Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV

Illum, iż-żgħażagħ kibru dejjem aktar fil-grupp ewlieni ta 'xerrejja tal-karozzi, u l-prodotti tal-karozzi jiffaċċjaw ir-riskju li jiġu abbandunati mis-suq jekk ma jgħaddux minn trasformazzjoni żagħżugħa.Għalhekk, f'dawn l-aħħar snin, nistgħu naraw li kemm marki Ewropej u Ġappuniżi kif ukoll marki Ċiniżi qed jagħmlu l-almu tagħhom biex jattiraw liż-żgħażagħ fl-era l-ġdida.Għaż-żgħażagħ, il-prodott il-ġdid ta' Chery -OMODA 5.

OMODA 5 huwa mudell globali mibni minnChery.Minbarra s-suq Ċiniż, il-karozza l-ġdida se tinbiegħ ukoll lil aktar minn 30 pajjiż u reġjun madwar id-dinja, inklużi r-Russja, iċ-Ċili u l-Afrika t'Isfel.Il-kelma OMODA ġejja mill-għerq Latin, "O" tfisser ġdid fjamant, u "MODA" tfisser moda.Mill-isem tal-karozza, jidher li dan huwa prodott għaż-żgħażagħ.OMODA 5 se jkun disponibbli fl-2022.4.

OMODA 5hija bbażata fuq il-kunċett tad-disinn "arti fil-moviment".Il-gradilja tal-matriċi bla limitu tokkupa l-biċċa l-kbira tal-wiċċ ta 'quddiem, u l-intern tal-gradilja hija wkoll msebbħa b'gradjenti miksija bil-kromju f'forma ta' djamant, li huma rikonoxxibbli sew.L-istrixxi tad-dawl LED li jaħdmu bi nhar fuq iż-żewġ naħat huma konnessi b'dekorazzjoni tal-kromju ħoxna, li hija teknika ta 'disinn komuni biex testendi l-wisa' viżwali.Barra minn hekk, il-linji surround ta 'quddiem huma aktar qawwija, li jgħin biex itejjeb is-sens ta' moviment.

Għalkemm il-fanali ta 'quddiem tat-tip maqsuma m'għandhomx l-istess throbbing bħal qabel, huwa tabilħaqq mod tajjeb biex tinħoloq atmosfera moda.Il-grupp tad-dawl jadotta sors tad-dawl LED, u d-dawl li jaħdem bi nhar huwa ffurmat bħall-ittra T, u n-naħa ta 'barra tas-sors tad-dawl prinċipali hija deskritta b'elementi suwed qawwi.

Il-qadd li qed jogħlew u l-linji tad-dublett tal-ġenb joħolqu qagħda lesta biex tmur, u s-saqaf sospiż, li huwa simili għal forma ta 'żlieq lura, jerfa' wkoll il-kompitu importanti li jenfasizza s-sens tal-moda.Kif tistgħu taraw, il-metodu tad-disinn iswed deher ukoll fuqOMODA 5, li jservi biex jinħoloq sens ta 'moviment.

Il-kulur iswed u deheb tar-roti ta’ 18-il pulzier jirrepeti mal-mirja ta’ barra li juru wara.It-tajers huma serje GitiComfort F50, li tiffoka fuq kwiet u kumdità, u l-ispeċifikazzjoni hija 215/55 R18.

L-ewwel sensazzjoni ta 'wara tal-karozza hija li hija sħiħa, solida u dinamika.Ladarba l-spoiler hollow-out jiġi installat, is-sens ta 'moviment jasal għal livell għoli.Il-fanali ta 'wara għandhom forma li jaqtgħu, u l-gruppi tad-dawl fuq iż-żewġ naħat huma konnessi b'dekorazzjonijiet iswed jgħajjat.Il-fanali ta' wara għandhom effett dinamiku meta l-vettura tinfetaħ.L-egżost ċatt miksi bil-kromju fuq l-egħluq ta 'wara huwa biss għal dekorazzjoni, u l-egżost reali huwa wkoll fuq żewġ naħat, iżda huwa tqassim moħbi.

Karatteristika ewlenija tal-interjuri tal-OMODA 5 hija s-sempliċità tiegħu.Il-console taċ-ċentru enveloping u l-ħwienet tal-arja kondizzjonata ddisinjati orizzontalment jagħmlu l-intern tal-karozza jħossu isbaħ, u l-kombinazzjonijiet ta 'kuluri differenti jsaħħu wkoll is-sens ta' ġerarkija tal-intern.Skrins doppji huma aktar komuni f'karozzi ġodda llum, u d-daqs taż-żewġ skrins huwa 12.3 pulzier.

L-isteering multifunzjonali jadotta forma ta 'qiegħ ċatt ta' tliet spike, u ż-żieda ta 'dekorazzjonijiet iswed u fidda jgħajtu tgħin biex ittejjeb is-sens ta' kwalità.Il-buttuna tax-xellug tikkontrolla prinċipalment il-kruċiera adattiva, u l-buttuna tal-lemin tikkontrolla prinċipalment multimedja, assistent tal-vuċi u funzjonijiet oħra.

Id-disinn tal-interface tal-istrument LCD sħiħ huwa relattivament sempliċi.Minbarra l-informazzjoni tas-sewqan regolari, il-pannell tal-istrumenti jista 'wkoll juri assistenza tas-sewqan, mapep tan-navigazzjoni, pressjoni tat-tajers, boxxla direzzjonali, mużika multimedjali u informazzjoni oħra.

L-iskrin kbir tal-kontroll ċentrali jintegra funzjonijiet bħal assistent tal-vuċi, mappa AutoNavi, stazzjon tar-radju, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, recorder tas-sewqan, immaġni panoramiċi, Internet tal-Vetturi, u Internet tal-Vetturi u d-Dar.

F'termini ta 'interazzjoni bejn il-bniedem u l-vettura, minbarra l-assistenti tal-vuċi, il-kamera fil-vettura ta' OMODA 5 tista 'wkoll tagħraf ġesti jew imġieba speċifiċi u twettaq operazzjonijiet relatati, bħall-monitoraġġ tal-emozzjonijiet tas-sewwieq u tirrakkomanda listi ta' kanzunetti korrispondenti, twissijiet ta 'distrazzjoni tas-sewwieq, eċċ. Monitoraġġ ta 'blind spot, twissija ta' ħabta 'l quddiem, ibbrejkjar awtomatiku ta' emerġenza, ibbrejkjar ta 'emerġenza laterali b'lura, żamma tal-karreġġjata, cruise adattivi, rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku / sinjal u funzjonijiet oħra jagħmlu OMODA 5 jilħaq il-livell ta' assistenza tas-sewqan L2.

OMODA 5 għandu dwal ambjentali ta 'ġewwa ta' 64 kulur, sistema ta 'purifikazzjoni ta' l-arja tal-jone negattiv, iċċarġjar mingħajr fili għat-telefowns ċellulari, arja kondizzjonata awtomatika f'żoni, swiċċjar tal-mod ta 'sewqan, interface ta' enerġija USB/Tip-C, handbrake elettroniku, ipparkjar awtomatiku, dħul mingħajr ċavetta, wieħed -bidu tal-buttuna, eċċ.

Is-sedil b'biċċa waħda u d-dehra trendy u moda jikkumplimentaw lil xulxin, u t-tarf tad-deheb u l-proċess tal-ippanċjar jagħmlu n-nisġa tas-sedil saħansitra aħjar.Għalkemm il-forma hija relattivament sportiva, l-ikkuttunar tas-sedil huwa relattivament artab u l-kumdità hija tajba.F'termini ta 'funzjonijiet, is-sedili ta' quddiem b'funzjonijiet ta 'tisħin u ventilazzjoni huma mgħammra.

It-tliet sedili ta 'wara huma kollha mgħammra bi headrest, u l-dirgħajn ċentrali, holders tat-tazzi, ħwienet tal-arja kondizzjonata, u interfaces tas-sedil tas-sigurtà tat-tfal mhumiex assenti.

L-esperjenza huwa 176cm twil.Wara li taġġusta s-sedil tas-sewwieq għall-iktar pożizzjoni baxxa u taġġusta għal qagħda xierqa ta 'seduta, se jkun hemm 4 swaba' fir-ras;żomm il-filliera ta 'quddiem mhux mibdula u ejja fir-ringiela ta' wara, 4 swaba 'fir-ras, 1 fist u 3 swaba' fl-ispazju tar-riġlejn;Hemm ċertu nefħa fl-art ċentrali, u l-eżistenza tal-inklinazzjoni ta 'quddiem għandha ċertu impatt fuq it-tqegħid tas-sieq.

L-ispazju tal-ħażna fil-bagoll huwa relattivament regolari, u n-naħa hija mgħammra b'interface ta 'enerġija ta' 12V.Is-sedili ta 'wara jistgħu jintwew 'l isfel fi proporzjon 4/6, li jista' jespandi b'mod flessibbli l-ispazju tat-tronk, iżda l-flatness wara d-dahar tas-sedil mitwi hija relattivament medja.F'dak li għandu x'jaqsam mal-ispazju, il-ħtiġijiet tal-ivvjaġġar ta 'kuljum u t-tagħbija tal-oġġetti jistgħu bażikament jiġu sodisfatti.

OMODA5 huwa mgħammar b'magna 1.6T b'erba' ċilindri turbocharged b'qawwa massima ta '197 horsepower u l-ogħla torque ta' 290 Nm.Is-sistema ta 'trażmissjoni hija mqabbla ma' 7-veloċitajiet wet dual-clutch gearbox.Dan is-sett ta 'powertrains huwa mgħammar fuq ħafna mudelli ta' Chery, it-teknoloġija hija relattivament matura, u bażikament m'hemmx għalfejn tinkwieta dwar l-affidabbiltà.Aktar tard OMODA 5 huwa mistenni li jipprovdi għażliet 1.5T u verżjoni ibrida.

Il-magna 1.6T issuq dan SUV kompatt żgħir u kompatt b'faċilità, u OMODA 5 jista 'jilħaq l-aspettattivi tal-qawwa tiegħek waqt is-sewqan ta' kuljum.Ir-rispons tat-throttle tal-karozza l-ġdida huwa pożittiv, u bażikament madwar 2500rpm se jwassal għal perjodu attiv ta 'qawwa somatosensory.Fil-bidu, tista 'tħoss li l-konnessjoni tal-enerġija bejn il-magna u l-gearbox hija aktar lixxa, li hija mtejba b'mod sinifikanti meta mqabbla mal-2019Tigg 8.

Ir-rota tal-isteering hija mgeżwra fil-ġilda u għandha qabda sħiħa ħafna.L-istering iħoss ħafif, u mhux se jsir tqil fil-modalità sportiva.Hemm post vakanti fil-pożizzjoni ċentrali, u d-direttività hija pjuttost sodisfaċenti.Il-pedala tal-brejk hija mnaqqsa b'mod moderat, u kull darba li tibbrejkja, il-forza tal-ibbrejkjar hija kif mistenni.Kollox ma 'kollox, OMODA 5 huwa mudell faċli biex issuq u faċli biex tużah.

Il-ħin tal-upshift tal-gearbox b'żewġ veloċità b'7 veloċità huwa bażikament ta 'madwar 2000rpm, li huwa relattivament attiv, u se jitla' għall-ogħla gear f'70km/h.Il-loġika u l-veloċità ta 'downshifting huma relattivament eċċellenti fost il-marki Ċiniżi li jużaw gearboxes bi klaċċ doppju.Meta tkun qed tgħaddi fl-ogħla ger, pass fuq l-aċċeleratur profondament, u l-gearbox tista 'direttament tinżel 3 jew 4 gerijiet.Il-veloċità togħla u l-qawwa titferra fl-istess ħin.Is-sorpass huwa faċli.

Fil-modalità sportiva, il-veloċità tal-magna tiżdied, u r-rispons tat-throttle se jkun aktar pożittiv.Barra minn hekk, OMODA 5 jipprovdi wkoll modalità Super Sport, li fiha s-sistema tal-ħoss se tissimula l-ħoss tal-egżost, u l-iskrin tal-kontroll ċentrali juri wkoll informazzjoni relatata mas-sewqan bħall-ftuħ tat-throttle u l-pressjoni turbo.

OMODA 5 jadotta l-kombinazzjoni ta 'quddiem McPherson + sospensjoni indipendenti b'ħafna konnessjonijiet ta' wara, li jġiegħlek tħossok rilassat u komdu meta tgħaddi sezzjonijiet twal ta 'toroq ondulati.Il-prestazzjoni tas-sospensjoni hija relattivament kalma meta tittratta ħotob żgħar jew ħotob kontinwi.Barra minn hekk, l-ikkuttunar tas-sedil huwa wkoll relattivament artab.Il-kumdità hija garantita.Madankollu, huwa aħjar li tnaqqas il-veloċità meta tiffaċċja ħotob tal-veloċità jew ħofor kbar, inkella tħoss xi impatt u tirkupra fil-karozza

Il-moda u d-disinn avant-garde ta 'Chery OMODA 5 u żebgħa sabiħa bħall-ħolm aħdar jagħmlu dan il-prodott mimli atmosfera żagħżugħa.F'termini ta 'sikurezza, teknoloġija, u konfigurazzjoni komda, il-karozza l-ġdida marret tajjeb.Barra minn hekk, ir-riżerva ta 'enerġija suffiċjenti u l-karatteristiċi faċli, komdi u faċli biex issuq huma wkoll meqjusa bħala vantaġġ ta' OMODA 5.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.