ChangAn EADO 2023 1.4T/1.6L Sedan
Jekk trid tixtri karozza tal-familja b'dehra għolja u qawwa għolja, għal ħafna ħbieb żgħar,Changan Eado PLUSspiss hija l-ewwel għażla.Trid tkun taf li bħala wieħed mill-mudelli stilla taħt Changan, għandu ħafna vantaġġi bħad-disinn tad-dehra u l-prestazzjoni tal-enerġija.
F'termini ta' dehra,l-2023 Changan Eado, bħala mudell ġdid tas-sena, ma nbidlitx ħafna fid-dehra.Il-wiċċ ta 'quddiem għadu gradilja fuq skala kbira mingħajr fruntieri, u l-intern huwa mżejjen bi gradilja ta' dot matrix.Il-forma tal-bozoz ta 'quddiem fuq iż-żewġ naħat hija dejqa ħafna u twila, u d-dwal ta' matul il-ġurnata tat-tip permezz huma użati 'l fuq u 'l isfel, li huma rikonoxxibbli ħafna wara li jinxtegħlu.
Meta wieħed iħares mill-ġenb tal-ġisem, jadotta disinn ta 'quddiem baxx u għoli ta' wara, b'forma ta 'saqaf li jiżloq lura, li jippreżenta atmosfera sportiva tajba ħafna.It-twieqi huma mdawra bi strixxi tal-kromju tal-fidda, li jtejbu s-sens raffinat tal-ġisem.Id-daqs tal-ġisem huwa 4730x1820x1505mm fit-tul, wisa 'u għoli, u l-bażi tar-rota hija 2700mm.Hija pożizzjonata bħala karozza kompatta.
F'termini ta 'ġewwa, l-intern tal-karozza jadotta t-tqabbil tal-kulur ta' iswed u aħmar fjamma aħmar, u t-tqassim ġenerali huwa relattivament sempliċi u ġeneruż.Id-disinn tal-console taċ-ċentru f'forma ta 'T huwa mgħammar b'pannell tal-istrumenti LCD sħiħ ta' 10.25 pulzieri u skrin ta 'kontroll ċentrali ta' 10.25 pulzieri biex jifforma disinn integrat ta 'skrin doppju, li juri sens tajjeb ħafna ta' teknoloġija.Il-vettura hija mgħammra bis-sistema intelliġenti tal-vettura inCall.Il-wiri u l-funzjonijiet jipprovdu immaġni tar-rivers, immaġni panoramika 360 °, immaġni trasparenti, sistema ta 'navigazzjoni GPS, telefon Bluetooth/karozza, mapping ta' interkonnessjoni tat-telefon ċellulari, netwerking tal-karozzi, aġġornament OTA, sistema ta 'kontroll ta' rikonoxximent tal-vuċi u funzjonijiet oħra.
Is-sedil huwa mgeżwer f'materjal imitazzjoni tal-ġilda, u l-ikkuttunar ta 'ġewwa huwa relattivament artab, għalhekk il-kumdità tal-irkib u l-proprjetà tat-tgeżwir huma relattivament tajbin.Is-sedili ta 'quddiem jappoġġjaw aġġustament multidirezzjonali, u s-sedili ta' wara jappoġġjaw proporzjon ta '40:60.Il-prattiċità tal-ispazju ta 'bilqiegħda u l-ispazju tal-ħażna hija tajba ħafna.
F'termini ta 'qawwa, il-karozza l-ġdida tappoġġja DVVT, teknoloġija unika tal-magna.Jadotta magna turbocharged ta 'erba' ċilindri 1.4T b'qawwa massima ta '118kW u torque massimu ta' 260N m.Is-sistema ta 'trażmissjoni hija mqabbla ma' 7-veloċitajiet wet dual-clutch gearbox.
Speċifikazzjonijiet ChangAn Eado
Mudell tal-Karozza | 2023 PLUS Igawdu Edizzjoni Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT lussu | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium |
Dimensjoni | 4730x1820x1505mm | |||
Base tar-roti | 2700mm | |||
Veloċità Massima | 200km | 180km | 200km | |
Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | Xejn | |||
Konsum tal-Fjuwil Kull 100 km | 6.4L | 5.8L | 5.6L | |
Spostament | 1392cc(Tubro) | 1598cc | 1392cc(Tubro) | |
Gearbox | Klaċċ Doppju ta' 7 Veloċità (7 DCT) | CVT | Klaċċ Doppju ta' 7 Veloċità (7 DCT) | |
Qawwa | 160hp/118kw | 128hp/94kw | 160hp/118kw | |
Torque Massimu | 260Nm | 161Nm | 260Nm | |
Numru Ta' Siġġijiet | 5 | |||
Sistema tas-Sewqan | Front FWD | |||
Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil | 53L | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara |
Changan EADOhija aktar konformi mal-istandards estetiċi tal-konsumaturi żgħażagħ f'termini ta 'dehra u disinn interjuri.Bħala karozza ġdida, hija kkunsidrata wkoll li għandha ċertu grad ta 'kompetittività fl-istess klassi.
Mudell tal-Karozza | CHANGAN EADO | |||
2023 PLUS Igawdu Edizzjoni Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS 1.6L GDI Manwal Elite | 2022 PLUS 1.6L GDI Manwal Lussu | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | |
Informazzjoni Bażika | ||||
Manifattur | Changan auto | |||
Tip ta' Enerġija | Petrol | |||
Magna | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128 HP L4 | ||
Qawwa massima (kW) | 118(160hp) | 94(128hp) | ||
Torque Massimu (Nm) | 260Nm | 161Nm | ||
Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | 5-Veloċità Manwal | CVT | |
LxWxH (mm) | 4730x1820x1505mm | |||
Veloċità Massima (KM/H) | 200km | 180km | ||
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 6.4L | 5.7L | 5.8L | |
Korp | ||||
Bażi tar-rota (mm) | 2700 | |||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1555 | |||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1566 | |||
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
Piż fil-vojt (kg) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1740 | 1645 | 1645 | 1700 |
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 53L | |||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
Magna | ||||
Mudell tal-Magna | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
Spostament (mL) | 1392 | 1598 | ||
Spostament (L) | 1.4 | 1.6 | ||
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | Nifs Naturalment | ||
Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
Horsepower Massima (Ps) | 160 | 128 | ||
Qawwa massima (kW) | 118 | 94 | ||
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 5500 | 6000 | ||
Torque Massimu (Nm) | 260 | 161 | ||
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 1500-4000 | 4000 | ||
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | DVVT | |||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | |||
Grad tal-Fjuwil | 92# | |||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | |||
Gearbox | ||||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | 5-Veloċità Manwal | CVT | |
Gerijiet | 7 | 5 | Veloċità Kontinwament Varjabbli | |
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | Trażmissjoni manwali (MT) | Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT) | |
Chassis/Tmexxija | ||||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | |||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | |||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | |||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | |||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
Rota/Brejk | ||||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | |||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 205/60 R16 | |||
Daqs tat-Tajers ta' wara | 205/60 R16 |
Mudell tal-Karozza | CHANGAN EADO | ||
2022 PLUS 1.6L GDI CVT lussu | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Flagship | |
Informazzjoni Bażika | |||
Manifattur | Changan auto | ||
Tip ta' Enerġija | Petrol | ||
Magna | 1.6L 128 HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
Qawwa massima (kW) | 94(128hp) | 118(160hp) | |
Torque Massimu (Nm) | 161Nm | 260Nm | |
Gearbox | CVT | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |
LxWxH (mm) | 4730x1820x1505mm | ||
Veloċità Massima (KM/H) | 180km | 200km | |
Konsum Komprensiv tal-Fjuwil WLTC (L/100km) | 5.8L | 5.6L | |
Korp | |||
Bażi tar-rota (mm) | 2700 | ||
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1555 | ||
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1566 | ||
Numru ta' Bibien (pcs) | 4 | ||
Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | ||
Piż fil-vojt (kg) | 1300 | 1340 | |
Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 1700 | 1740 | |
Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 53L | ||
Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | ||
Magna | |||
Mudell tal-Magna | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
Spostament (mL) | 1598 | 1392 | |
Spostament (L) | 1.6 | 1.4 | |
Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Nifs Naturalment | Turbocharged | |
Arranġament taċ-Ċilindru | L | ||
Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | ||
Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | ||
Horsepower Massima (Ps) | 128 | 160 | |
Qawwa massima (kW) | 94 | 118 | |
Veloċità tal-Enerġija Massima (rpm) | 6000 | 5500 | |
Torque Massimu (Nm) | 161 | 260 | |
Veloċità massima tat-torque (rpm) | 4000 | 1500-4000 | |
Teknoloġija Speċifika tal-Magna | DVVT | ||
Formola tal-Fjuwil | Petrol | ||
Grad tal-Fjuwil | 92# | ||
Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Injezzjoni Diretta fiċ-Ċilindru | ||
Gearbox | |||
Deskrizzjoni tal-Gearbox | CVT | 7-Veloċitajiet Dual-Clutch | |
Gerijiet | Veloċità Kontinwament Varjabbli | 7 | |
Tip ta' Gearbox | Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT) | Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT) | |
Chassis/Tmexxija | |||
Modalità tas-sewqan | Front FWD | ||
Tip ta' Erba' Roti | Xejn | ||
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti MacPherson | ||
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Mhux Indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni tad-driegħ ta' wara | ||
Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | ||
Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | ||
Rota/Brejk | |||
Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | ||
Tip ta' brejk ta' wara | Diska Solida | ||
Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
Daqs tat-Tajers ta' wara | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.