HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5seat

Il-forma tal-mecha għandha sensazzjoni qawwija ta 'sci-fi, u n-nisġa ta' ġewwa hija eċċellenti.Meta rajt il-HiPhi Zgħall-ewwel darba, anke ħsibt li kien aktar stylish mill-Porsche Taycan.
Din il-karozza ġdida tadotta forma mecha kompletament differenti.Il-linji tal-ġisem huma mimlija sens mekkaniku, li huwa usa 'u aktar baxx minn karozzi sportivi ordinarji.Flimkien mat-tqabbil ta 'żewġ kuluri, l-impatt viżwali huwa tassew impressjonanti.

Barra minn hekk, is-sistema ta 'headlight programmabbli PM tat-tieni ġenerazzjoni mgħammra fuq HiPhi Z tappoġġja l-funzjoni ta' projezzjoni minbarra d-dawl ta 'kuljum.Jikkooperaw mas-sistema tal-purtieri tad-dawl ISD taċ-ċirku tal-istilla, id-dwal tal-karozzi għandhom aktar kombinazzjonijiet u metodi ta 'logħob.Il-membri tal-udjenza fuq il-post urew il-karatteristiċi bħall-U-turn u l-imħabba għalija.

U sabiex ittejjeb il-prestazzjoni aerodinamika tal-vettura, HiPhi Z juża wkoll numru kbir ta 'disinji ta' komponenti aerodinamiċi, u l-wiċċ ta 'quddiem huwa mgħammar bi gradilja attiva tad-dħul tal-arja AGS.Meta l-veloċità taqbeż it-80km/h, il-ġwienaħ ta 'wara ta' din il-karozza l-ġdida tinfetaħ awtomatikament biex tipprovdi downforce.
Barra minn hekk, HiPhi Z iżomm id-disinn tal-bieb ġenb ma 'ġenb.Il-ftuħ u l-għeluq tal-bibien elettriċi ta 'quddiem u ta' wara jagħmel it-tlugħ u l-ħruġ tal-karozza aktar ċerimonjali, u d-disinn tal-bieb mingħajr frejm mhuwiex assenti.

Meta saq il-HiPhi Zfit-triq, verament ġibdet l-attenzjoni ta 'ħafna nies li kienu għaddejjin, u xi nies li kienu għaddejjin saħansitra ħadu ritratti bil-mowbajls tagħhom.Imma personalment naħseb li d-dehra ta 'HiPhi Z hija daqsxejn radikali, li tabilħaqq hija irresistibbli għaż-żgħażagħ, iżda f'għajnejn xi konsumaturi anzjani, l-istil tad-dehra ta' HiPhi Z jista 'ma jkunx daqshekk adattat.

Għall-parti ta 'ġewwa, HiPhi Z tkompli l-istil tad-disinn sci-fi ta' barra, u l-applikazzjoni ta 'linji kumplessi tal-console taċ-ċentru tagħmel l-intern kollu pjuttost f'saffi.U l-intern ta 'din il-karozza l-ġdida juża taħlita ta' drappijiet varji bħal Suède, ġilda NAPPA, partijiet dekorattivi tal-metall, u plakek iswed qawwi, flimkien ma 'ġilda ta' illużjoni olografika.Naħseb li din in-nisġa hija tassew kbira!

Inħobb ukoll il-forma tal-isteering fil-karozza, u r-rispons tal-vibrazzjoni tal-buttuni tat-touch screen huwa eżatt, iżda d-drapp tal-ġilda huwa daqsxejn tiżloq.

Għandu jiġi rrilevat li HiPhi Z mhix mgħammra b'pannell tal-istrumenti LCD, u l-funzjoni tal-wiri head-up HUD tissostitwixxi l-pożizzjoni tal-pannell tal-istrumenti.Flimkien ma 'l-iskrin tat-touch AMOLED ta' 15.05 pulzier u mera ta 'wara tal-midja streaming biex jiffurmaw is-sistema tal-wiri fil-karozza, is-sens tat-teknoloġija huwa verament b'saħħtu.Il-kombinazzjoni ta 'skrin kbir ta' HiPhi Z hija verament li tiġbed l-għajn, u din il-karozza ġdida hija mgħammra b'ċippa Qualcomm Snapdragon 8155.Meta mqabbel ma 'HiPhi X, naħseb li l-ħeffa tas-sistema operattiva kollha hija ħafna ogħla.

F'termini ta 'sistemi ta' magni tal-karozzi, HiPhi Z hija mgħammra b'sistema HiPhi OS ġdida żviluppata minn Gaohe, u r-rikonoxximent tas-sistema ta 'interazzjoni tal-vuċi inkorporata jappoġġja biss iċ-Ċiniż.Barra minn hekk, il-HiPhi Bot, robot diġitali intelliġenti mibni fis-sistema, għandu sens ta 'interazzjoni relattivament qawwi, u jappoġġa funzjonijiet bħal ddawwar l-iskrin u jisma' l-post.

Hija ħasra li f'dan it-test drive, il-funzjoni ta 'assistenza tas-sewqan ta' HiPhi Z għadha ma nfetħitx għall-użu ta 'prova, u anke l-funzjoni ta' parkeġġ awtomatiku ma ġietx murija, u huwa meħtieġ li titħaddem il-pożizzjoni tal-ipparkjar waħedha.Madankollu, fil-proċess tas-sewqan tal-vettura, xorta sibt xi ħjiel: il-funzjoni ta 'assistenza tas-sewqan ta' HiPhi Z ma tappoġġjax ir-rikonoxximent ta 'annimali żgħar u dwal tat-traffiku għalissa, u tista' ma tkunx disponibbli għall-prova sal-għada. OTA tlestiet.

F'termini ta 'kumdità, HiPhi Z wettaq tajjeb ħafna.Fil-mudell ta 'erba' postijiet li ttestjajt, iż-żewġ sedili ta 'wara indipendenti huma viżwalment luxurious, u s-serħan tad-dahar jappoġġja ċertu grad ta' aġġustament.It-tester huwa 180cm għoli u joqgħod fil-filliera ta 'wara, bi 3 swaba' fil-kamra tar-ras u aktar minn żewġ puntelli fil-kamra tar-riġlejn, li hija pjuttost ġeneruża.Barra minn hekk, is-sedili ta 'wara huma mgħammra bi skrins indipendenti biex jikkontrollaw il-multimedja, l-arja kondizzjonata u d-dahar tas-sedili, u l-operazzjoni hija bla xkiel.Naturalment, jekk dan is-sett ta 'sedili jiżdied b'serħan tar-riġlejn, il-kumdità trid tkun aħjar.

HiPhi Z huwa mgħammar b'kanupew panoramiċi, li jagħmel l-ispazju kollu tal-kabina tal-pilota pjuttost trasparenti, u naħseb li dan il-kanupew panoramiċi għandu insulazzjoni tajba tas-sħana.Dan il-kanupew panoramiċi mhux biss jista 'jiżola r-raġġi ultravjola, iżda wkoll iżola r-raġġi infra-aħmar.Jien personalment togħġobni s-sistema tal-awdjo British Treasure fil-karozza.Din is-sistema awdjo għandha 23 kelliem u tappoġġja 7.1.4 kanali.Smajt mużika pop, mużika rock u mużika pura, u kollha kemm huma ġew interpretati tajjeb.Sa ċertu punt, l-effett awdjo-viżiv immersiv inkiseb.

Wara l-esperjenza statika, ittestjajt ukoll HiPhi Z. Għall-ewwel, kont qed nuża l-mod ta 'kumdità.Waqt is-sewqan fit-toroq urbani, il-mod ta 'kumdità huwa biżżejjed: fil-mod ta' kumdità, ir-rispons dinamiku ta 'HiPhi Zgħadu relattivament pożittiv, u huwa relattivament faċli li taqbeż il-vetturi tal-fjuwil fit-triq, u bażikament tista 'tkun pass aktar mgħaġġel meta tibda fid-dwal tat-traffiku.