MG MG5 300TGI DCT FlagShip Sdean
Bħala karozza kompatta taħtMutur MG, MG 5 għandha reputazzjoni relattivament tajba fis-suq tal-karozzi.F'termini ta 'dehra, spazju, qawwa, eċċ., Għandha prestazzjoni relattivament għolja.Għandu forma dinamika u konsum ekonomiku tal-fjuwil, ejja nagħtu ħarsa flimkien.
F'termini ta 'dehra, irrid ngħid li d-disinn ġenerali tal-karozza l-ġdida huwa tassew sabiħ, b'forma sportiva u xi dellijiet ta' karozzi sportivi, li huwa konformi ħafna mal-gosti taż-żgħażagħ.Madankollu, bħala mudell annwali ta 'facelift, il-forma ġenerali tal-karozza l-ġdida ma nbidlitx.L-unika ħaġa li ġiet miżjuda hija l-kulur tal-ġisem.Il-karozza l-ġdida żiedet kulur blu Brighton, li l-konsumaturi li jħobbu l-personalizzazzjoni jistgħu jikkunsidraw.Meta wieħed iħares lejn il-wiċċ ta 'quddiem, il-karozza l-ġdida għandha disinn ta' gradilja ta 'żona kbira, l-intern huwa dekorazzjoni ta' kaskata dritta, u l-qiegħ huwa disinn ta 'tliet stadji, li kollha ġew ittrattati bl-iswed, u jagħmlu l-ħarsa ġenerali aktar sportiva .
Id-disinn tal-ġisem huwa tridimensjonali ħafna, in-naħa ta 'quddiem hija baxxa u in-naħa ta' wara hija għolja, u fl-isfond tal-qadd, hemm sens ta 'moviment li jgħods 'il quddiem.M'hemm l-ebda bidla fid-denb, u s-sens ġenerali tal-ġerarkija huwa qawwi ħafna.Ir-roti jadottaw disinn ta 'ħames spike u forma ta' slip-back, li hija pjaċir ħafna għaż-żgħażagħ.Il-qiegħ għandu dekorazzjoni simili għal diffużur, u r-ringiela ta 'wara hija tqassim single-out b'żewġ naħat.Id-daqs tal-karozza l-ġdida huwa 4675/1842/1473 (1480) mm, u l-bażi tar-rota hija 2680 mm.Skont id-dejta, id-daqs mhuwiex kbir wisq, u hija karozza kompatta standard.
Għall-parti ta 'ġewwa, l-istil tad-disinn tal-karozza l-ġdida ma nbidilx ħafna, u n-naħa sportiva għadha prominenti.Id-disinn li jikkuntrasta l-kulur huwa li jiġbed l-għajn ħafna.Il-karozza l-ġdida żżid aħmar mal-bibien u l-armrests, u postijiet oħra huma prinċipalment suwed, u l-effett tal-isport huwa ħaj fuq il-karta.Ir-rota ta 'l-isteering hija disinn ta' tliet spike b'qiegħ ċatt b'ħjata ħamra fuqha.Il-funzjonijiet integrati huma aktar prattiċi.Il-pannell tal-istrumenti LCD u l-iskrin tal-kontroll ċentrali f'wiċċ l-ilma mhumiex neqsin f'din il-karozza.Huwa diffiċli li wieħed jemmen li din hija karozza ġdida li tiswa aktar minn 60,000 wan.Iż-żona ta 'kontroll ta' l-arja kondizzjonata għadha ddisinjata b'buttuni fiżiċi, u hemm manku stylish fil-qiegħ.Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida tappoġġja l-kontroll mill-bogħod tat-telefon ċellulari tal-vettura, bħal startjar, qfil u pożizzjonament tal-vettura, eċċ Hemm 3 radars u 4 kameras barra l-karozza, u l-karozza kollha m'għandha kważi l-ebda blind spots.
MG5 300TGI DCT Speċifikazzjonijiet Flagship
Dimensjoni | 4675*1842*1480 |
Base tar-roti | 2680 mm |
Veloċità | Max.200 km/h |
Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | - |
Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | 5.9 L |
Spostament | 1490 cc Turbo |
Qawwa | 173 hp / 127 kW |
Torque Massimu | 275 Nm |
Numru ta' Siġġijiet | 5 |
Spostament | FF |
Kaxxa tal-gerijiet | 7 DCT |
Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil | 50L |
Sospensjoni ta' quddiem | McPherson sospensjoni indipendenti |
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni mhux indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara |
F'termini ta 'qawwa, il-karozza l-ġdida għandha żewġ għażliet: self-priming u turbo.Self-priming hija magna 1.5L b'qawwa ta '120 horsepower.It-turbo hija magna 1.5T b’qawwa ta’ 173 horsepower u torque ta’ 150 Nm u 275 Nm.Hija mqabbla ma 'manwal ta' 5 veloċitajiet u gearbox CVT analogu ta '8 veloċitajiet, kif ukoll gearbox ta' 7 veloċitajiet bi klaċċ doppju.Xenarji ta 'użu ta' enerġija differenti huma differenti.
MG 5hija karozza tal-familja b'dehra dinamika, spazju ta 'bilqiegħda spazjuż, rispons dinamiku pożittiv, kumdità qawwija tar-rikba, konsum ekonomiku tal-fjuwil u konfigurazzjonijiet prattiċi abbundanti.Il-proporzjon tal-prezz/prestazzjoni huwa ogħla minn dak tal-mudell attwali, u tista 'tagħti attenzjoni għaliha jekk għandek bżonnha.
Mudell tal-Karozza | MG5 | |||
2023 180DVVT Manwal Żgħażagħ Edizzjoni tal-Moda | 2023 180DVVT Manwal Żgħażagħ Deluxe Edizzjoni | 2023 180DVVT CVT Edizzjoni tal-Moda taż-Żgħażagħ | 2023 180DVVT CVT Żgħażagħ Deluxe Edizzjoni | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | SAIC | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.5L 129 HP L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 95 (129 hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 158Nm | |||
Gearbox | 5-Veloċità Manwal | CVT | ||
LxWxH (mm) | 4675x1842x1473mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 185km | 180km | ||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 5.98L | 6.38L | ||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2680 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1570 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1574 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
Piż fil-vojt (kg) | 1205 | 1260 | ||
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1644 | 1699 | ||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 50 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | 15FCD | |||
Spostament (mL) | 1498 | |||
Spostament (L) | 1.5 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 129 | |||
Qawwa massima (kW) | 95 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 6000 | |||
Torque Massimu (Nm) | 158 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 4500 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni diretta fiċ-ċilindru | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 5-Veloċità Manwal | CVT | ||
Gerijiet | 5 | Veloċità Kontinwament Varjabbli | ||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni manwali (MT) | Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT) | ||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 205/55 R16 | |||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 205/55 R16 |
Mudell tal-Karozza | MG5 | |||
2023 180DVVT Manwal Żgħażagħ Edizzjoni tal-Moda | 2023 300TGI DCT Trendy Premium Edition | 2023 300TGI DCT Edizzjoni Emblematika Trendy | 2022 180DVVT Manwal Żgħażagħ Edizzjoni tal-Moda | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | SAIC | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.5L 129 HP L4 | 1.5T 181 HP L4 | 1.5L 120 HP L4 | |
Qawwa massima (kW) | 95 (129 hp) | 133(181hp) | 95 (129 hp) | |
Torque Massimu (Nm) | 158Nm | 285Nm | 150Nm | |
Gearbox | CVT | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | 5-Veloċità Manwal | |
LxWxH (mm) | 4675x1842x1473mm | 4675x1842x1480mm | 4675x1842x1473mm | |
Veloċità Massima (KM/H) | 180km | 200km | 185km | |
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 6.38L | 6.47L | 5.6L | |
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2680 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1570 | 1559 | 1570 | |
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1574 | 1563 | 1574 | |
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
Piż fil-vojt (kg) | 1260 | 1315 | 1205 | |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1699 | 1754 | 1644 | |
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 50 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | 15FCD | 15C4E | 15S4C | |
Spostament (mL) | 1498 | 1490 | 1498 | |
Spostament (L) | 1.5 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | Turbocharged | Nifs Naturalment | |
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 129 | 181 | 120 | |
Qawwa massima (kW) | 95 | 133 | 88 | |
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 6000 | 5600 | 6000 | |
Torque Massimu (Nm) | 158 | 285 | 150 | |
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 4500 | 1500-4000 | 4500 | |
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni diretta fiċ-ċilindru | EFI b'ħafna punti | ||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | CVT | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | 5-Veloċità Manwal | |
Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | 7 | 5 | |
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT) | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | Trażmissjoni manwali (MT) | |
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
Mudell tal-Karozza | MG5 | |||
2022 180DVVT Manwal Żgħażagħ Deluxe Edizzjoni | 2022 180DVVT CVT Edizzjoni tal-Moda taż-Żgħażagħ | 2022 180DVVT CVT Youth Deluxe Edition | 2022 180DVVT CVT Żgħażagħ Emblema Edizzjoni | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | SAIC | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.5L 120 HP L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 95 (129 hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 150Nm | |||
Gearbox | 5-Veloċità Manwal | CVT | ||
LxWxH (mm) | 4675x1842x1473mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 185km | 180km | ||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 5.6L | 5.7L | ||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2680 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1570 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1574 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
Piż fil-vojt (kg) | 1205 | 1260 | ||
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1644 | 1699 | ||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 50 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | 15S4C | |||
Spostament (mL) | 1498 | |||
Spostament (L) | 1.5 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 120 | |||
Qawwa massima (kW) | 88 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 6000 | |||
Torque Massimu (Nm) | 150 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 4500 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | EFI b'ħafna punti | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 5-Veloċità Manwal | CVT | ||
Gerijiet | 5 | Veloċità Kontinwament Varjabbli | ||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni manwali (MT) | Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT) | ||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 205/55 R16 | |||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 205/55 R16 |
Mudell tal-Karozza | MG5 | |
2022 300TGI DCT Lil hinn Edizzjoni Premium | Edizzjoni ewlenija tal-2022 300TGI DCT Eċċellenza | |
Informazzjoni Bażika | ||
Manifattur | SAIC | |
Tip ta' Enerġija | Petrol | |
Magna | 1.5T 173 HP L4 | |
Qawwa massima (kW) | 127(173hp) | |
Torque Massimu (Nm) | 275Nm | |
Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |
LxWxH (mm) | 4675x1842x1480mm | |
Veloċità Massima (KM/H) | 200km | |
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 5.9L | |
Korp | ||
Bażi tar-rota (mm) | 2680 | |
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1559 | |
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1563 | |
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |
Piż fil-vojt (kg) | 1318 | |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1757 | |
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 50 | |
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |
Magna | ||
Mudell tal-Magna | 15C4E | |
Spostament (mL) | 1490 | |
Spostament (L) | 1.5 | |
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |
Horsepower Massima (Ps) | 173 | |
Qawwa massima (kW) | 127 | |
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5600 | |
Torque Massimu (Nm) | 275 | |
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 1500-4000 | |
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |
Grad tal-Fjuwil | 92# | |
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni diretta fiċ-ċilindru | |
Gearbox | ||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |
Gerijiet | 7 | |
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | |
Chassis/Tmexxija | ||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |
Rota/Brejk | ||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 215/50 R17 | |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 215/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.