GAC AION V 2024 EV SUV

Meta tixtri karozza, trid mhux biss tikkunsidra l-bżonnijiet tal-karozza tiegħek stess, iżda wkoll tevalwa l-kundizzjonijiet ekonomiċi tiegħek stess, u tagħżel mudell li jixraqlek skont il-livell tad-dħul tiegħek.Speċjalment għal ħafna nies tal-klassi tal-ħaddiema, għalkemm l-ispiża tal-ħajja ta 'kuljum ġegħlek tiġġebbed.Iżda hemm ħtieġa urġenti għal trasport jew vettura kummerċjali biex ittejjeb il-kwalità tal-ħajja, għalhekk meta tikkunsidra li tixtri karozza, minbarra li tikkunsidra l-prezz, għandha titqies ukoll l-ispiża tal-użu ta 'kuljum tal-karozza.

Il-karozza l-ġdida tipprovdi qawwa ta '500km, 400km u 600km għall-konsumaturi biex jagħżlu.L-istampa u t-test huma2024 AION V Plus 70 verżjoni stilla

F'termini ta 'disinn ta' barra, il-karozza l-ġdida tadotta lingwa ta 'disinn ta' stil tal-familja.Il-faċċata kollha tal-karozza testendi 'l isfel u toħroġ 'il barra 'l quddiem, u tippreżenta forma unika bħal ras ta' kelb il-baħar, li tingħaraf ħafna.Il-vettura tadotta disinn tal-gradilja tad-dħul tal-arja magħluqa, li tenfasizza l-identità l-ġdida tal-enerġija tagħha.Il-kombinazzjoni inġenjuża tal-gradilja trapezojdali t'isfel u l-pannell miżbugħ iswed issaħħaħ l-atmosfera sportiva tal-vettura, u l-grupp ħafif jadotta disinn maqsum, li għandu impatt viżwali qawwi.

Jħares mill-ġenb, il-korp ta 'AION Vgħandha linji lixxi u tondi, li jagħmlu l-karrozzerija tal-karozza sħiħa ħafna, u l-wiċċ uniku mgħawġa tal-karrozzerija tal-karozza huwa deskritt taħt il-bieb.Id-disinn tal-manku tal-bieb moħbi mhux biss huwa sabiħ, iżda wkoll inaqqas b'mod effettiv ir-reżistenza tar-riħ.Il-koeffiċjent tar-reżistenza tar-riħ tal-karozza huwa baxx daqs 0.321Cd.

L-interjuri joffri tliet għażliet ta 'kulur (Race Night/Iswed, Compendium of Materia Medica/Green, Milan Time/Beige).Il-konsumaturi jistgħu jagħżlu skont il-preferenzi tagħhom stess.Ir-rota tal-isteering multifunzjonali tal-ġilda tappoġġja aġġustament manwali f'4 direzzjonijiet, u n-nofs ċirku t'isfel huwa mżejjen b'trim tal-fidda, li għandu tessut tajjeb.In-naħa ta 'wara hija pannell tal-istrumenti sospiżi ta' 10.25 pulzieri, u l-informazzjoni tas-sewqan hija ċara f'daqqa t'għajn.L-iskrin tal-kontroll ċentrali ta '15.6 pulzier huwa mgħammar bis-sistema intelliġenti tal-karozzi ADiGO, li hija rikka fil-konfigurazzjoni.Huwa mgħammar b'sistema ta 'navigazzjoni GPS, wiri ta' informazzjoni dwar il-kundizzjoni tat-triq tan-navigazzjoni, servizz ta 'salvataġġ fit-toroq, telefon Bluetooth/karozza, Internet tal-Vetturi, sistema ta' kontroll ta 'rikonoxximent tal-lingwa, eċċ.

Id-daqs tal-ġisem tal-karozza huwa 4650 * 1920 * 1720mm, u l-bażi tar-rota hija 2830mm.Is-sedil huwa magħmul minn imitazzjoni tal-ġilda, il-pożizzjoni ewlenija tas-sewqan tappoġġja aġġustament elettriku b'8 direzzjonijiet, u l-pożizzjoni tal-kopilota tappoġġja aġġustament manwali b'4 direzzjonijiet.Is-sedili ta 'wara jistgħu jintwew 'l isfel proporzjonalment.Il-volum tal-kompartiment tal-bagalji huwa 405L fil-każ ta 'żewġ ringieli konvenzjonali, u l-volum tal-kompartiment tal-bagalji fir-ringiela ta' wara jista 'jilħaq 1563L.

F'termini ta 'qawwa tal-qalba, il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'kalamita permanenti/mutur sinkroniku ta' 245 horsepower b'qawwa totali ta '180kW u torque totali ta' 309N m.Juża batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju b'kapaċità tal-batterija ta '67.97kWh, tappoġġja l-iċċarġjar veloċi, u għandha firxa elettrika pura ta' 500km taħt kundizzjonijiet NEDC.F'termini ta 'trażmissjoni, hija mqabbla ma' gearbox b'veloċità waħda għal vetturi elettriċi, b'veloċità massima ta '185km/h.