Honda Civic 1.5T/2.0L Hybrid Sedan
L-isem taHondatrid tkun familjari għal kulħadd.B'ċentru ta 'riċerka u żvilupp tat-teknoloġija b'saħħtu u workshop ta' produzzjoni b'ħafna prodotti, rebaħ il-qlub tal-konsumaturi bil-kwalità eċċellenti tiegħu.Dak li nġiblek huDongfeng Honda's Civic 2023 240TURBO CVT Edizzjoni qawwija, li hija pożizzjonata bħala karozza kompatta fis-suq u se tkun imnedija f'April 2023 bi prezz gwida uffiċjali ta '141,900 CNY.
Il-wiċċ ta 'quddiem kwadru u majestuż huwa mżejjen bi tliet linji orizzontali rettangolari suwed fuq quddiem.Fuq id-dekorazzjoni hemm il-logo Dongfeng Honda f'forma ta 'H.Fuq in-naħat tax-xellug u tal-lemin ta 'quddiem hemm dwal li jtajru l-ġwienaħ LED bi nhar.Fil-qiegħ ta 'quddiem hemm gradilja ta' dħul ta 'l-arja trapezojdali orizzontali iswed, u fuq in-naħat tax-xellug u tal-lemin hemm bozoz taċ-ċpar interni kwadri irregolari minquxa.Il-forma ġenerali tal-vettura hija sempliċi iżda mhux sempliċi.
In-naħa tal-ġisem hija prinċipalment sempliċi, u ż-żona mill-qiegħ tal-manku tal-bieb ta 'quddiem sat-tajer ta' wara hija ttrattata b'linja kemmxejn konvessa li togħla tal-qadd.In-naħa ta 'quddiem u ta' wara huma roti tal-liga tal-aluminju ta '16-il pulzier, u l-logo ċentrali tal-Honda huwa mdawwar b'5 triangoli iżoċeli.Il-mera ta 'wara ta' wara kombinata żgħira u ħelwa bl-abjad u iswed għandha servizzi prattiċi bħal qfil u tiwi bl-elettriku, aġġustament elettriku u tisħin tal-mera ta 'wara, li tagħmel l-ivvjaġġar tiegħek aktar konvenjenti.It-tul, il-wisa 'u l-għoli tal-ġisem ġenerali ta' din il-karozza huma 4674mm/1802mm/1415mm, u l-bażi tar-rota hija 2735mm.Għalkemm hija pożizzjonata bħala karozza kompatta, mhix kompatta xejn f'termini ta 'tul u wisa', u l-ispazju intern għadu tajjeb ħafna.
F'termini ta 'interjuri tal-karozzi, din il-karozza hija prinċipalment iswed, li tifforma kombinazzjoni klassika mal-barra abjad tal-vettura.Il-forma ta 'l-arja kondizzjonata awtomatika b'żona doppja ta' din il-karozza hija unika ħafna.Mill-isteering sa l-erja tal-console taċ-ċentru quddiem il-ko-pilota, ir-rettangolu ta 'barra jintuża u l-pentagoni multipli ta' ġewwa huma rranġati flimkien, u jagħtu lin-nies sensazzjoni qawwija.Hemm ukoll apparat ta 'purifikazzjoni tal-arja ġewwa l-karozza, li jista' regolarment jippurifika l-arja ġewwa l-karozza.Fuq in-naħa tal-lemin tal-isteering hemm il-lieva tal-ger tal-ġilda klassika attwali.Għas-sewwieqa qodma, din il-lieva tal-gerijiet mhix biss drawwa, iżda wkoll sensazzjoni.Kaxxa tan-nuċċalijiet hija mfassla bil-ħsieb fuq il-mera ta 'wara ta' ġewwa, li hija konvenjenti ħafna għal dawk li jilbsu nuċċalijiet waqt is-sewqan.
Fil-parti tal-konfigurazzjoni tal-vettura, quddiem l-isteering hemm strument tal-wiri tal-kristalli likwidi b'ħafna funzjonijiet bil-kulur ta '10.2 pulzieri, l-iskala ovali bħal arloġġ fuq ix-xellug turi l-pożizzjoni tal-ger, u ċ-ċentru juri l-ħin u l-istatus tal-brejk tal-idejn.Iż-żona ovali fuq il-lemin tuża wkoll skala ta 'arloġġ biex turi l-veloċità tal-vettura, kif ukoll il-livell tal-fjuwil, turi b'mod ċar l-istatus tal-vettura, il-veloċità tal-vettura u l-pożizzjoni tal-ger.F'termini tal-iskrin tal-kontroll ċentrali, din il-karozza tuża skrin klassiku rettangolari ta '9 pulzieri, li huwa mgħammar b'sistema ta' navigazzjoni, mapping ta 'interkonnessjoni tat-telefon ċellulari, sistema ta' rikonoxximent tal-vuċi, assistenza fit-triq u servizzi oħra, li jippermettu li tivvjaġġa mingħajr tħassib.Il-karozza hija mgħammra wkoll bi 8 speaker awdjo, li jippermetti li l-mużika tiġi trażmessa f'kull rokna tal-karozza.Il-karozza għandha wkoll immaġini tar-rivers li jintużaw komunement fis-sewqan ta 'kuljum, u l-karozza hija mgħammra wkoll b'għaxar airbags madwar il-karozza biex tipproteġi s-sigurtà tas-sewqan tiegħek.
F'termini ta 'konfigurazzjoni tas-sedili, il-ħames sedili ta' din il-karozza huma kollha sedili tad-drapp iswed li jieħu n-nifs.Is-sedili huma mżejna b'linji sempliċi.Is-sewwieq prinċipali jappoġġja 6-way u l-ko-sewwieq jappoġġja 4-way aġġustament manwali.Mgħammar b'serħan tad-dirgħajn ċentrali, tista' tirrilassa idejk waqt li tistenna d-dwal tat-traffiku.
F'termini tax-chassis tal-vettura, din il-karozza tuża sospensjoni ta' quddiem McPherson u sospensjoni ta' wara multi-link.Din il-kombinazzjoni ta 'strutturi hija ġeneralment tidher fiMudelli SUV, li għandha stabbiltà aħjar u għandha l-vantaġġi li tkun b'saħħitha u durabbli.
Din il-karozza tuża teknoloġija tal-magna tal-ħin tal-valv varjabbli, li tista 'tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u ttejjeb l-effiċjenza.Il-metodu tad-dħul ta 'l-arja turbocharged 1.5T huwa kompletament biżżejjed għall-użu ta' kuljum.Din il-karozza hija mgħammra wkoll bit-trażmissjoni stepless CVT popolari, li tiffranka l-enerġija u tirrispetta l-ambjent.Il-konsum tal-fjuwil NEDC huwa 5.8L/100KM, li huwa ekonomiku ħafna għall-familji tax-xogħol ordinarji.
Il-Ċiviku 2023mudell huwa sempliċi u eleganti, durabbli u effiċjenti fil-fjuwil, bi prestazzjoni ta 'spejjeż għolja, konfigurazzjoni funzjonali komprensiva, u rata għolja ta' żamma tas-suq.Huwa kompletament biżżejjed għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal jew għall-ivvjaġġar lejn ix-xogħol.
Speċifikazzjonijiet Honda Civic
Mudell tal-Karozza | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Edizzjoni Extremely Bright | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extreme Control Edition |
Dimensjoni | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
Base tar-roti | 2735mm | |
Veloċità Massima | 180km | |
Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | Xejn | |
Kapaċità tal-batterija | Xejn | |
Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | |
Teknoloġija tal-batterija | Xejn | |
Ħin ta 'ċċarġjar ta' malajr | Xejn | |
Medda ta' Cruising Pure Electric | Xejn | |
Konsum tal-Fjuwil Kull 100 km | 4.61L | 4.67L |
Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | Xejn | |
Spostament | 1993cc | |
Qawwa tal-Magna | 143hp/105kw | |
Torque Massimu tal-Magna | 182Nm | |
Qawwa tal-Mutur | 184hp/135kw | |
Torque Massimu tal-Mutur | 315Nm | |
Numru Ta' Siġġijiet | 5 | |
Sistema tas-Sewqan | Front FWD | |
Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil | Xejn | |
Gearbox | E-CVT | |
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link |
Mudell tal-Karozza | Honda Civic | |||
2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Edizzjoni Extreme Jump | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Edizzjoni Extreme Sharp | 2023 240TURBO CVT Edizzjoni Qawwija | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Edizzjoni Extreme Front | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Dongfeng Honda | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.5T 182 HP L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 134(182hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 240Nm | |||
Gearbox | CVT | |||
LxWxH (mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm | ||
Veloċità Massima (KM/H) | 200km | |||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 6.12L | Xejn | 6.28L | |
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2735 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1547 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1575 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | 4 | 5 | |
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
Piż fil-vojt (kg) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1840 | 1800 | 1840 | |
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 47 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | L15C8 | |||
Spostament (mL) | 1498 | |||
Spostament (L) | 1.5 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 182 | |||
Qawwa massima (kW) | 134 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 6000 | |||
Torque Massimu (Nm) | 240 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 1700-4500 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | VTEC | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | |||
Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | |||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Mudell tal-Karozza | Honda Civic | |
2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Edizzjoni Extremely Bright | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extreme Control Edition | |
Informazzjoni Bażika | ||
Manifattur | Dongfeng Honda | |
Tip ta' Enerġija | Ibridu | |
Mutur | 2.0L 143 HP L4 Hybrid Electric | |
Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | Xejn | |
Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Xejn | |
Qawwa Massima tal-Magna (kW) | 105(143hp) | |
Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 135(184hp) | |
Torque Massimu tal-Magna (Nm) | 182Nm | |
Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 315Nm | |
LxWxH (mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
Veloċità Massima (KM/H) | 180km | |
Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | Xejn | |
Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | Xejn | |
Korp | ||
Bażi tar-rota (mm) | 2735 | |
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1547 | |
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1575 | |
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |
Piż fil-vojt (kg) | 1473 | 1478 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1935 | |
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 40 | |
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |
Magna | ||
Mudell tal-Magna | LFB15 | |
Spostament (mL) | 1993 | |
Spostament (L) | 2.0 | |
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |
Horsepower Massima (Ps) | 143 | |
Qawwa massima (kW) | 102 | |
Torque Massimu (Nm) | 182 | |
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |
Formola tal-Fjuwil | Ibridu | |
Grad tal-Fjuwil | 92# | |
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |
Mutur Elettriku | ||
Deskrizzjoni tal-Mutur | Ibridu petrol-elettriku 184 hp | |
Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | |
Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 135 | |
Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 184 | |
Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 315 | |
Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 135 | |
Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 315 | |
Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | |
Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | |
Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | |
Disinn tal-Mutur | Quddiem | |
Iċċarġjar tal-batterija | ||
Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | |
Marka tal-batterija | Xejn | |
Teknoloġija tal-batterija | Xejn | |
Kapaċità tal-batterija (kWh) | Xejn | |
Iċċarġjar tal-batterija | Xejn | |
Xejn | ||
Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Xejn | |
Xejn | ||
Gearbox | ||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | |
Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | |
Chassis/Tmexxija | ||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |
Rota/Brejk | ||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.