GAC Trumpchi E9 7Seats lussu Hybird MPV
Aktar produtturi tal-karozzi wkoll bdew jiffokaw fuq il-MPVsuq.Il-mudelli mainstream fis-suq qabel kienuBuick GL8, Honda Odyssey u Honda Alison.Fl-aħħar sentejn, bid-dħul ta 'Toyota Senna, Toyota Grevia u mudelli oħra fis-suq, il-kompetizzjoni ġenerali tas-suq saret aktar intensa.Fil-preżent, mudelli prodotti domestikament jistgħu wkoll jiksbu bażi soda fis-suq tal-MPV, uDenza D9kienet kapaċi twassal aktar minn 10,000 unità f'xahar wieħed.Fl-istess ħin, GAC Trumpchi Motor kien ukoll ikkultivat profondament is-suq tal-enerġija l-ġdid f'dawn l-aħħar sentejn.Mhux twil ilu, nediet il-Trumchi E9 biex tikkompeti fis-suq.Ovvjament, il-prezz ta 'Trumchi E9 huwa aktar ġeneruż.
Bħala mudell importanti fl-era 2.0 ta 'strateġija dual-core "XEV + ICV" ta' Trumpchi.GAC Trumpchi E9 biegħ 1,604 unitajiet fi żmien 9 ijiem mit-tnedija tiegħu, u sar kompetitur kwalifikat ta 'Denza D9 eżatt wara t-tnedija tiegħu.Allura kif inhi l-prestazzjoni tal-prodott tagħha?
Jiġġudikaw mid-disinn ta 'barra, l-istil ta' Denza D9 DM-i huwa kalm u moda, filwaqt li GAC Trumpchi E9 tpoġġi aktar enfasi fuq disinn "individwalizzat".Il-wiċċ ta 'quddiem tal-karozza l-ġdida għandu forma deċenti, u l-gradilja tad-dħul tal-arja stil Kunpeng għandha grad għoli ta' rikonoxximent.Barra minn hekk, il-verżjoni Grandmaster għadha tuża l-gradilja xokkanti tad-dħul tal-arja.Il-gradilja tadotta disinn mingħajr fruntieri, u t-trim orizzontali miksi bil-kromju tarrikkixxi s-saffi tal-wiċċ ta 'quddiem.Il-forma tal-grupp tad-dawl ta 'quddiem hija individwali, u l-linji tal-grupp tad-dawl huma aktar prominenti, u strixxa tad-dawl LED Slender hija mżejna fin-nofs.Bid-disinn tal-ħames strixxi tad-dawl hawn taħt, huwa rikonoxxibbli ħafna wara li jinxtegħel, id-dħul ta 'l-arja fuq iż-żewġ naħat huma ddisinjati b'mod aktar tridimensjonali, u l-dawra ta' quddiem hija mżejna b'trim oħxon tal-fidda.
It-tul tal-karozza l-ġdida huwa 5193mm, u t-tul tal-verżjoni prinċipali huwa 5212mm.Il-qagħda tal-ġisem hija mġebbda u solida, il-parti ta 'fuq tat-twieqi hija mżejna b'trim miksi bil-kromju biex tenfasizza n-nisġa, u l-qadd huwa prominenti u qawwi.Bid-disinn tal-linja esaġerata tal-pożizzjoni t'isfel tal-falda, tarrikkixxi s-saffi tal-ġisem, u bibien elettriċi li jiżżerżqu tal-ġenb huma mgħammra.Il-parti t'isfel tal-pilastru A hija mżejna bil-logo tal-ittra "PHEV", il-falda t'isfel hija mgħammra bi strixxi kontra l-ħabta, id-dettalji huma f'posthom, u l-forma tar-roti b'ħafna spoke hija exquisite.
Id-disinn ta 'wara tal-GAC Trumpchi E9 għandu sens distint ta' ġerarkija.L-ispoiler oħxon iżomm ċertu angolu ta 'inklinazzjoni, u huwa wkoll mgħammar bi dwal tal-brejkijiet immuntati għolja.Il-grupp tad-dawl ta 'wara jadotta disinn permezz tat-tip, u l-forma tal-gruppi tad-dawl fuq iż-żewġ naħat hija esaġerata.Wara li tixgħel, tirrepeti l-fanali ta 'quddiem.Iċ-ċinturin tad-dawl riflettur huwa relattivament Slender, u l-istrixxi tal-fidda tal-madwar huma mżejna biex tistira l-wisa 'viżwali ta' wara tal-karozza.
L-istil ta 'ġewwa ta' GAC Trumpchi E9 huwa stabbli, u l-materjali użati fil-karozza huma solidi.Ħafna żoni huma mgeżwra b'materjali rotob u tal-ġilda, u l-ponti fid-dettalji huma deskritti b'mod ċar.L-istrument ta 'kontroll tas-sewqan magħqud ta' 12.3 pulzier + skrin ta 'kontroll ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma super kbir ta' 14.6 pulzier + skrin tad-divertiment tal-passiġġieri ta '12.3 pulzieri jsaħħaħ is-sens tat-teknoloġija.Id-disinn tal-interface tal-UI tal-pannell tal-istrumenti LCD huwa relattivament ċar, u l-wiri tad-dejta huwa rikka.L-iskrin tal-kontroll ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma għandu ċippa 8155 inkorporata u hija mgħammra bis-sistema ta 'konnessjoni intelliġenti tan-netwerk ADiGO.Din is-sistema tal-magna tal-karozzi għandha funzjonijiet sinjuri, u ħafna mill-funzjonijiet jistgħu jiġu realizzati permezz tal-menu sekondarju.Barra minn hekk, il-prestazzjoni tal-interazzjoni bejn il-bniedem u l-kompjuter hija tajba, u tappoġġja funzjonijiet bħal tara u titkellem, rikonoxximent ta 'erba' żoni tal-ħsejjes, u l-iskrin tad-divertiment tal-ko-pilota jappoġġja funzjonijiet bħal jisimgħu l-mużika u jaraw it-TV.
Ir-rota tal-isteering b'ħafna funzjonijiet hija tonda u sħiħa, b'qabda tajba.It-tqassim taż-żona tal-console huwa raġonevoli, u l-lieva tal-bidla elettronika hija aktar fit-tond.U huwa wkoll imżejjen b'kisi tal-kromju tal-kristall biex ittejjeb in-nisġa, u l-buttuni fiżiċi tal-madwar huma ddisinjati pulit.U huwa wkoll mgħammar b'kontenitur tat-tazza u spazju għall-ħażna, u d-dettalji żgħar huma ttrattati f'posthom.Is-sedili ta 'quddiem jappoġġjaw l-aġġustament tar-ras/qadd, l-appoġġ huwa wkoll tajjeb, u l-esperjenza tar-rikba hija komda.Il-bażi tar-roti tal-karozza l-ġdida laħqet 3070mm.It-tieni ringiela tuża sedili indipendenti u tappoġġja binarji twil ta 'nofs metru.Iż-żewġ naħat tas-sedili huma mgħammra bi skrins ta 'dirgħajn, li jistgħu jaġġustaw funzjonijiet bħal tisħin/ventilazzjoni/massaġġi.Il-prestazzjoni tal-ispazju tat-tielet ringiela hija wkoll tajba, u hija mgħammra b'dwal tal-qari, holders tat-tazza, eċċ., Id-dettalji huma f'posthom, u l-esperjenza tal-irkib hija komda.Ta 'min isemmi li t-tielet ringiela ta' sedili tappoġġja tiwi sekondarju, li jtejjeb il-prestazzjoni spazjali tat-tronk.
F'termini ta' intelliġenza,GAC Trumpchi E9wettaq ukoll tajjeb.Jappoġġja funzjonijiet bħas-sewqan ta 'saff inkroċjat fuq għoljiet b'kurvatura kbira, kruċiera adattiva, ibbrejkjar attiv, u rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku.Fl-istess ħin, jappoġġja wkoll ipparkjar u ħażna b'ċavetta waħda, li huwa aktar faċli għas-sewwieqa novizzi, u jappoġġja wkoll titjib OTA biex jiżgura l-iskalabbiltà ta 'użu aktar tard.
F'termini ta 'qawwa, hija differenti mill-verżjoni ibrida plug-in mainstream fis-suq.GAC Trumpchi E9 huwa mgħammar b'magna 2.0T żviluppata minnha nnifisha, li tista 'tiżgura output ta' enerġija stabbli taħt diversi kundizzjonijiet tax-xogħol.L-effiċjenza termali tal-magna tilħaq 40.32%, il-qawwa massima tal-ħruġ hija 140KW, it-torque massimu jilħaq 330N.m, il-qawwa massima tal-mutur hija 134KW, it-torque massimu huwa 300N.m, is-sistema komprensiva tal-qawwa massima tal-ħruġ hija 274KW , u t-torque massimu huwa 630N.m.Tieħu biss 8.8 sekondi biex taċċellera minn 100 kilometru għal 100 kilometru.F'termini tal-ħajja tal-batterija, il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'pakkett ta 'batteriji b'kapaċità ta' 25.57kWh, u l-ħajja tal-batterija elettrika pura taħt kundizzjonijiet tax-xogħol CLTC hija 136KM.Il-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru ta 'WLTC taħt kundizzjonijiet tax-xogħol komprensivi huwa 6.05L, il-ħajja komprensiva tal-batterija tista' tilħaq 1032KM, u l-firxa tal-kruċiera hija wkoll tajba.
Speċifikazzjonijiet GAC Trumpchi E9
| Mudell tal-Karozza | 2023 2.0TM PRO | 2023 2.0TM MAX | 2023 2.0TM Edizzjoni tal-Granmastru |
| Dimensjoni | 5193x1893x1823mm | 5212x1893x1823mm | |
| Base tar-roti | 3070mm | ||
| Veloċità Massima | 175km | ||
| Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | 8.8s | ||
| Kapaċità tal-batterija | 25.57kWh | ||
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | ||
| Teknoloġija tal-batterija | Batterija tal-Magazin ZENERGY | ||
| Ħin ta 'ċċarġjar ta' malajr | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 3.5 sigħat | ||
| Medda ta' Cruising Pure Electric | 106km | ||
| Konsum tal-Fjuwil Kull 100 km | 1.2L | ||
| Konsum tal-Enerġija għal kull 100 km | 21kWh | ||
| Spostament | 1991cc(Tubro) | ||
| Qawwa tal-Magna | 190hp/140kw | ||
| Torque Massimu tal-Magna | 330Nm | ||
| Qawwa tal-Mutur | 182hp/134kw | ||
| Torque Massimu tal-Mutur | 300Nm | ||
| Numru Ta' Siġġijiet | 7 | ||
| Sistema tas-Sewqan | Front FWD | ||
| Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil | 6.05L | ||
| Gearbox | 2-Veloċità DHT (2DHT) | ||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | ||
Minbarra s-sigurtà attiva, GAC Trumpchi wettaq ukoll prestazzjoni pjuttost tajba f'termini ta 'sikurezza passiva.Il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'sistema ta 'matriċi ta' borża ta 'l-arja ta' 360 grad bħala standard, u t-tielet ringiela hija mgħammra wkoll b'borża ta 'l-arja separata għar-ras.Is-sigurtà ta' kull passiġġier fil-karozza hija ggarantita bl-aktar mod.Għal vetturi tal-enerġija ġodda, il-prestazzjoni tas-sikurezza tal-batterija hija wkoll aktar importanti.Il-pakkett tal-batterija mgħammar b'GAC Trumpchi E9 għandu fattur ta 'sikurezza għoli u jista' jgħaddi mit-test tal-ħabta tal-estrużjoni tal-oġġett tqil ta '20 tunnellata li huwa aktar mid-doppju tal-istandard nazzjonali.Ma seħħew l-ebda problemi bħal duħħan, nar jew splużjoni.Ta 'min isemmi li l-ħajja tal-batterija tar-rivista hija wkoll relattivament twila, u l-kapaċità tal-batterija tista' tinżamm f'aktar minn 80% meta tivvjaġġa 300,000 kilometru fuq elettriku pur, għalhekk bażikament m'hemmx għalfejn tinkwieta dwar l-attenwazzjoni tal-batterija.
Fil-fatt, għal MPV, verament jeħtieġ li juri prestazzjoni aħjar fl-aspetti kollha.GAC Trumpchi E9għandu disinn ta 'dehra unika, prestazzjoni spazjali ideali, konfigurazzjoni intelliġenti rikka, konfigurazzjoni ta' kumdità perfetta, u ħajja stabbli tal-batterija.Il-kwalità ġenerali hija tassew tajba, u bi prezz aktar sinċier, għandha s-saħħa iebsa li tikseb pożizzjoni soda fis-suq.
| Mudell tal-Karozza | Trumpchi E9 | ||
| 2023 2.0TM PRO | 2023 2.0TM MAX | 2023 2.0TM Edizzjoni tal-Granmastru | |
| Informazzjoni Bażika | |||
| Manifattur | Vetturi tal-Passiġġieri tal-GAC | ||
| Tip ta' Enerġija | Ibridu Plug-In | ||
| Mutur | 2.0T 190 HP L4 Plug-in Hybrid | ||
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 106km | ||
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 3.5 sigħat | ||
| Qawwa Massima tal-Magna (kW) | 140(190hp) | ||
| Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 134(182hp) | ||
| Torque Massimu tal-Magna (Nm) | 330Nm | ||
| Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 300Nm | ||
| LxWxH (mm) | 5193x1893x1823mm | 5212x1893x1823mm | |
| Veloċità Massima (KM/H) | 175km | ||
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 21kWh | ||
| Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | 1.2L | ||
| Korp | |||
| Bażi tar-rota (mm) | 3070 | ||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1625 | ||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1646 | ||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | ||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 7 | ||
| Piż fil-vojt (kg) | 2420 | ||
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 3000 | ||
| Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 56 | ||
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | ||
| Magna | |||
| Mudell tal-Magna | 4B20J2 | ||
| Spostament (mL) | 1991 | ||
| Spostament (L) | 2.0 | ||
| Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | ||
| Arranġament taċ-Ċilindru | L | ||
| Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | ||
| Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | ||
| Horsepower Massima (Ps) | 190 | ||
| Qawwa massima (kW) | 140 | ||
| Torque Massimu (Nm) | 330 | ||
| Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Ċiklu Miller, intercooler imkessaħ bl-ilma overhead, pompa taż-żejt kompletament varjabbli, sistema ta 'xaft tal-bilanċ doppju, sistema ta' injezzjoni diretta ta '350bar, sistema EGR ta' pressjoni baxxa, supercharger b'kanal doppju, tkessiħ b'termostat doppju | ||
| Formola tal-Fjuwil | Ibridu Plug-In | ||
| Grad tal-Fjuwil | 92# | ||
| Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | ||
| Mutur Elettriku | |||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Plug-in Hybrid 182 hp | ||
| Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | ||
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 134 | ||
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 182 | ||
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 300 | ||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 134 | ||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | 300 | ||
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | Xejn | ||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | Xejn | ||
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | ||
| Disinn tal-Mutur | Quddiem | ||
| Iċċarġjar tal-batterija | |||
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | ||
| Marka tal-batterija | ZENERĠIJA | ||
| Teknoloġija tal-batterija | Batterija Magazine | ||
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 25.57kWh | ||
| Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 3.5 sigħat | ||
| Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | |||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | ||
| Likwidu Mkessaħ | |||
| Gearbox | |||
| Deskrizzjoni tal-Gearbox | 2-Veloċità DHT | ||
| Gerijiet | 2 | ||
| Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Ibrida Dedikata (DHT) | ||
| Chassis/Tmexxija | |||
| Modalità tas-sewqan | Front FWD | ||
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | ||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | ||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | ||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | ||
| Rota/Brejk | |||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | ||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Ventilata | ||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 225/60 R18 | ||
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 225/60 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.
