ħafna, u huwa denju ta' attenzjoni.
Mudell tal-Karozza | BYD Destroyer 05 | |||
2023 DM-i Champion Edizzjoni 55KM Lussu | 2023 DM-i Champion Edition 55KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Unur | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | BYD | |||
Tip ta' Enerġija | Ibridu Plug-In | |||
Mutur | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 55km | 120km | ||
Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Iċċarġja 2.5 sigħat | Ħlas Mgħaġġel 1.1 sigħat Ħlas bil-mod 5.5 sigħat | ||
Qawwa Massima tal-Magna (kW) | 81(110hp) | |||
Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | ||
Torque Massimu tal-Magna (Nm) | 135Nm | |||
Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
LxWxH (mm) | 4780x1837x1495mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 185km | |||
Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 11.4kWh | 14.5kWh | ||
Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | 3.8L | |||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2718 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1580 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1590 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
Piż fil-vojt (kg) | 1515 | 1620 | ||
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1890 | 1995 | ||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 48 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | BYD472QA | |||
Spostament (mL) | 1498 | |||
Spostament (L) | 1.5 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 110 | |||
Qawwa massima (kW) | 81 | |||
Torque Massimu (Nm) | 135 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | VVT | |||
Formola tal-Fjuwil | Ibridu Plug-In | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | EFI b'ħafna punti | |||
Mutur Elettriku | ||||
Deskrizzjoni tal-Mutur | Plug-in hybrid 180 hp | Plug-in hybrid 197 hp | ||
Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | |||
Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 132 | 145 | ||
Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 180 | 197 | ||
Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 316 | 325 | ||
Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 132 | 145 | ||
Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 316 | 325 | ||
Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | |||
Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | |||
Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | |||
Disinn tal-Mutur | Quddiem | |||
Iċċarġjar tal-batterija | ||||
Tip ta batterija | Batterija tal-Fosfat tal-Ħadid tal-litju | |||
Marka tal-batterija | BYD | |||
Teknoloġija tal-batterija | BYD Blade Battery | |||
Kapaċità tal-batterija (kWh) | 8.3kWh | 18.3kWh | ||
Iċċarġjar tal-batterija | Iċċarġja 2.5 sigħat | Ħlas Mgħaġġel 1.1 sigħat Ħlas bil-mod 5.5 sigħat | ||
Xejn | Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | |||
Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | |||
Likwidu Mkessaħ | ||||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | |||
Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | |||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Mudell tal-Karozza | BYD Destroyer 05 | |||
2023 DM-i Champion Edition 120KM Flagship | 2022 DM-i 55KM Kumdità | 2022 DM-i 55KM Lussu | 2022 DM-i 55KM Premium | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | BYD | |||
Tip ta' Enerġija | Ibridu Plug-In | |||
Mutur | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 120km | 55km | ||
Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġel 1.1 sigħat Ħlas bil-mod 5.5 sigħat | Iċċarġja 2.5 sigħat | ||
Qawwa Massima tal-Magna (kW) | 81(110hp) | |||
Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 145(197hp) | 132(180hp) | ||
Torque Massimu tal-Magna (Nm) | 135Nm | |||
Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 325Nm | 316Nm | ||
LxWxH (mm) | 4780x1837x1495mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 185km | |||
Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 14.5kWh | 11.4kWh | ||
Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | 3.8L | |||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2718 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1580 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1590 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
Piż fil-vojt (kg) | 1620 | 1515 | ||
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1995 | 1890 | ||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 48 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | BYD472QA | |||
Spostament (mL) | 1498 | |||
Spostament (L) | 1.5 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 110 | |||
Qawwa massima (kW) | 81 | |||
Torque Massimu (Nm) | 135 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | VVT | |||
Formola tal-Fjuwil | Ibridu Plug-In | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | EFI b'ħafna punti | |||
Mutur Elettriku | ||||
Deskrizzjoni tal-Mutur | Plug-in hybrid 197 hp | Plug-in hybrid 180 hp | ||
Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | |||
Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 145 | 132 | ||
Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 197 | 180 | ||
Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 325 | 316 | ||
Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 145 | 132 | ||
Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 325 | 316 | ||
Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | |||
Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | |||
Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | |||
Disinn tal-Mutur | Quddiem | |||
Iċċarġjar tal-batterija | ||||
Tip ta batterija | Batterija tal-Fosfat tal-Ħadid tal-litju | |||
Marka tal-batterija | BYD | |||
Teknoloġija tal-batterija | BYD Blade Battery | |||
Kapaċità tal-batterija (kWh) | 18.3kWh | 8.3kWh | ||
Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġel 1.1 sigħat Ħlas bil-mod 5.5 sigħat | Iċċarġja 2.5 sigħat | ||
Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | Xejn | |||
Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | |||
Likwidu Mkessaħ | ||||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | |||
Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | |||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Mudell tal-Karozza | BYD Destroyer 05 | |
2022 DM-i 120KM Premium | 2022 DM-i 120KM Xempju | |
Informazzjoni Bażika | ||
Manifattur | BYD | |
Tip ta' Enerġija | Ibridu Plug-In | |
Mutur | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |
Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 120km | |
Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġel 1.1 sigħat Ħlas bil-mod 5.5 sigħat | |
Qawwa Massima tal-Magna (kW) | 81(110hp) | |
Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 145(197hp) | |
Torque Massimu tal-Magna (Nm) | 135Nm | |
Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 325Nm | |
LxWxH (mm) | 4780x1837x1495mm | |
Veloċità Massima (KM/H) | 185km | |
Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 14.5kWh | |
Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | 3.8L | |
Korp | ||
Bażi tar-rota (mm) | 2718 | |
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1580 | |
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1590 | |
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |
Piż fil-vojt (kg) | 1620 | |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1995 | |
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 48 | |
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |
Magna | ||
Mudell tal-Magna | BYD472QA | |
Spostament (mL) | 1498 | |
Spostament (L) | 1.5 | |
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |
Horsepower Massima (Ps) | 110 | |
Qawwa massima (kW) | 81 | |
Torque Massimu (Nm) | 135 | |
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | VVT | |
Formola tal-Fjuwil | Ibridu Plug-In | |
Grad tal-Fjuwil | 92# | |
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | EFI b'ħafna punti | |
Mutur Elettriku | ||
Deskrizzjoni tal-Mutur | Plug-in hybrid 197 hp | |
Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | |
Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 145 | |
Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 197 | |
Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 325 | |
Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 145 | |
Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 325 | |
Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | |
Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | |
Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | |
Disinn tal-Mutur | Quddiem | |
Iċċarġjar tal-batterija | ||
Tip ta batterija | Batterija tal-Fosfat tal-Ħadid tal-litju | |
Marka tal-batterija | BYD | |
Teknoloġija tal-batterija | BYD Blade Battery | |
Kapaċità tal-batterija (kWh) | 18.3kWh | |
Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġel 1.1 sigħat Ħlas bil-mod 5.5 sigħat | |
Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | ||
Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | |
Likwidu Mkessaħ | ||
Gearbox | ||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | |
Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | |
Chassis/Tmexxija | ||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |
Rota/Brejk | ||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 215/55 R17 | |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.