Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
Bl-intensifikazzjoni tal-kompetizzjoni fis-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija taċ-Ċina, jekk il-pass tat-tnedija ta 'mudelli ġodda huwa aktar bil-mod minn dak tar-rivali, jista' jkun fi żvantaġġ kompetittiv, u s-sehem tas-suq jista 'jkollu wkoll impatt korrispondenti.Għalhekk, f'dawn l-aħħar snin, nistgħu naraw ukoll ditti ewlenin ma jagħmlu ebda sforz Bit-tnedija ta 'mudelli ġodda, il-Chery Tiggo 8 Pro PHEVverżjoni ġiet imnedija uffiċjalment reċentement, u l-prezz huwa kompetittiv ħafna.Allura x'inhi s-saħħa ġenerali tagħha?
F'termini ta 'dehra, id-disinn tal-mudell il-ġdid ma nbidilx ħafna meta mqabbel mal-verżjoni oriġinali tal-gażolina pura.Il-karozza l-ġdida għadha tuża disinn ta 'gradilja pjuttost kbir, u l-interjuri tadotta struttura ta' dot matrix.Il-materjal ta 'sequin miksi bil-kromju jagħmilha tidher Jidher exquisite ħafna, u fl-istess ħin, il-kontorn forma ta' hourglass huwa mimli momentum qawwi.Il-fanali ta 'quddiem huma integrati perfettament mal-gradilja, u hemm ukoll strixxa dekorattiva penetranti fin-nofs, imdawra b'żoni tal-kanal ta' devjazzjoni tridimensjonali fuq iż-żewġ naħat, u l-intern huwa mżejjen bi strixxi dekorattivi miksijin bil-kromju, u hija mgħammra bi orizzontali dwal taċ-ċpar.
In-naħa tal-Tiggo 8 ProPHEV iżomm ukoll id-dehra burly, il-korp jadotta disinn bla xkiel u eleganti, u s-saffi tal-ġisem huwa aktar realizzat permezz tal-bidla tal-forma, u t-tqabbil exquisite tal-linji tal-fender ta 'quddiem u ta' wara jenfasizza l-effett tridimensjonali.L-istil iebsa jagħmel l-arkati tar-roti jkollhom effett konvessi ovvju, u l-forma konkava tal-qiegħ tal-bieb tagħmel il-forma konvessa tat-tarf aktar ovvja.Fl-istess ħin, għadu mgħammar bi strixxa dekorattiva delikata miksija bil-kromju biex iżżid aktar sbuħija tal-moda.
Il-parti ta 'wara tat-Tiggo 8 Pro PHEV tkompli d-disinn ta' biċċa waħda.It-taillights tat-tip permezz huma Slender u ċatti fin-nofs, u hemm strutturi ta 'strixxi ħfief ċirkwiti u f'munzelli fuq iż-żewġ naħat.L-effett tad-dawl bħal ġwienaħ ta 'ġewwa joħloq stil kalm u sportiv, li jagħmel l-effett viżwali aktar ikkulurit.L-egħluq ta 'wara kemmxejn estiż itejjeb it-tridimensjonalità ta' wara.Għalkemm huwa mudell ibridu plug-in, il-karozza l-ġdida għadha mgħammra b'tailpipes doppji tal-egżost, u l-inħawi huma deskritti b'trim chrome-plated.Id-diffużur fil-qiegħ tal-karozza Il-pjanċa ta 'lqugħ iżid ukoll ħafna temperament sportiv mat-totalità.
L-istil ta 'ġewwa tat-Tiggo 8 Pro PHEV huwa simili għall-verżjoni tal-fjuwil, iżda hemm xi differenzi fid-dettalji.Il-forma ġenerali tal-karozza għadha żżomm stil sempliċi u kapaċi.Il-console taċ-ċentru juża biċċa sħiħa ta 'fuljetta tal-qamħ ta' l-injam għall-kopertura penetranti.Materjali rotob oħra jżommu wkoll standards ta 'kwalità għolja.estetika mainstream.Skrin kbir doppju ta '12.3-il pulzier jifrex il-mejda.L-integrazzjoni ogħla tkompli tnaqqas in-numru ta 'buttuni fiżiċi fil-karozza.Anke l-pannell tal-kontroll tal-arja kondizzjonata ġie sostitwit bi touch screen, li jtejjeb ħafna s-sens tat-teknoloġija fil-karozza u jagħmel il-karozza aktar komda.Esperjenza aktar intelliġenti.
L-aġġornament tal-konfigurazzjoni ta 'Tiggo 8 Pro PHEV huwa wkoll aktar ovvju.Iċ-ċippa 8155 inkorporata tgħaddi mill-iskrin all-in-one.Il-qawwa tal-kompjuters ogħla tagħmel l-effett tal-wiri ġenerali u l-veloċità tar-rispons tal-iskrin aħjar.Minbarra l-GPS u diversi Minbarra l-funzjonijiet tad-divertiment integrati, jappoġġja wkoll CarPlay u Hicar.L-Internet standard tal-Vetturi flimkien ma 'netwerk 4G jista' jkompli jtejjeb ir-rikkezza u l-espansibilità tal-funzjonijiet, u l-aġġornament remot tal-OTA jista 'jżomm is-sistema aġġornata f'kull ħin.Dak li huwa saħansitra aktar impressjonanti hija s-sistema ta 'l-immaġini ta' 360 grad, li tista 'wkoll tappoġġja l-wiri tal-vista 2D u 3D, u l-utenti jistgħu jaqilbu liberament l-angoli tal-vista, li jipprovdu konvenjenza kbira għal sewwieqa novizzi.
Il-Tiggo 8 Pro PHEVverżjoni, li hija pożizzjonata bħala SUV ta 'daqs medju, għandha tul tal-ġisem, wisa' u għoli ta '4745 * 1860 * 1747mm, u bażi tar-roti ta' 2710mm.L-intern tal-karozza jadotta tqassim ta 'ħames sedili.Id-direzzjoni tal-ħjata tal-mudell tad-djamanti hija wkoll irrakkmata bil-logo ta 'l-ittra ta' TIGGO.It-tqabbil wiesa 'u oħxon u r-ras artab jistgħu jtejbu b'mod sinifikanti l-kumdità tar-rikba fil-karozza.Id-distanza lonġitudinali suffiċjenti tiżgura wkoll il-prestazzjoni tar-rikba tar-ringiela ta 'wara.Ġie mtawwal b'mod speċjali, u l-pjattaforma ċatta tiżgura wkoll il-kumdità tal-passiġġieri tan-nofs.
F'termini ta 'spazju ta' ħażna, it-Tiggo 8 Pro PHEV għandu spazju ta 'bagoll konvenzjonali ta' 889L, li huwa biżżejjed għall-użu ta 'kuljum, u m'hemm l-ebda pressjoni biex tpoġġi l-bagalji ta' 28, 24 u 20 pulzier.Fl-istess ħin, it-tqassim ta 'ġewwa huwa regolari ħafna u jagħti attenzjoni speċjali lill-utilizzazzjoni tal-ispazju.Anke l-erja 'l fuq mill-arkati tar-roti hija ddisinjata b'kompartiment tal-ħażna vojta.Il-volum massimu ta '1930L jista' jinkiseb, anki jekk huwa couch mobbli avatar, mhux se jieħu ħafna sforz.
F'termini ta 'qawwa, il-karozza l-ġdida tadotta kombinazzjoni ta' qawwa ta '1.5T + muturi doppji, li minnhom 1.5T għandu qawwa massima ta' 115kW (156Ps), b'125kW mutur doppju jassisti, il-produzzjoni komprensiva tas-sistema tista 'tilħaq 240kW, u l-ogħla torque huwa 545N m, tqabbil 3 Hija mgħammra b'gearbox DHT, u l-kapaċità tal-pakkett tal-batterija hija 19.27kWh, li tista 'tappoġġja 80km ta' ħajja ta 'batterija elettrika pura WLTC.Il-konsum komprensiv tal-fjuwil WLTC huwa biss 1.76L/100km.Il-karozza l-ġdida tipprovdi wkoll interface ta 'ċċarġjar mgħaġġel, li huwa konvenjenti għall-utenti biex jerġgħu jimlew l-enerġija malajr.
Meta mqabbel mal-Kunpeng e+ preċedenti, Tiggo 8 Pro PHEV mhux biss ottimizzat f'termini ta 'qawwa u konfigurazzjoni, iżda wkoll aktar sbieħ fid-dehra.Il-konfigurazzjoni ġenerali aġġornata hija wkoll sodisfaċenti, u l-prezz huwa wkoll affordabbli ħafna.Iżżid ukoll ġenerali mal-linja l-ġdida tal-mudell tal-enerġija tal-familja.Tħobb dan it-Tiggo 8 Pro PHEV?Jekk meħtieġ, tista 'Ikkuntatjana
Mudell tal-Karozza | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 5 Siġġijiet | 2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 7 Siġġijiet | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 5 Siġġijiet | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 7 Siġġijiet | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Chery | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.6T 197 hp L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 145(197hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 290Nm | |||
Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
LxWxH (mm) | 4745 * 1860 * 1745mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 200km | |||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 7.1L | |||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2710 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1582 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1604 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Piż fil-vojt (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2166 | |||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 51 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | SQRF4J16C | |||
Spostament (mL) | 1598 | |||
Spostament (L) | 1.6 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 197 | |||
Qawwa massima (kW) | 145 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5500 | |||
Torque Massimu (Nm) | 290 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 2000-4000 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
Gerijiet | 7 | |||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | |||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/55 R18 | |||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/55 R18 |
Mudell tal-Karozza | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 5 Siġġijiet | 2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 7 Siġġijiet | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 5 Siġġijiet | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 7 Siġġijiet | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Chery | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.6T 197 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | ||
Qawwa massima (kW) | 145(197hp) | 187(254hp) | ||
Torque Massimu (Nm) | 290Nm | 390Nm | ||
Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
LxWxH (mm) | 4745 * 1860 * 1745mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 200km | 210km | ||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 7.1L | 7.49L | ||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2710 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1582 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1604 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Piż fil-vojt (kg) | 1581 | 1612 | 1623 | 1650 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2166 | 2194 | ||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 51 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
Spostament (mL) | 1598 | 1998 | ||
Spostament (L) | 1.6 | 2.0 | ||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 197 | 254 | ||
Qawwa massima (kW) | 145 | 187 | ||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5500 | |||
Torque Massimu (Nm) | 290 | 390 | ||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
Gerijiet | 7 | |||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | |||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Mudell tal-Karozza | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Skydome Edizzjoni 5 Sedili | 2022 290T 2WD Skydome Edizzjoni 7 Siġġijiet | 2022 290T 2WD Vast Edition 5 Siġġijiet | 2022 290T 2WD Vast Edition 7 Siġġijiet | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Chery | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.6T 197 hp L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 145(197hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 290Nm | |||
Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
LxWxH (mm) | 4745 * 1860 * 1745mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 200km | |||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 7.39L | |||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2710 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1582 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1604 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Piż fil-vojt (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | Xejn | |||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 51 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | SQRF4J16 | |||
Spostament (mL) | 1598 | |||
Spostament (L) | 1.6 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 197 | |||
Qawwa massima (kW) | 145 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5500 | |||
Torque Massimu (Nm) | 290 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 2000-4000 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
Gerijiet | 7 | |||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | |||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/55 R18 | |||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/55 R18 |
Mudell tal-Karozza | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 5 Siġġijiet | 2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 7 Siġġijiet | 2024 Champion Edition 390T 2WD Proud Edition 5 Siġġijiet | 2024 Champion Edition 390T 2WD Proud Edition 7 Siġġijiet | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Chery | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 2.0T 254 hp L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 187(254hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | 8-Veloċità Awtomatika | ||
LxWxH (mm) | 4745 * 1860 * 1745mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 210km | |||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 7.89L | 7.52L | ||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2710 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1582 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1604 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Piż fil-vojt (kg) | 1717 | 1741 | 1646 | 1672 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2277 | 2221 | ||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 51 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | SQRF4J20 | |||
Spostament (mL) | 1998 | |||
Spostament (L) | 2.0 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 254 | |||
Qawwa massima (kW) | 187 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5500 | |||
Torque Massimu (Nm) | 390 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | 8-Veloċità Awtomatika | ||
Gerijiet | 7 | 8 | ||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | Trażmissjoni Awtomatika Manwali (AT) | ||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Quddiem 4WD | Front FWD | ||
Tip ta' Erba' Roti | 4WD f'waqtu | Xejn | ||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/50 R19 | |||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/50 R19 |
Mudell tal-Karozza | Chery Tiggo 8 Pro | |
2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition 5 Siġġijiet | 2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition 7 Siġġijiet | |
Informazzjoni Bażika | ||
Manifattur | Chery | |
Tip ta' Enerġija | Petrol | |
Magna | 2.0T 254 hp L4 | |
Qawwa massima (kW) | 187(254hp) | |
Torque Massimu (Nm) | 390Nm | |
Gearbox | 8-Veloċità Awtomatika | |
LxWxH (mm) | 4745 * 1860 * 1745mm | |
Veloċità Massima (KM/H) | 210km | |
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 7.99L | |
Korp | ||
Bażi tar-rota (mm) | 2710 | |
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1582 | |
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1604 | |
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | 7 |
Piż fil-vojt (kg) | 1713 | 1741 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2291 | |
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 51 | |
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |
Magna | ||
Mudell tal-Magna | SQRF4J20 | |
Spostament (mL) | 1998 | |
Spostament (L) | 2.0 | |
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |
Horsepower Massima (Ps) | 254 | |
Qawwa massima (kW) | 187 | |
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5500 | |
Torque Massimu (Nm) | 390 | |
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 1750-4000 | |
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |
Grad tal-Fjuwil | 92# | |
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |
Gearbox | ||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 8-Veloċità Awtomatika | |
Gerijiet | 8 | |
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Awtomatika Manwali (AT) | |
Chassis/Tmexxija | ||
Modalità tas-sewqan | Quddiem 4WD | |
Tip ta' Erba' Roti | 4WD f'waqtu | |
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |
Rota/Brejk | ||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/50 R19 | |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/50 R19 |
Mudell tal-Karozza | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Storm Edition 5 Sedili | 2022 290T 2WD Storm Edition 7 Siġġijiet | 2022 290T 2WD Edizzjoni Interstellar 5 Siġġijiet | 2022 290T 2WD Edizzjoni Interstellar 7 Siġġijiet | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Chery | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.6T 197 hp L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 145(197hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 290Nm | |||
Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
LxWxH (mm) | 4745 * 1860 * 1745mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 200km | |||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 7.39L | |||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2710 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1582 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1604 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Piż fil-vojt (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | Xejn | |||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 51 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | SQRF4J16 | |||
Spostament (mL) | 1598 | |||
Spostament (L) | 1.6 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 197 | |||
Qawwa massima (kW) | 145 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5500 | |||
Torque Massimu (Nm) | 290 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 2000-4000 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
Gerijiet | 7 | |||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | |||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/50 R19 | |||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/50 R19 |
Mudell tal-Karozza | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 2WD Skydome Edizzjoni 5 Sedili | 2022 390T 2WD Skydome Edizzjoni 7 Siġġijiet | 2022 390T 2WD Vast Edition 5 Siġġijiet | 2022 390T 2WD Vast Edition 7 Siġġijiet | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Chery | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 2.0T 254 hp L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 187(254hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
LxWxH (mm) | 4745 * 1860 * 1745mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 210km | |||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 7.49L | |||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2710 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1582 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1604 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Piż fil-vojt (kg) | 1623 | 1650 | 1623 | 1650 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | Xejn | |||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 51 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | SQRF4J20 | |||
Spostament (mL) | 1998 | |||
Spostament (L) | 2.0 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 254 | |||
Qawwa massima (kW) | 187 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5500 | |||
Torque Massimu (Nm) | 390 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
Gkaxxa tal-widna | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
Gerijiet | 7 | |||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | |||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Mudell tal-Karozza | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 4WD Vast Edition 5 Siġġijiet | 2022 390T 4WD Vast Edition 7 Siġġijiet | 2022 390T 4WD Storm Edition 5 Sedili | 2022 390T 4WD Storm Edition 7 Siġġijiet | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Chery | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 2.0T 254 hp L4 | |||
Qawwa massima (kW) | 187(254hp) | |||
Torque Massimu (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
LxWxH (mm) | 4745 * 1860 * 1745mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 210km | |||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 7.89L | |||
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2710 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1582 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1604 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Piż fil-vojt (kg) | 1717 | 1741 | 1717 | 1741 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | Xejn | |||
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 51 | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | SQRF4J20 | |||
Spostament (mL) | 1998 | |||
Spostament (L) | 2.0 | |||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 254 | |||
Qawwa massima (kW) | 187 | |||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5500 | |||
Torque Massimu (Nm) | 390 | |||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |||
Gerijiet | 7 | |||
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | |||
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 235/50 R19 | |||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.