NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
Bit-titjib kontinwu tal-istandards tal-għajxien, għal ħafna nies, meta jagħżlu karozza, huma wkoll ħareshom fuq il-korp tal-klassi B tal-impriża konġunta.Volkswagen Passat, Honda Accord, uNissan ALTIMAhuma kollha rappreżentanti ta 'mudelli popolari f'dan l-istadju.Ejja nanalizzaw is-saħħa tal-prodott ta 'Nissan ALTIMA u naraw x'tip ta' prestazzjoni għandha?
F'termini ta 'dehra, l-intern tal-gradilja f'forma ta' "V" fuq quddiem tal-karozza hija ddisinjata bi strixxi dekorattivi orizzontali, u ħames strixxi orizzontali mxerrda huma miżjuda wkoll fuq iż-żewġ naħat għal dekorazzjoni.Bil-fanali ta 'quddiem li jaqtgħu, l-impatt viżwali huwa biżżejjed.Il-gradilja t'isfel hija mfassla biex tkun relattivament dejqa, u l-qiegħ huwa wkoll imżejjen b'kisi tal-kromju, li jagħmel id-dehra ġenerali aktar stylish u deċenti.
Fuq in-naħa tal-ġisem, id-daqs tal-ġisem tal-karozza huwa 4906x1850x1447mm fit-tul, wisa 'u għoli.Il-qadd tal-ġisem huwa relattivament Slender u għandu disinn 'il fuq, li jagħmel il-ġenb jidher irqaq u grand.Iċ-ċentri ta 'quddiem u ta' wara jadottaw disinn doppju ta 'ħames spike, u l-spoke huma b'kulur doppju.
Fuq wara, il-fanali ta 'wara huma ddisinjati b'mod qawwi, u s-sors tad-dawl intern huwa bħal dwiefer.Huwa rikonoxxibbli ħafna meta mixgħula, u l-dawra ta 'wara hija konkava u konvessa.Il-qiegħ huwa mgħammar b'egżost ċirkolari b'żewġ naħat, li joħloq ċertu sens ta 'moviment.
L-intern huwa mgeżwer b'numru kbir ta 'materjali rotob, u l-isteering wheel tal-ġilda u sedili tal-ġilda li jappoġġjaw 4 aġġustamenti huma pprovduti, b'tessut komdu.Il-pannell dekorattiv matte ta 'quddiem huwa kkombinat ma' dwal ambjentali ta '64 kulur bil-lejl, li għandu sens qawwi ta' personalità.L-iskrin tal-kontroll ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma ta '12.3 pulzieri mhuwiex assenti.Mgħammar bis-sistema interattiva intelliġenti ultra-intelliġenti Nissan Connect fil-vettura, il-karozza twieġeb b'mod preċiż u malajr.
F'termini ta 'qawwa, iż-żewġ magni mgħammra b'2.0L u 2.0T għandhom qawwa massima ta' 115kW u 179kW rispettivament, u torque massimu ta '197N·m/371N·m rispettivament, li huma mqabbla ma' trasmissjonijiet CVT varjabbli kontinwament.Fir-rigward tal-prestazzjoni tal-enerġija tal-verżjoni 2.0L, nista 'nuża biss evalwazzjonijiet ġenerali.L-output tal-enerġija huwa relattivament ċatt, flimkien mal-kooperazzjoni tal-gearbox CVT, bażikament m'hemm l-ebda pjaċir tas-sewqan.Madankollu, din il-verżjoni hija pjuttost adattata għall-użu fid-dar.L-ewwel, il-kwalità għaddiet mit-test.It-tieni, il-konsum komprensiv tal-fjuwil WLTC huwa biss 6.41L/100km, u l-ekonomija tal-fjuwil hija wkoll konformi mal-linji gwida bażiċi għall-karozzi tal-familja.
Id-disinn tad-dehra tal-2022 ALTIMAhija relattivament żagħżugħa u sportiva, li tissodisfa l-bżonnijiet estetiċi tan-nies moderni.Il-konfigurazzjoni funzjonali hija wkoll relattivament prominenti, u m'hemm l-ebda nuqqasijiet.Mhix problema għall-użu fid-dar.Madankollu, jekk tistax tkompli żżomm il-vantaġġi tagħha fis-suq milqut minn enerġija ġdida teħtieġ verifika ulterjuri.
Speċifikazzjonijiet Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 Prestazzjoni | |
| Dimensjoni | 4891 * 1937 * 1680 mm | ||
| Base tar-roti | 2998 mm | ||
| Veloċità | Max.200 km/h | ||
| Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | 6.4 s | 6.4 s | 3.9 s |
| Kapaċità tal-batterija | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
| Qawwa | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
| Torque Massimu | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Numru ta' Siġġijiet | 5 | ||
| Sistema tas-Sewqan | RWD bil-mutur wieħed | RWD bil-mutur wieħed | AWD bil-mutur doppju |
| Medda tad-Distanza | 570 km | 702 km | 650 km |
L-Xpeng G9 għandu 3 verżjonijiet: 570, 702 u 650 Prestazzjoni.Il-verżjoni 650 Performance hija AWD.
Esterni
L-XPeng G9 isegwi l-grafika P7, li jappartjeni għan-naħa "Sports" tal-linja tal-mudell.Mhux ċar fejn joqgħod eżatt il-G3i, bla dubju l-P5 huwa parti min-naħa tal-"familja".
L-XPeng G9 huwa SUV b'imnieħer twil, lixx u gustuż wara d-dehra diġà rinomata tas-sedan sportiv P7.Sa issa, il-P7 kien id-disinn li jispikka fuq barra fil-firxa XPeng.
Il-G9 li huwa XPeng għandu bar LED lightsaber li jiġġebbed tul il-qiegħ sal-bonnet.Il-cluster tad-dawl ta 'quddiem mudlam jimita l-P7's, iżda fil-G9 huwa akbar, minħabba l-inklużjoni tal-unitajiet LiDAR.
In-naħa tal-ġisem tal-P7 hija relattivament bla xkiel, ma tuża l-ebda linja tradizzjonali tal-karrozzerija b'xifer iebes u tagħti lill-vettura ħarsa bla xkiel - it-triq kollha minn quddiem għal wara.P7 huwa fastback u n-naħa ta 'wara tkompli bl-istess estetika bħal ta' quddiem - bar tad-dawl ta 'tul sħiħ li jiġġebbed mal-boot bi ftit koinċidenzi fuq il-ġnub.Il-bqija tad-dahar huwa pjuttost sempliċi, żewġ dwal ta 'wara separati oħra fuq iż-żewġ naħat, il-logo Xpeng miġbud taħt il-bar tad-dawl, u isem ta' mudell P7 fuq il-lemin t'isfel tal-but.Bħall-P7, l-XPeng G9 għandu fascia iswed aktar baxx, iżda hawn fuq is-SUV, huwa maqsum minn xi dettall abjad.
In-naħa hija l-aktar proċediment bla xkiel, li juża l-manki pop-out tas-soltu ta 'XPeng.
Intern
Huwa tip ta 'diffiċli li tgħid kif kull mudell s'issa kien kompletament differenti ġewwa għaqli.Filwaqt li l-barra qed tneħħi dik tal-XPeng P7, l-intern għal darb'oħra huwa xi ħaġa kompletament ġdida.Dan ma jfissirx li huwa ġewwa ħażin, bogħod minnha.Il-materjali huma klassi 'l fuq mill-P7, sedili tal-ġilda Nappa artab li inti jegħrqu fihom, bil-kumdità tas-sedil tajba fuq wara daqs quddiem, li fil-fatt huwa pjuttost rari.
Is-sedili ta 'quddiem jiftaħar funzjoni ta' sħana, ventilazzjoni u massaġġi, kważi standard f'dan il-livell illum. Dan jgħodd għall-ġenbejn tal-kabina kollha 'l fuq, ġilda ratba tajba u ġilda finta, kif ukoll punti ta' touch tal-metall deċenti madwar.
Stampi
Nappa Soft Ġilda Sedili
Sistema DynAudio
Ħażna Kbira
Dwal ta' wara
Xpeng Supercharger (200 km+ fi żmien 15-il minuta)
| Mudell tal-Karozza | NISSAN ALTIMA | ||
| 2022 2.0L XE Edizzjoni Premium | 2022 2.0L XL-TLS Edizzjoni Premium | 2022 2.0L XL-Upr Edizzjoni Premium | |
| Informazzjoni Bażika | |||
| Manifattur | Dongfeng Nissan | ||
| Tip ta' Enerġija | Petrol | ||
| Magna | 2.0L 156 HP L4 | ||
| Qawwa massima (kW) | 115(156hp) | ||
| Torque Massimu (Nm) | 197Nm | ||
| Gearbox | CVT | ||
| LxWxH (mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
| Veloċità Massima (KM/H) | 197km | ||
| Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 6.41L | ||
| Korp | |||
| Bażi tar-rota (mm) | 2825 | ||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1620 | 1605 | |
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1620 | 1605 | |
| Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | ||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | ||
| Piż fil-vojt (kg) | 1460 | 1518 | |
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1915 | ||
| Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 56 | ||
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | ||
| Magna | |||
| Mudell tal-Magna | MR20 | ||
| Spostament (mL) | 1997 | ||
| Spostament (L) | 2.0 | ||
| Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | ||
| Arranġament taċ-Ċilindru | L | ||
| Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | ||
| Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | ||
| Horsepower Massima (Ps) | 156 | ||
| Qawwa massima (kW) | 115 | ||
| Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 6000 | ||
| Torque Massimu (Nm) | 197 | ||
| Veloċità massima tat-torque (rpm) | 4400 | ||
| Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Doppju C-VTC Valv Timing Kontinwament Varjabbli | ||
| Formola tal-Fjuwil | Petrol | ||
| Grad tal-Fjuwil | 92# | ||
| Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | ||
| Gearbox | |||
| Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | ||
| Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | ||
| Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | ||
| Chassis/Tmexxija | |||
| Modalità tas-sewqan | Front FWD | ||
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | ||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | ||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | ||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | ||
| Rota/Brejk | |||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | ||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | ||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Mudell tal-Karozza | NISSAN ALTIMA | |
| 2022 2.0T XL Edizzjoni Premium | 2022 2.0T XV Edizzjoni Premium | |
| Informazzjoni Bażika | ||
| Manifattur | Dongfeng Nissan | |
| Tip ta' Enerġija | Petrol | |
| Magna | 2.0T 243 HP L4 | |
| Qawwa massima (kW) | 179(243hp) | |
| Torque Massimu (Nm) | 371Nm | |
| Gearbox | CVT | |
| LxWxH (mm) | 4906x1850x1447mm | |
| Veloċità Massima (KM/H) | 197km | |
| Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 7.12L | |
| Korp | ||
| Bażi tar-rota (mm) | 2825 | |
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1595 | |
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1595 | |
| Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |
| Piż fil-vojt (kg) | 1590 | |
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1995 | |
| Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 56 | |
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |
| Magna | ||
| Mudell tal-Magna | KR20 | |
| Spostament (mL) | 1997 | |
| Spostament (L) | 2.0 | |
| Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |
| Arranġament taċ-Ċilindru | L | |
| Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |
| Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |
| Horsepower Massima (Ps) | 243 | |
| Qawwa massima (kW) | 179 | |
| Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5400 | |
| Torque Massimu (Nm) | 371 | |
| Veloċità massima tat-torque (rpm) | 4400 | |
| Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Doppju C-VTC Valv Timing Kontinwament Varjabbli | |
| Formola tal-Fjuwil | Petrol | |
| Grad tal-Fjuwil | 92# | |
| Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |
| Gearbox | ||
| Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | |
| Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |
| Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | |
| Chassis/Tmexxija | ||
| Modalità tas-sewqan | Front FWD | |
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |
| Rota/Brejk | ||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/40 R19 | |
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/40 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.
