Toyota Sienna 2.5L Hybrid 7Sater MPV MiniVan
Għal konsumaturi b'aktar familji,Mudelli MPVhuma għażla tajba ħafna.Illum se nintroduċu MPV medju u kbir ta’ 5 bibien, 7 postijiet, li hija wkoll it-Toyota sienna li l-bejgħ tagħha jibqa’ jaħraq.Kemm din il-karozza kif ukoll il-Buick GL8 huma mudelli MPV popolari ħafna.Ejja nħarsu lejn id-dettalji speċifiċi ta 'Sienna, tispjega li l-mudell huwaSienna 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition
Id-disinn ta 'barra ta' Sienna għadu tajjeb ħafna.Il-linji tal-ġisem huma bla xkiel, u n-naħa ta 'ġewwa tal-fanali ta' quddiem hija ddisinjata bi struttura f'forma ta 'dart tal-fidda.Hawn taħt hemm struttura f'forma ta 'X b'qadd żgħir, u l-pożizzjoni tal-gradilja tad-dħul tal-arja hija aktar baxxa.Il-gradilja orizzontali hija adottata biex tifforma effett vojt, li huwa rikonoxxibbli ħafna.
Ġej mal-ġenb tal-vettura, id-daqs ta 'din il-karozza huwa 5165x1995x1785mm, u l-bażi tar-rota hija 3060mm.Il-prestazzjoni tad-dejta hija impressjonanti ħafna.F'termini ta 'struttura, il-qadd jadotta forma minn imxerrda għal konċentrata minn quddiem għal wara.L-eyebrows tar-rota ta 'wara għandhom ukoll disinn ovvju mgħolli, u s-sens ġenerali ta' moviment huwa tajjeb ħafna.It-tieni u t-tielet ringieli ta 'twieqi huma mgħammra b'ħġieġ ta' privatezza, u r-ringiela ta 'quddiem hija magħmula minn ħġieġ li ma jgħaddix ħoss b'ħafna saffi, li jagħmel l-intern tal-karozza kwiet ħafna.
Id-disinn ta 'ġewwa ta' din il-karozza huwa relattivament sempliċi, u l-console taċ-ċentru b'saff doppju tidher sospiża ħafna.Ir-rota tal-isteering hija mgeżwra fil-ġilda u tappoġġja l-aġġustament 'l fuq u' l isfel u t-tisħin tal-memorja.Id-daqs tal-pannell tal-istrumenti LCD huwa 12.3 pulzier, u d-daqs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali huwa 12.3 pulzier.Il-wiri tal-iskrin huwa ċar u l-operazzjoni hija bla xkiel.Il-funzjonijiet huma wkoll sinjuri ħafna, bħal radars ta 'parkeġġ ta' quddiem u ta 'wara użati b'mod komuni, immaġini panoramiċi 360 °, startjar mill-bogħod, sistemi ta' navigazzjoni, u Internet tal-Vetturi, eċċ.
Il-prestazzjoni tal-ispazju tal-vettura hija wkoll eċċellenti.Wara kollox, il-bażi tar-rota taqbeż it-tliet metri u t-tul tal-vettura jaqbeż il-ħames metri.L-esperjenza tal-irkib tat-tieni ringiela hija rilassata ħafna, u hija mgħammra wkoll b'funzjonijiet ta 'tisħin u ventilazzjoni, mistrieħ tas-saqajn elettriċi u bordijiet tal-mejda żgħar mhumiex assenti.Agħmel l-ivvjaġġar aktar komdu, adattat għall-anzjani u t-tfal biex isuqu.Is-sunroof panoramiku segmentat jista 'wkoll itejjeb b'mod effettiv il-viżjoni tal-passiġġieri ta' wara, li huwa adattat għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal.
Il-vettura hija mħaddma minn sistema ibrida gażolina-elettrika.Mgħammar b'magna 2.5L aspirata b'mod naturali, imqabbla ma 'trasmissjoni CVT varjabbli kontinwament, il-qawwa totali tal-mutur elettriku hija 182Ps, u l-konsum komprensiv tal-fjuwil taħt kundizzjonijiet tax-xogħol WLTC huwa 5.65L/100km.Kemm jekk huwa l-enerġija jew il-konsum tal-fjuwil, huwa tajjeb ħafna.Jista 'jissodisfa l-ħtiġijiet ta' akkoljenza tad-dar u tan-negozju ta 'kuljum.Huwa pjaċevoli ħafna li tiġbor u twaqqa lit-tfal, tagħmel tour ta' sewqan waħdu ma' familja, eċċ.
Speċifikazzjonijiet Toyota Sienna
Mudell tal-Karozza | 2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition | 2023 Doppju Magni 2.5L Edizzjoni lussu | 2023 Doppju Magni 2.5L Edizzjoni Estrema | 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition |
Dimensjoni | 5165x1995x1765mm | 5165x1995x1785mm | ||
Base tar-roti | 3060mm | |||
Veloċità Massima | 180km | |||
Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | Xejn | |||
Kapaċità tal-batterija | Xejn | |||
Tip ta batterija | Batterija NiMH | |||
Teknoloġija tal-batterija | PRIMEARTH/CPAB | |||
Ħin ta 'ċċarġjar ta' malajr | Xejn | |||
Medda ta' Cruising Pure Electric | Xejn | |||
Konsum tal-Fjuwil Kull 100 km | Xejn | |||
Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | Xejn | |||
Spostament | 2487cc | |||
Qawwa tal-Magna | 189hp/139kw | |||
Torque Massimu tal-Magna | 236Nm | |||
Qawwa tal-Mutur | 182hp/134kw | |||
Torque Massimu tal-Mutur | 270Nm | |||
Numru Ta' Siġġijiet | 7 | |||
Sistema tas-Sewqan | Front FWD | |||
Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil | 5.71L | 5.65L | ||
Gearbox | E-CVT | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Wishbone doppja |
Bħala MPV medju għal kbir, Toyota Sienna għandha spazju biżżejjed u esperjenza ta 'rikba komda.Barra minn hekk, id-disinji ta 'ġewwa u ta' barra huma aktar moda, il-konfigurazzjoni hija rikka, u l-konsum tal-fjuwil huwa relattivament baxx, sabiex ma jkollokx għalfejn tinkwieta dwar l-ispejjeż tal-fjuwil meta ta 'spiss toħroġ.Kif tħossok dwar din it-Toyota Sienna?
Mudell tal-Karozza | Toyota Sienna | |||
2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition | 2023 Doppju Magni 2.5L Edizzjoni lussu | 2023 Doppju Magni 2.5L Edizzjoni tal-Benessri Lussu | 2023 Magna Doppju 2.5L Edizzjoni Premium | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | GAC Toyota | |||
Tip ta' Enerġija | Ibridu | |||
Mutur | 2.5L 189 hp L4 petrol-elettriku ibridu | |||
Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | Xejn | |||
Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Xejn | |||
Qawwa Massima tal-Magna (kW) | 139(189hp) | |||
Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 134(182hp) | |||
Torque Massimu tal-Magna (Nm) | 236Nm | |||
Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 270Nm | |||
LxWxH (mm) | 5165x1995x1765mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 180km | |||
Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | Xejn | |||
Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | Xejn | |||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 3060 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1725 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1726 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 7 | |||
Piż fil-vojt (kg) | 2090 | 2140 | ||
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2800 | |||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 68 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | A25D | |||
Spostament (mL) | 2487 | |||
Spostament (L) | 2.5 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 189 | |||
Qawwa massima (kW) | 139 | |||
Torque Massimu (Nm) | 236 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | VVT-iE | |||
Formola tal-Fjuwil | Ibridu | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Ġett Imħallat | |||
Mutur Elettriku | ||||
Deskrizzjoni tal-Mutur | Ibridu 182 hp | |||
Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | |||
Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 134 | |||
Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 182 | |||
Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 270 | |||
Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 134 | |||
Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 270 | |||
Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | |||
Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | |||
Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | |||
Disinn tal-Mutur | Quddiem | |||
Iċċarġjar tal-batterija | ||||
Tip ta batterija | Batterija NiMH | |||
Marka tal-batterija | CPAB/PRIMEARTH | |||
Teknoloġija tal-batterija | Xejn | |||
Kapaċità tal-batterija (kWh) | Xejn | |||
Iċċarġjar tal-batterija | Xejn | |||
Xejn | ||||
Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Xejn | |||
Xejn | ||||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | |||
Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | |||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Wishbone doppja | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Ventilata | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/65 R17 | 235/50 R20 |
Mudell tal-Karozza | Toyota Sienna | |
2023 Doppju Magni 2.5L Edizzjoni Estrema | 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition | |
Informazzjoni Bażika | ||
Manifattur | GAC Toyota | |
Tip ta' Enerġija | Ibridu | |
Mutur | 2.5L 189 hp L4 petrol-elettriku ibridu | |
Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | Xejn | |
Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Xejn | |
Qawwa Massima tal-Magna (kW) | 139(189hp) | |
Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 134(182hp) | |
Torque Massimu tal-Magna (Nm) | 236Nm | |
Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 270Nm | |
LxWxH (mm) | 5165x1995x1785mm | |
Veloċità Massima (KM/H) | 180km | |
Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | Xejn | |
Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | Xejn | |
Korp | ||
Bażi tar-rota (mm) | 3060 | |
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1725 | |
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1726 | |
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |
Numru ta' Sedili (pcs) | 7 | |
Piż fil-vojt (kg) | 2165 | |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2800 | |
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 68 | |
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |
Magna | ||
Mudell tal-Magna | A25D | |
Spostament (mL) | 2487 | |
Spostament (L) | 2.5 | |
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |
Horsepower Massima (Ps) | 189 | |
Qawwa massima (kW) | 139 | |
Torque Massimu (Nm) | 236 | |
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | VVT-iE | |
Formola tal-Fjuwil | Ibridu | |
Grad tal-Fjuwil | 92# | |
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Ġett Imħallat | |
Mutur Elettriku | ||
Deskrizzjoni tal-Mutur | Ibridu 182 hp | |
Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | |
Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 134 | |
Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 182 | |
Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 270 | |
Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 134 | |
Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 270 | |
Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | |
Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | |
Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | |
Disinn tal-Mutur | Quddiem | |
Iċċarġjar tal-batterija | ||
Tip ta batterija | Batterija NiMH | |
Marka tal-batterija | CPAB/PRIMEARTH | |
Teknoloġija tal-batterija | Xejn | |
Kapaċità tal-batterija (kWh) | Xejn | |
Iċċarġjar tal-batterija | Xejn | |
Xejn | ||
Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Xejn | |
Xejn | ||
Gearbox | ||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | |
Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | |
Chassis/Tmexxija | ||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Wishbone doppja | |
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |
Rota/Brejk | ||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Ventilata | |
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/50 R20 | |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.