Fil-25 ta 'Awwissu, il-Chengdu Auto Show infetaħ uffiċjalment.Bħas-soltu, l-ispettaklu tal-karozzi ta’ din is-sena huwa ġabra ta’ karozzi ġodda, u l-wirja hija organizzata għall-bejgħ.Speċjalment fl-istadju attwali tal-gwerra tal-prezzijiet, sabiex jaħtfu aktar swieq, diversi kumpaniji tal-karozzi ħarġu b'ħiliet ta 'manutenzjoni, ejjew naraw liema karozzi ġodda jiswew nistennew bil-ħerqa f'dan il-wirja tal-karozzi?
Tank 400 Hi4-T
"Enerġija ġdida + vettura off-road" jista 'jingħad li hija l-ħolma ta' ħafna fannijiet off-road.Issa l-ħolma daħlet f'realtà, u t-tank tal-"verżjoni elettrika" qiegħed hawn.Tank 400 Hi4-T beda l-bejgħ minn qabel fil-Chengdu Auto Show, bi prezz ta 'qabel il-bejgħ ta' 285,000-295,000 CNY.
Meta wieħed iħares lejn id-disinn tal-forma, it-tank 400 Hi4-T għandu tessut off-road, u l-wiċċ ta 'quddiem jadotta stil mecha.Il-linji tal-vettura kollha huma l-aktar linji dritti u linji miksura, li jistgħu jiddeskrivu l-muskolarità tal-ġisem.Hemm ukoll elementi msiemer irbattuti fuq l-eyebrows tar-rota, li jidhru iebsa ħafna.F'termini ta 'spazju, it-tul, il-wisa' u l-għoli tiegħu huma 4985/1960/1905 mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 2850 mm.Bejntankijiet 300 u 500.Il-kabina tkompli l-istil teknoloġiku minimalista tal-familja tat-tank.Jadotta skrin ta 'kontroll ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma ta' 16.2 pulzieri, flimkien ma 'pannell tal-istrumenti LCD sħiħ ta' 12.3 pulzieri u display head-up HUD ta '9 pulzieri, li għandu sens qawwi ta' teknoloġija.
F'termini ta 'qawwa, huwa l-akbar punt ta' bejgħ tat-tank 400 Hi4-T.Hija mgħammra b'sistema ibrida plug-in li tikkonsisti minn magna 2.0T + mutur tas-sewqan.Fosthom, il-magna għandha qawwa massima ta '180 kilowatts u torque massimu ta' 380 Nm.Il-qawwa massima tal-mutur hija 120 kilowatts, it-torque massimu huwa 400 Nm, hija mqabbla ma 'gearbox 9AT, u l-ħin ta' aċċelerazzjoni minn 100 kilometru huwa 6.8 sekondi.Jista 'jipprovdi aktar minn 100 kilometru ta' firxa ta 'cruising elettrika pura u funzjoni ta' skarigu esterna, sabiex tinkiseb il-konverżjoni bejn iż-żejt u l-elettriku.Il-kit off-road jista 'jappoġġja wkoll il-funzjoni ta' qfil mekkaniku Mlock, disinn tal-ġisem li ma jiflaħx tagħbija, tliet serraturi, 11-il mod ta 'sewqan, eċċ.
Haval Raptors
Din is-sena żgur hija karnival għall-partitarji tal-off-road.Mhux biss hemm ħafna vetturi off-road bi prezz baxx fis-suq, iżda l-integrazzjoni tal-elettrifikazzjoni u l-vetturi off-road gradwalment qed tissaħħaħ.Raptor, bħala t-tieni mudell tas-serje Havalon, se jkompli l-vantaġġi ta 'Great Wall fis-suq off-road u huwa mistenni li jiġi mniedi uffiċjalment f'Settembru.Fil-Chengdu Auto Show, il-karozza nfetħet uffiċjalment għall-bejgħ minn qabel, u l-prezz ta 'qabel il-bejgħ huwa 160,000-190,000 CNY.
F'termini ta 'disinn tal-forma,HavalRaptor jgħaqqad il-karatteristiċi ta 'ħafna vetturi off-road hard-core.Il-gradilja tad-dħul ta 'l-arja ta' stil ta 'banner miksija bil-kromju mhux maħduma, il-fanali ta' quddiem LED retro tondi, u l-fidda surround bi trattament tridimensjonali, l-istil tad-disinn huwa iebes ħafna.F'termini ta 'prestazzjoni intelliġenti, il-Haval Raptor se jkun mgħammar bis-sistema ta' sewqan intelliġenti tal-kafè, billi bbażat ruħha fuq il-kombinazzjoni ta 'ħardwer intelliġenti ta' kamera viżwali + radar tas-sensor.Jistgħu jiġu realizzati għexieren ta 'konfigurazzjonijiet ta' sikurezza bħal kontroll tal-kruċiera adattivi, sistema ta 'assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata, u monitoraġġ tal-post blind, li huwa konformi ma' xenarji ta 'karozzi urbani.
F'termini ta 'qawwa, l-Haval Raptor huwa mgħammar b'sistema ta' enerġija ibrida plug-in li tikkonsisti minn magna 1.5T + mutur tas-sewqan.Jipprovdi wkoll żewġ aġġustamenti tal-qawwa, il-verżjoni b'enerġija baxxa għandha qawwa integrata tas-sistema ta '278 kW, u l-verżjoni b'qawwa għolja għandha qawwa integrata tas-sistema ta' 282 kW.F'termini ta 'firxa ta' moderata, jintużaw żewġ tipi ta 'batteriji tal-enerġija, 19.09 kWh u 27.54 kWh, u l-firxiet ta' moderata tal-elettriku pur korrispondenti huma 102 kilometri u 145 kilometri.Il-konsum tal-fjuwil tal-għalf taħt il-kundizzjoni tax-xogħol WLTC huwa 5.98-6.09L/100km.Il-pressjoni ekonomika tal-użu ta 'karozza hija inqas.
Changan Qiyuan A07
Bħala l-bidu ta 'l-elettrifikazzjoni tal-marka ewlenija ta' Changan.L-iben bijoloġiku Qiyuan A07 jintegra s-sistema tat-teknoloġija avvanzata tal-Familja Changanf'termini ta 'prestazzjoni tal-prodott.Huwa wkoll aktar mistenni mill-konsumaturi.Pereżempju, f'termini ta 'sistema intelliġenti, se tikkoopera ma' Huawei.Mgħammar HUAWEI HiCar 4.0, li għadu kif ħareġ nofs xahar ilu.Il-vantaġġ funzjonali ewlieni tiegħu huwa r-rabta bejn it-telefon ċellulari u s-sistema tal-magna tal-karozza, li tirrealizza funzjonijiet bħal interkonnessjoni mhux induttiva u boarding tal-APP mobbli, u esperjenza teknoloġika ogħla.
F'termini ta 'qawwa, Changan Qiyuan A07 se jipprovdi żewġ modi ta' enerġija ta 'firxa elettrika pura u estiża.Fosthom, il-verżjoni firxa estiża hija l-istess bħall-Sekwenza profonda, b'magna taċ-ċiklu Atkinson 1.5L bħala l-estensjoni tal-firxa.Il-qawwa massima hija ta '66 kilowatts, il-qawwa massima tal-mutur tas-sewqan hija 160 kilowatts, u l-firxa komprensiva ta' moderata taqbeż l-1200 kilometru.Il-verżjoni elettrika pura tuża mutur tas-sewqan b'qawwa massima ta '190 kW u hija mgħammra b'batterija ta' enerġija ta '58.1 kWh.Huwa mistenni li jipprovdi żewġ cruising ranges ta’ 515-il kilometru u 705 kilometru.Issolvi l-ansjetà tal-ħajja tal-batterija tal-utent.
JAC RF8
Fil-preżent, is-suq l-ġdid tal-MPV tal-enerġija jinsab fil-perjodu tal-oċean blu, li jattira d-dħul ta 'ħafna kumpaniji tal-karozzi, inkluż JAC, li huwa ħerqan fis-suq tal-vetturi kummerċjali.Wara x-xejra tas-suq, nediet JAC RF8, prodott għall-ittestjar tal-ilma, li huwa pożizzjonat bħala MPV medju għal kbir u se jkun mgħammar b'sistema ibrida plug-in.F'termini ta 'disinn tal-forma, JAC RF8 m'għandux ħafna sens ta' sorpriża.Jadotta gradilja taċ-ċentru ta 'dot-matrix miksija bil-kromju ta' żona kbira u tikkoopera ma 'bozoz ta' quddiem LED tat-tip matriċi, li ma jġibux l-għajn fis-suq tal-MPV.F'termini ta 'spazju, it-tul, il-wisa' u l-għoli ta 'JAC RF8 huma 5200/1880/1830 mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 3100 mm.Hemm spazju biżżejjed fil-kabina u bibien tal-ġenb elettriċi li jiżżerżqu huma pprovduti.
Chery iCAR 03
Bħala l-ewwel marka ta 'livell għoli ta' l-elettriku pur ta 'Chery, iCAR ma għażletx is-suq tad-dar b'bażi ta' utenti enormi, iżda minflok għażlet is-suq SUV ta 'l-elettriku pur relattivament niche hardcore, u huwa kunfidenti ħafna.
Ġġudikati mill-espożizzjoni attwali tal-karozza reali, Chery iCAR 03 hija iebsa ħafna.Il-vettura kollha tadotta linji ċatti u dritti, bid-disinn tal-ġisem tal-kulur kontrastanti, saqaf sospiż, eyebrows cam esterna u spare tire estern, hija sħiħa ta 'togħma off-road.F'termini ta 'daqs, it-tul, wisa' u għoli ta 'Chery iCAR 03 huma 4406/1910/1715 mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 2715 mm.Is-sospensjonijiet qosra ta 'quddiem u ta' wara jagħmlu Chery iCAR 03 ma tantx qawwi f'termini ta 'spazju, u l-prestazzjoni tal-ġarr tan-nies u l-ħażna tal-merkanzija hija pjuttost sodisfaċenti.
L-intern huwa mbierek b'ħafna elementi żagħżugħa, u huwa minimalist.Jipprovdi skrin ta 'kontroll ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma ta' daqs kbir + disinn sħiħ tal-pannell tal-istrumenti LCD, u hemm pannell tal-iċċarġjar mingħajr fili tat-telefon ċellulari fiż-żona tal-arrest, li jistabbilixxi t-ton tat-teknoloġija.F'termini ta 'qawwa, se jkun mgħammar b'mutur wieħed b'qawwa massima ta' 135 kilowatt.U jappoġġja għaxar modi tas-sewqan inklużi ħaxix, żrar, borra u tajn, li huma aktar minn biżżejjed għal xeni ħfief off-road bħal bliet u subborgi.
Vjaġġatur Jotour
Is-suq attwali tal-off-road hard-core huwa tassew sħun, u bażikament il-kumpaniji kollha tal-karozzi jridu jinvolvu ruħhom fih u jieħdu pożizzjoni bil-quddiem.Il-vjaġġatur Jotour huwa l-ewwel mudell tas-serje Jotour light off-road, pożizzjonat bħala SUV ta 'daqs medju.F'termini ta 'grafika, tieħu wkoll ir-rotta tough guy, b'linji definiti sew, spare tyres esterni, xtillieri tal-bagalji msewda u elementi oħra off-road mhumiex assenti.F'termini ta 'ġewwa, Jotour jipprovdi strument LCD ta' 10.25 pulzieri + skrin ta 'kontroll ċentrali ta' 15.6 pulzieri, u jissimplifika l-buttuni fiżiċi ta 'ġewwa.Ir-rota tal-isteering b'qiegħ ċatt doppju hija wkoll individwali ħafna, u tista 'tinteraġixxi ma' barra tal-karozza permezz tal-elementi lineari ġewwa l-karozza.F'termini ta 'spazju, it-tul, il-wisa' u l-għoli ta 'Jietu Traveler huma 4785/2006/1880 (1915) mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 2800 mm.Il-vantaġġ tal-ispazju huwa pjuttost ovvju.
F'termini ta 'qawwa, il-vjaġġatur Jotour jipprovdi żewġ magni, 1.5T u 2.0T.Fosthom, il-magna 2.0T għandha qawwa massima ta’ 187 kilowatts u torque massimu ta’ 390 Nm.Barra minn hekk, is-sistema intelliġenti ta 'erba' roti tas-sewqan ta 'BorgWarner hija pprovduta għal mudelli ta' erba 'roti biex tittejjeb il-kapaċità li toħroġ mill-inkwiet.Il-mudell 2.0T jipprovdi wkoll karrijiet (karrijiet bi brejkijiet) biex iwessgħu l-adattabilità ta 'xeni ta' barra.Fil-Chengdu Auto Show ta 'din is-sena, il-vjaġġatur ta' Jotour beda l-bejgħ minn qabel, u l-prezz ta 'qabel il-bejgħ huwa 140,900-180,900 CNY.
Beijing off-road ġdid fjamant BJ40
F'termini ta 'disinn tal-forma, il-BJ40 il-ġdid żied ukoll elementi moderni fuq il-bażi li jkompli l-istil off-road.Il-gradilja emblematika tad-dħul ta 'l-arja b'ħames toqob ġie msewda ġewwa, li huwa rikonoxxibbli ħafna.Il-bamper tridimensjonali u oħxon, flimkien mal-linji dritti, il-kontorn ġenerali għadu familjari.Iżda żżid ukoll ħafna elementi żgħar, bħall-istrixxa tad-dawl LED wrap-around fuq il-wiċċ ta 'quddiem, disinn tal-ġisem b'żewġ kuluri, sunroof panoramiku, eċċ., Li huma aktar konformi mal-estetika tan-nies kontemporanji.
F'termini ta 'spazju, it-tul, il-wisa' u l-għoli tal-BJ40 il-ġdid huma 4790/1940/1929 mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 2760 mm.Ir-riġlejn ta 'quddiem u ta' wara għandhom ħafna spazju, li jista 'jipprovdi esperjenza ta' rkib relattivament komda f'kundizzjonijiet ta 'sewqan intensi.L-intern huwa f'kuntrast mad-disinn tal-forma mhux maħduma, bl-użu ta 'tliet skrins kbar li jgħaddu mill-console taċ-ċentru, b'sens qawwi ta' teknoloġija.F'termini ta 'qawwa, se tkun mgħammra b'magna turbocharged 2.0T b'qawwa massima ta' 180 kilowatt, imqabbla ma 'gearbox 8AT, u sistema ta' four-wheel drive bħala standard.Huwa kwalifikat għall-irmonk u għandu gost qawwi off-road.
JMC Ford Ranger
Il-JMC Ford Ranger, magħruf bħala l-għasfur tal-priża ċkejken, fetaħ il-pre-bejgħ tiegħu fil-Chengdu Auto Show.Tnieda total ta’ mudell 1, bi prezz ta’ qabel il-bejgħ ta’ 269,800 CNY u edizzjoni limitata ta’ 800 unità.
L-istil tal-JMC Ford Ranger huwa l-istess bħal dak tal-verżjoni barranin.Bis-sensazzjoni mhux maħduma ta 'mudelli Amerikani, il-wiċċ ta' quddiem jadotta gradilja tad-dħul ta 'l-arja msewda ta' daqs kbir, u bil-bozoz ta 'quddiem f'forma ta' C fuq iż-żewġ naħat, għandha sens ta 'momentum.Il-ġenb se jipprovdi wkoll rack wiesa 'tal-bagalji, u wara se jipprovdi pedali msewda u settijiet tad-dawl, li huwa off-road pur ħafna.
F'termini ta 'qawwa, se jkun mgħammar b'magni tal-gażolina 2.3T u diesel 2.3T, imqabbla ma' trasmissjoni manwali awtomatika ta '8 veloċitajiet ZF.Fosthom, l-ewwel għandu qawwa massima ta '190 kilowatts u torque massimu ta' 450 Nm.Dan tal-aħħar għandu qawwa massima ta '137 kilowatts, torque massimu ta' 470 Nm, u jipprovdi sistema EMOD full-time four-wheel drive.Serraturi differenzjali kkontrollati elettronikament tal-fus ta 'quddiem/wara, korp ta' saħħa għolja li ma jifilħux tagħbija u kits oħra off-road huma adattati għal xeni ta 'barra kumplessi u li jinbidlu.
It-8 karozzi ġodda ta 'hawn fuq huma l-karozzi ġodda ta' suċċess f'dan l-Auto Show ta 'Chengdu.Kollha kemm huma għandhom il-potenzjal li jsiru mudelli splussivi, speċjalment mudelli elettrifikati u off-road.L-ispiża mnaqqsa tal-użu ta 'karozza hija wkoll aktar adattata għall-konsumaturi tad-dar, li jistgħu jesploraw xeni ta' barra.Jekk inti interessat, tista 'tixtieq tagħti attenzjoni għal mewġa.
Ħin tal-post: Awissu-26-2023