Geely Emgrand 2023 4th Generation 1.5L Sedan
Il-karozzi m'għadhomx biss mezz ta' trasport.Issa aktar u aktar familji jagħtu aktar attenzjoni għas-sigurtà u l-kumdità meta jixtru l-karozzi.Geely's4-ġenerazzjoniEmgrandgħadu jiġbed ħafna attenzjoni.Ħafna nies qed jistaqsu kif taħdem din il-karozza u jekk jaqbilx li tixtri.Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib illum.
L-Emgrand tar-raba 'ġenerazzjoni hija mibnija bbażata fuq l-arkitettura modulari BMA ta' Geely.Hija pożizzjonata bħala karozza kompatta, u l-karozza attwali tkun saħansitra akbar.Id-dehra tal-karozza l-ġdida tadotta l-istil tad-disinn ta '"kordi tal-ħoss tal-enerġija".Il-gradilja f'forma ta 'tarka hija komposta minn 18-il kolonna ta' korda tal-ħoss sempliċi, b'LOGO tad-ditta sewda u dwal LED bi nhar ta 'impuls bi tliet stadji fuq iż-żewġ naħat.
Id-disinn tal-ġenb tal-karrozzerija tal-karozza huwa sempliċi u qawwi, qadd dritta tmur minn quddiem għal wara, u l-qadd t'isfel huwa kemmxejn mgħolli 'l fuq, u b'hekk in-naħa ta' wara tal-karozza tippreżenta effett viżwali kompatt.Fl-istess ħin, id-disinn tal-qadd 'l isfel jippreżenta wkoll effett viżwali ta' swooping quddiem.
It-tul, il-wisa 'u l-għoli huma 4638/1820/1460mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 2650mm, li tappartjeni għal-livell mainstream fl-istess klassi.Id-disinn ta 'wara tal-karozza huwa wkoll sempliċi ħafna.Id-disinn ta 'taillight tat-tip permezz mhux biss itejjeb ċertu sens ta' teknoloġija, iżda jtejjeb ukoll il-wisa 'laterali ta' wara tal-karozza.
L-intern tar-raba 'ġenerazzjoniEmgrandgħandu sens qawwi ta’ lussu.Kemm jekk huma l-materjali użati fil-karozza jew id-disinn tal-forma, huwa meqjus bħala l-aħjar fl-istess klassi.Il-console taċ-ċentru jadotta disinn dritt ħafna f'forma ta 'T.L-iżbokk ta 'l-arja kondizzjonata permezz tat-tip isaħħaħ is-sens ta' ġerarkija, u l-iskrin tal-kontroll ċentrali f'wiċċ l-ilma ta '10.25 pulzieri jadotta disinn rettangolari relattivament ċatt b'funzjonijiet sinjuri mibnija.Pereżempju, sistema ta 'navigazzjoni, netwerking tal-karozzi, sistema ta' kontroll ta 'rikonoxximent tal-vuċi, appoġġ aġġornament OTA, konfigurazzjoni intelliġenti bħal din hija attraenti ħafna għall-konsumaturi żgħażagħ.
Il-konfigurazzjoni tan-nofs hija mgħammra b'sistema ta 'immaġni panoramika ta' 540 ° b'funzjoni ta 'vista ta' l-għasafar.L-esperjenza tal-użu attwali ta 'din il-funzjoni mgħammra minn Emgrand hija tajba ħafna.Huwa sempliċiment l-Evanġelju għan-novizzi u s-sewwieqa nisa.Il-kontroll tad-distorsjoni tal-kameras ta 'quddiem u ta' wara huwa f'postu, u t-trajettorja tar-roti tista 'tintwera f'ħin reali.Fl-istess ħin, l-effett ta '"chassis trasparenti" jista' jiġi simulat permezz tal-cache tal-immaġni tal-kamera.
Il-bażi tar-rota ta '2650mm hija d-daqs mainstream, u l-prestazzjoni ġenerali tal-ispazju tal-passiġġieri mhix ħażina.Is-sedili kollha tal-mudell ta 'fuq huma ddisinjati bil-ġilda blu u bajda.Is-sens ta 'lussu huwa pjuttost f'postu, l-ispazju tas-sewqan ġenerali huwa tajjeb għal dan il-livell, u l-ispazju tal-ħażna huwa wkoll adegwat.
Imħaddma prinċipalment mill-ekonomija u l-kumdità, l-Emgrand tar-raba’ ġenerazzjoni hija mgħammra b’magna 1.5L aspirata b’mod naturali b’qawwa massima ta’ 84kW u torque massimu ta’ 147Nm.Hija mqabbla ma 'manwal ta' 5 veloċità jew trasmissjoni CVT varjabbli kontinwament.Tissodisfa l-biċċa l-kbira tal-ħtiġijiet tal-karozzi għat-trasport urban u l-ħarġiet, u hija konformi mal-karatteristiċi tal-karozzi taż-żgħażagħ.
B'mod ġenerali, il-prestazzjoni ġenerali tar-raba 'ġenerazzjoniEmgrandgħadu tajjeb ħafna fost mudelli ta 'l-istess livell, bi prezz baxx, spazju kbir, u kumdità għolja.Naturalment, hemm ukoll nuqqasijiet.Il-konfigurazzjoni tal-mudell tal-livell tad-dħul hija relattivament baxxa, iżda l-konfigurazzjoni tal-mudell high-end għadha rikka ħafna.Ir-4 ġenerazzjoni Emgrand għad għandu ċerti vantaġġi
Mudell tal-Karozza | Geely Emgrand 4th Generation | |||
2023 Champion Edition 1.5L Lussu Manwal | 2023 Champion Edition 1.5L CVT lussu | 2023 Champion Edition 1.5L CVT Premium | 2023 Champion Edition 1.5L CVT Flagship | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Geely | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.5L 127 HP L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 93(127hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 152Nm | |||
Gearbox | 5-Veloċità Manwal | CVT | ||
LxWxH (mm) | 4638 * 1820 * 1460mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 175km | |||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 5.62L | 5.82L | ||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2650 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1549 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1551 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
Piż fil-vojt (kg) | 1195 | 1265 | ||
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1595 | 1665 | ||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 53 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | 0.27 | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | BHE15-AFD | |||
Spostament (mL) | 1499 | |||
Spostament (L) | 1.5 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 127 | |||
Qawwa massima (kW) | 93 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 6300 | |||
Torque Massimu (Nm) | 152 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 4000-5000 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | DVVT | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 5-Veloċità Manwal | CVT | ||
Gerijiet | 5 | Veloċità Kontinwament Varjabbli | ||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni manwali (MT) | Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT) | ||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 195/55 R16 | 205/50 R17 | ||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 195/55 R16 | 205/50 R17 |
Mudell tal-Karozza | Geely Emgrand 4th Generation | |||
2022 1.5L Manwal Elite | 2022 1.5L Lussu Manwal | 2022 1.5L CVT Elite | 2022 1.5L CVT lussu | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Geely | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.5L 114 HP L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 84(114hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 147Nm | |||
Gearbox | 5-Veloċità Manwal | CVT | ||
LxWxH (mm) | 4638 * 1820 * 1460mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 175km | |||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 6.2L | 6.5L | ||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2650 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1549 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1551 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
Piż fil-vojt (kg) | 1195 | 1230 | ||
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1595 | 1630 | ||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 53 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | 0.27 | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | JLC-4G15B | |||
Spostament (mL) | 1498 | |||
Spostament (L) | 1.5 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 114 | |||
Qawwa massima (kW) | 84 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5600 | |||
Torque Massimu (Nm) | 147 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 4400-4800 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | DVVT | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | EFI b'ħafna punti | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 5-Veloċità Manwal | CVT | ||
Gerijiet | 5 | Veloċità Kontinwament Varjabbli | ||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni manwali (MT) | Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT) | ||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 195/55 R16 | |||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 195/55 R16 |
Mudell tal-Karozza | Geely Emgrand 4th Generation | |
2022 1.5L CVT Premium | 2022 1.5L CVT Flagship | |
Informazzjoni Bażika | ||
Manifattur | Geely | |
Tip ta' Enerġija | Petrol | |
Magna | 1.5L 114 HP L4 | |
Qawwa massima (kW) | 84(114hp) | |
Torque Massimu (Nm) | 147Nm | |
Gearbox | CVT | |
LxWxH (mm) | 4638 * 1820 * 1460mm | |
Veloċità Massima (KM/H) | 175km | |
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 6.5L | |
Korp | ||
Bażi tar-rota (mm) | 2650 | |
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1549 | |
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1551 | |
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |
Piż fil-vojt (kg) | 1230 | |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1630 | |
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 53 | |
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | 0.27 | |
Magna | ||
Mudell tal-Magna | JLC-4G15B | |
Spostament (mL) | 1498 | |
Spostament (L) | 1.5 | |
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | |
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |
Horsepower Massima (Ps) | 114 | |
Qawwa massima (kW) | 84 | |
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5600 | |
Torque Massimu (Nm) | 147 | |
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 4400-4800 | |
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | DVVT | |
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |
Grad tal-Fjuwil | 92# | |
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | EFI b'ħafna punti | |
Gearbox | ||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | CVT | |
Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT) | |
Chassis/Tmexxija | ||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |
Rota/Brejk | ||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 205/50 R17 | |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 205/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.