Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Honda Accordhija pożizzjonata bħala karozza ta' daqs medju.Bir-reputazzjoni dejjiema u prattika tagħha, darba kienet il-rage fis-suq.Issa l-gwerra tal-prezzijiet fis-suq tal-karozzi qed issir aktar u aktar ħarxa.Madankollu, peress li l-mudelli tal-Honda taw bidu għall-mudelli ta 'sostituzzjoni vertikali tagħhom stess, il-Honda Accord nediet ukoll il-mudelli ġodda ta' sostituzzjoni tagħha, u waslet ukoll għall-verżjoni tal-11-il ġenerazzjoni.

Il-wiċċ ta 'quddiem tal-Ftehim tixbah lill-Ċiviku, il-gradilja eżagonali tad-dħul ta 'l-arja hija msewda, l-intern huwa mżejjen bi trim orizzontali tal-metall chrome-plated, u ż-żewġt itruf huma mitered b'bozoz ta' quddiem LED twal u dojoq, il-forma ġenerali hija stylish u kalma.Il-madwar t'isfel huwa ttrattat b'forma ta 'espansjoni tal-profil, li tagħmel l-għoli tal-korp tal-vettura jidher li jitqajjem ħafna, u tarrikkixxi s-saffi ġenerali ta' quddiem tal-karozza.

It-tul, il-wisa 'u l-għoli ta' dan il-mudell huma 4980mmx1862mmx1449mm, u l-bażi tar-rota hija 2830mm.L-ispazju maġiku ta 'Honda jgawdi minn reputazzjoni għolja, u l-flessibilità tal-komponenti interni hija għolja, li jagħmilha prestazzjoni tajba fl-ispazju.Is-saqaf kbir li jiżloq lura u r-roti b'ħames spike jirriflettu atmosfera dinamika tajba.

In-naħa ta 'wara tal-Accord tadotta fanal ta' quddiem integrat permezz tat-tip, u l-partita iswed u aħmar jikkumplimentaw lil xulxin, li jsaħħaħ in-nisġa ta 'dan il-mudell.Il-pinna tad-denb ta 'fuq taqbel mal-kontorn artab b'kurvatura żgħira, u għandha grad għoli ta' fużjoni, li ttejjeb b'mod effettiv il-koordinazzjoni u l-estetika tad-denb.

Dan il-mudell isegwi r-rota ta 'l-isteering tradizzjonali bi tliet spike, u r-raġġi ta' konnessjoni tax-xellug u tal-lemin jintegraw xi buttuni fiżiċi.Il-buttuni huma msebbħa bil-fidda biex itejbu ċ-ċarezza tal-buttuni, li hija faċli biex tikkontrolla u ttejjeb l-estetika.L-interjuri għandu wkoll disinn ta 'stil simplifikat, u l-attributi tal-buttuni fiżiċi huma kkonċentrati fuq l-iskrin tal-kontroll ċentrali ta' 12.3 pulzier.Permezz tas-sistema ta 'kontroll tar-rikonoxximent tal-vuċi, is-swiċċ tal-funzjoni huwa kkontrollat, jissimplifika operazzjonijiet ingombranti, u s-sewwieq jista' jiffoka aktar fuq is-sewqan.

Il-mudelli mid-to-high-end ta 'Accord huma mgeżwra fil-ġilda, b'tisħin, ventilazzjoni, memorja u funzjonijiet oħra, u l-kumdità tas-sewqan għadha tajba.Il-mudelli kollha tas-serje tagħha jappoġġaw il-funzjoni ta 'reclining is-sedili ta' wara, sabiex l-ispazju ta 'wara jkun jista' jiġi utilizzat bis-sħiħ.Barra minn hekk, il-mudelli mid-to-high-end huma mgħammra bi dwal ambjentali b'ħafna kuluri, li hija mimlija atmosfera.

Il-mudelli mid-to-high-end ta 'dan il-mudell jappoġġjaw cruise b'veloċità kostanti, kruċiera adattiva u cruise adattiva b'veloċità sħiħa, filwaqt li l-mudelli high-end huma wkoll mgħammra b'immaġini tal-post blind tal-ġenb u immaġini panoramiċi 360 °, li jagħtu ħarsa tajba. esperjenza tas-sewqan.Barra minn hekk, mudelli mid-to-high-end jistgħu jiftħu s-sunroof panoramiku, li jtejjeb ir-rata ta 'ventilazzjoni u dawl ta' l-ispazju ta 'ġewwa.

Dan il-mudell jadotta l-kombinazzjoni tax-chassis ta 'quddiem MacPherson indipendenti sospensjoni + multi-link indipendenti sospensjoni.Ħafna mill-mudelli tal-istess prezz jadottaw din il-kombinazzjoni, u l-prestazzjoni tal-immaniġġjar hija pjuttost sodisfaċenti.Barra minn hekk, il-mudelli kollha ta 'l-Accord huma front-wheel drive.Meta mqabbel ma 'drive ta' quddiem-wara, in-numru ta 'xaftijiet ta' trasmissjoni huwa mnaqqas, u l-ispazju ta 'ġewwa tar-ringiela ta' wara huwa wkoll ottimizzat filwaqt li jtejjeb ukoll l-effiċjenza tat-trażmissjoni.

Ftehimserje huma mgħammra b'magna L15CJ 1.5T, b'qawwa massima ta '141 (192Ps) u torque massimu ta' 260N m.Il-qawwa hija abbundanti, u bit-trasmissjoni CVT varjabbli kontinwament, l-esperjenza tas-sewqan hija bla xkiel.Il-magna ta 'dan il-mudell għandha t-teknoloġija unika ta' VTEC, u l-konsum komprensiv tal-fjuwil WLTC huwa mill-inqas 6.6L/100km, li huwa baxx fil-konsum tal-fjuwil u jiffranka l-ispejjeż tal-ivvjaġġar.
Speċifikazzjonijiet Honda Accord
| Mudell tal-Karozza | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edizzjoni ta 'Eċċellenza | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edizzjoni ewlenija |
| Dimensjoni | 4980x1862x1449mm | |||
| Base tar-roti | 2830mm | |||
| Veloċità Massima | 186km | |||
| Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | Xejn | |||
| Konsum tal-Fjuwil Kull 100 km | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
| Spostament | 1498cc(Tubro) | |||
| Gearbox | CVT | |||
| Qawwa | 192hp/141kw | |||
| Torque Massimu | 260Nm | |||
| Numru Ta' Siġġijiet | 5 | |||
| Sistema tas-Sewqan | Front FWD | |||
| Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil | 56L | |||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||

Hemm differenzi ovvji fl-istil tal-Ftehim ġdidu l-mudell preċedenti.L-effett dinamiku tal-mudell preċedenti huwa aktar b'saħħtu, u l-immaġni tal-mudell attwali hija iżgħar.
| Mudell tal-Karozza | Honda Accord | |||
| 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edizzjoni ta 'Eċċellenza | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edizzjoni ewlenija | |
| Informazzjoni Bażika | ||||
| Manifattur | GAC Honda | |||
| Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
| Magna | 1.5T 192 HP L4 | |||
| Qawwa massima (kW) | 141(192hp) | |||
| Torque Massimu (Nm) | 260Nm | |||
| Gearbox | CVT | |||
| LxWxH (mm) | 4980x1862x1449mm | |||
| Veloċità Massima (KM/H) | 186km | |||
| Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
| Korp | ||||
| Bażi tar-rota (mm) | 2830 | |||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1600 | 1591 | ||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1620 | 1613 | ||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
| Piż fil-vojt (kg) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2030 | |||
| Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 56 | |||
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
| Magna | ||||
| Mudell tal-Magna | L15CJ | |||
| Spostament (mL) | 1498 | |||
| Spostament (L) | 1.5 | |||
| Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |||
| Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
| Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
| Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
| Horsepower Massima (Ps) | 192 | |||
| Qawwa massima (kW) | 141 | |||
| Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 6000 | |||
| Torque Massimu (Nm) | 260 | |||
| Veloċità massima tat-torque (rpm) | 1700-5000 | |||
| Teknoloġija Speċifika tal-Magna | VTEC | |||
| Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
| Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
| Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
| Gearbox | ||||
| Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | |||
| Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |||
| Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | |||
| Chassis/Tmexxija | ||||
| Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
| Rota/Brejk | ||||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
| Mudell tal-Karozza | Honda Accord | |||
| 2022 Rui·Hybrid 2.0L Edizzjoni Kessaħ | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Leader Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Smart Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Edizzjoni Exalted | |
| Informazzjoni Bażika | ||||
| Manifattur | GAC Honda | |||
| Tip ta' Enerġija | Ibridu | |||
| Mutur | 2.0L 146 HP L4 Hybrid Electric | |||
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | Xejn | |||
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Xejn | |||
| Qawwa Massima tal-Magna (kW) | 107(146hp) | |||
| Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 135(184hp) | |||
| Torque Massimu tal-Magna (Nm) | 175Nm | |||
| Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 315Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4908x1862x1449mm | |||
| Veloċità Massima (KM/H) | 180km | |||
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | Xejn | |||
| Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | Xejn | |||
| Korp | ||||
| Bażi tar-rota (mm) | 2830 | |||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1600 | 1591 | ||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1610 | 1603 | ||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
| Piż fil-vojt (kg) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2100 | |||
| Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 48.5 | |||
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
| Magna | ||||
| Mudell tal-Magna | LFB11 | |||
| Spostament (mL) | 1993 | |||
| Spostament (L) | 2.0 | |||
| Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |||
| Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
| Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
| Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
| Horsepower Massima (Ps) | 146 | |||
| Qawwa massima (kW) | 107 | |||
| Torque Massimu (Nm) | 175 | |||
| Teknoloġija Speċifika tal-Magna | i-VTEC | |||
| Formola tal-Fjuwil | Ibridu | |||
| Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
| Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | EFI b'ħafna punti | |||
| Mutur Elettriku | ||||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Ibridu petrol-elettriku 184 hp | |||
| Tip ta' Mutur | mhux magħruf | |||
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 135 | |||
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 184 | |||
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 315 | |||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 135 | |||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 315 | |||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | |||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | |||
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | |||
| Disinn tal-Mutur | Quddiem | |||
| Iċċarġjar tal-batterija | ||||
| Tip ta batterija | Li-ion batterija | |||
| Marka tal-batterija | Xejn | |||
| Teknoloġija tal-batterija | Xejn | |||
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | Xejn | |||
| Iċċarġjar tal-batterija | Xejn | |||
| Xejn | ||||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Xejn | |||
| Xejn | ||||
| Gearbox | ||||
| Deskrizzjoni tal-Gearbox | E-CVT | |||
| Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |||
| Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Elettronika Kontinwament Varjabbli (E-CVT) | |||
| Chassis/Tmexxija | ||||
| Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
| Rota/Brejk | ||||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.







