AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 Sedili
Huawei żviluppat il-Drive ONE - sistema ta 'sewqan elettriku tliet f'wieħed.Jinkludi seba 'komponenti ewlenin - MCU, mutur, reducer, DCDC (konvertitur tal-kurrent dirett), OBC (ċarġer tal-karozza), PDU (unità ta' distribuzzjoni tal-enerġija) u BCU (unità ta 'kontroll tal-batterija).Il-AITOIs-sistema operattiva tal-karozza M5 hija bbażata fuq HarmonyOS, l-istess waħda li tidher fit-telefowns, it-tablets u l-ekosistema IoT Huawei.Is-sistema tal-awdjo hija mfassla minn Huawei wkoll.
Speċifikazzjonijiet AITO M5
| Dimensjoni | 4770 * 1930 * 1625 mm |
| Base tar-roti | 2880 mm |
| Veloċità | Max.200 km/h |
| Ħin ta 'Aċċelerazzjoni 0-100 km/h | 7.1 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
| Kapaċità tal-batterija | 40 kWh |
| Spostament | 1499 cc Turbo |
| Qawwa | 272 hp / 200 kW (RWD), 428 hp / 315 kw (AWD) |
| Torque Massimu | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Numru ta' Siġġijiet | 5 |
| Sistema tas-Sewqan | Moter wieħed RWD, mutur doppju AWD |
| Medda tad-Distanza | 1100 km |
| Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil | 56 L |
L-AITO M5 għandu verżjonijiet standard RWD u AWD ta 'prestazzjoni għolja.
Esterni
L-AITO M5 huwa midsize ta 'HuaweiSUV.In-naħa ta 'barra tal-AITO M5 hija sempliċi u aerodinamika, b'pumi tal-bibien flush u ftit truf li jaqtgħu madwar il-pannelli tal-ġenb u fuq il-bonit.
Il-wiċċ tal-vettura tidher pjuttost aggressiva bil-gradilja kbira mirquma bil-kromju u l-fanali ta 'quddiem tal-pinen tal-kelb il-baħar inklinati, ħarsa ħafna aħjar meta mqabbla mas-Seres SF5, jekk irridu nkunu onesti.Hemm żewġ dwal vertikali bi nhar/dwal tat-tidwir taħt il-fanali ta 'quddiem u logo AITO simetriku ġdid quddiem il-bonnet.
In-naħa ta’ wara żgur tieħu xi ideat ta’ disinn minn ftit marki ta’ karozzi lussużi (sogħla, Macan) bil-kelma AITO tkun bejn id-dwal ta’ wara full-wisa’, madankollu, huwa disinn sabiħ u li ħafna SUVs illum jidhru li huma. bl-użu.
Intern
Il-AITO M5L-interjuri ta' ġewwa għandu l-istess vibe sempliċi iżda moderna bħall-barra.Ikollok steering wheel b'żewġ spoke fil-ġilda nappa, b'sewqan awtonomu u buttuni tal-kontroll tal-vuċi fuq in-naħa tax-xellug u użu ġenerali b'buttuni tal-kontroll tal-midja fuq in-naħa tal-lemin.Il-buttuni fiżiċi huma definittivament żieda milqugħa.
Iż-żona tal-console taċ-ċentru fiha detentur ta 'tazza waħda, is-selettur tal-ger u holder tat-telefon b'ċarġer mingħajr fili integrat.Madankollu, dan mhuwiex iċċarġjar mingħajr fili tas-soltu tiegħek - Huawei installat coil ta '40W u minħabba li jipproduċi aktar sħana minn ċarġer bil-fili, id-detentur tat-telefon għandu fann fil-qiegħ li jinxtegħel awtomatikament meta t-telefon ikun qed jiċċarġja.Minbarra dan, hemm port 1 USB Type-A u 4 portijiet USB Type-C b'appoġġ ta 'ċċarġjar mgħaġġel ta' 66W.
Is-sunroof panoramiku huwa kbir ta 'kważi 2 metri kwadri li jmur minn quddiem tal-karozza għal wara u joffri 97.7% veduti mhux disturbati, bl-użu ta' ħġieġ Low E (emissività aktar baxxa. Jista 'jimblokka sa 99.9% tar-raġġi UV, li jipprovdi tnaqqis tas-sħana ta’ aktar minn 40% meta mqabbla ma’ sunroofs panoramiċi oħra skont il-kumpanija.
Is-sedili jużaw ġilda nappa u huma pjuttost komdi, is-sedil tas-sewwieq awtomatikament jimxi lura meta jinfetaħ il-bieb biex jagħti aktar spazju lis-sewwieq biex jidħol, u jmur lura għall-post oriġinali tiegħu wara li l-bieb jingħalaq.Is-sedili ta 'quddiem jiġu b'tisħin, ventilazzjoni u massaġġi u dawk ta' wara biss jieħdu tisħin - li għadu pjuttost sabiħ.
Is-sistema tal-awdjo tuża Huawei Sound, għandha output ta 'aktar minn 1000W bi 15-il kelliem u 7.1 surround sound.Il-kelliema jistgħu jilħqu frekwenza baxxa sa 30Hz li żgur ħassejna waqt li nisimgħu xi melodiji u l-kwalità tal-ħoss kienet eċċellenti, ħafna aħjar minn xi mudelli oħra ta’ karozzi li jsawru sistema ta’ kelliema “ditta”.
Is-sistema HarmonyOS taħdem tajjeb tal-għaġeb, is-sistema kollha toffri customization bla preċedent u Huawei definittivament għamilha intuwittiva ħafna.Il-kamera fuq in-naħa tas-sewwieq tista 'tirrikonoxxi l-uċuħ u taġġusta awtomatikament temi/homescreens lis-sewwieq.
| Mudell tal-Karozza | AITO M5 | |||
| Edizzjoni ta 'Sewqan Intelliġenti RWD ta' Medda Estiża 2023 | 2023 Edizzjoni ta' Sewqan Intelliġenti ta' Medda Estiża 4WD | 2023 EV RWD Edizzjoni tas-Sewqan Intelliġenti | Edizzjoni tas-Sewqan Intelliġenti 2023 EV 4WD | |
| Informazzjoni Bażika | ||||
| Manifattur | SERES | |||
| Tip ta' Enerġija | Firxa Estiża Elettrika | Elettriku Pur | ||
| Mutur | Firxa Estiża Elettrika 272 HP | Firxa Estiża Elettrika 496 HP | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 255km | 230km | 602km | 534km |
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 5 sigħat | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 10.5 sigħat | ||
| Qawwa Massima tal-Magna (kW) | 112(152hp) | Xejn | ||
| Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 200 (272 hp) | 365(496hp) | 200 (272 hp) | 365(496hp) |
| Torque Massimu tal-Magna (Nm) | Xejn | |||
| Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 360Nm | 675Nm | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH (mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Veloċità Massima (KM/H) | 200km | 210km | 200km | 210km |
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | Xejn | |||
| Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | Xejn | |||
| Korp | ||||
| Bażi tar-rota (mm) | 2880 | |||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1655 | |||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1650 | |||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
| Piż fil-vojt (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 56 | Xejn | ||
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
| Magna | ||||
| Mudell tal-Magna | H15RT | Xejn | ||
| Spostament (mL) | 1499 | Xejn | ||
| Spostament (L) | 1.5 | Xejn | ||
| Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | Xejn | ||
| Arranġament taċ-Ċilindru | L | Xejn | ||
| Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | Xejn | ||
| Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | Xejn | ||
| Horsepower Massima (Ps) | 152 | Xejn | ||
| Qawwa massima (kW) | 112 | Xejn | ||
| Torque Massimu (Nm) | Xejn | |||
| Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
| Formola tal-Fjuwil | Firxa Estiża Elettrika | Elettriku Pur | ||
| Grad tal-Fjuwil | 95# | Xejn | ||
| Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | EFI b'ħafna punti | Xejn | ||
| Mutur Elettriku | ||||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Firxa Estiża Elettrika 272 HP | Firxa Estiża Elettrika 496 HP | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | Quddiem AC/Asinkronu Wara Kalamita Permanenti/Sinkronizzazzjoni | Kalamita Permanenti/Sinkronu | Quddiem AC/Asinkronu Wara Kalamita Permanenti/Sinkronizzazzjoni |
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | Xejn | 165 | Xejn | 165 |
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | Xejn | 315 | Xejn | 315 |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | 200 | |||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | 360 | |||
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | Mutur Doppju | Mutur Uniku | Mutur Doppju |
| Disinn tal-Mutur | Wara | Quddiem + Wara | Wara | Quddiem + Wara |
| Iċċarġjar tal-batterija | ||||
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | Batterija tal-Fosfat tal-Ħadid tal-litju | ||
| Marka tal-batterija | CATL | |||
| Teknoloġija tal-batterija | Xejn | |||
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 5 sigħat | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 10.5 sigħat | ||
| Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | ||||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | |||
| Likwidu Mkessaħ | ||||
| Gearbox | ||||
| Deskrizzjoni tal-Gearbox | Gearbox tal-Vettura Unika tal-Vettura Elettrika | |||
| Gerijiet | 1 | |||
| Tip ta' Gearbox | Gearbox ta' Proporzjon Fiss | |||
| Chassis/Tmexxija | ||||
| Modalità tas-sewqan | RWD ta' wara | Dual Motor 4WD | RWD ta' wara | Dual Motor 4WD |
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | 4WD elettriċi | Xejn | 4WD elettriċi |
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti Wishbone doppja | |||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
| Rota/Brejk | ||||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Ventilata | |||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 255/45 R20 | |||
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 255/45 R20 | |||
| Mudell tal-Karozza | AITO M5 | |||
| Edizzjoni Standard RWD ta' Medda Estiża 2022 | Edizzjoni tal-Prestazzjoni 4WD ta' Medda Estiża 2022 | 2022 Medda Estiża 4WD Edizzjoni Prestige | 2022 Medda Estiża 4WD Edizzjoni Ewlenija | |
| Informazzjoni Bażika | ||||
| Manifattur | SERES | |||
| Tip ta' Enerġija | Firxa Estiża Elettrika | |||
| Mutur | Firxa Estiża Elettrika 272 HP | Extended Range Electric 428 HP | Firxa Estiża Elettrika 496 HP | |
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 200km | 180km | ||
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġel 0.75 sigħat Ħlas bil-mod 5 sigħat | |||
| Qawwa Massima tal-Magna (kW) | 92(152hp) | |||
| Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 200 (272 hp) | 315 (428 hp) | 365(496hp) | |
| Torque Massimu tal-Magna (Nm) | 205Nm | |||
| Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 360Nm | 720Nm | 675Nm | |
| LxWxH (mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Veloċità Massima (KM/H) | 200km | 210km | 200km | 210km |
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | 6.4L | 6.69L | 6.78L | |
| Korp | ||||
| Bażi tar-rota (mm) | 2880 | |||
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1655 | |||
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1650 | |||
| Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |||
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |||
| Piż fil-vojt (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | 56 | |||
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | Xejn | |||
| Magna | ||||
| Mudell tal-Magna | H15RT | |||
| Spostament (mL) | 1499 | |||
| Spostament (L) | 1.5 | |||
| Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Turbocharged | |||
| Arranġament taċ-Ċilindru | L | |||
| Numru ta 'ċilindri (pcs) | 4 | |||
| Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | 4 | |||
| Horsepower Massima (Ps) | 152 | |||
| Qawwa massima (kW) | 92 | |||
| Torque Massimu (Nm) | 205 | |||
| Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |||
| Formola tal-Fjuwil | Firxa Estiża Elettrika | |||
| Grad tal-Fjuwil | 95# | |||
| Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | EFI b'ħafna punti | |||
| Mutur Elettriku | ||||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Firxa Estiża Elettrika 272 HP | Extended Range Electric 428 HP | Firxa Estiża Elettrika 496 HP | |
| Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | Quddiem AC/Asinkronu Wara Kalamita Permanenti/Sinkronizzazzjoni | ||
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | Xejn | 165 | ||
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | Xejn | 420 | 315 | |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | Mutur Doppju | ||
| Disinn tal-Mutur | Wara | Quddiem + Wara | ||
| Iċċarġjar tal-batterija | ||||
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | |||
| Marka tal-batterija | CATL | |||
| Teknoloġija tal-batterija | Xejn | |||
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 40kWh | |||
| Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġel 0.75 sigħat Ħlas bil-mod 5 sigħat | |||
| Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | ||||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | |||
| Likwidu Mkessaħ | ||||
| Gearbox | ||||
| Deskrizzjoni tal-Gearbox | Gearbox tal-Vettura Unika tal-Vettura Elettrika | |||
| Gerijiet | 1 | |||
| Tip ta' Gearbox | Gearbox ta' Proporzjon Fiss | |||
| Chassis/Tmexxija | ||||
| Modalità tas-sewqan | RWD ta' wara | Dual Motor 4WD | ||
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | 4WD elettriċi | ||
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti Wishbone doppja | |||
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |||
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |||
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |||
| Rota/Brejk | ||||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |||
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Ventilata | |||
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Mudell tal-Karozza | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Edizzjoni Standard | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edizzjoni | |
| Informazzjoni Bażika | ||
| Manifattur | SERES | |
| Tip ta' Enerġija | Elettriku Pur | |
| Mutur | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Medda ta' Cruising Elettriku Pur (KM) | 620km | 552km |
| Ħin tal-Iċċarġjar (Siegħa) | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 10.5 sigħat | |
| Qawwa Massima tal-Magna (kW) | Xejn | |
| Qawwa Massima tal-Mutur (kW) | 200 (272 hp) | 365(496hp) |
| Torque Massimu tal-Magna (Nm) | Xejn | |
| Torque Massimu tal-Mutur (Nm) | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH (mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Veloċità Massima (KM/H) | 200km | 210km |
| Konsum tal-Elettriku għal kull 100km (kWh/100km) | 15.1kWh | 16.9kWh |
| Stat Minimu ta' Ħlas Konsum tal-Fjuwil (L/100km) | Xejn | |
| Korp | ||
| Bażi tar-rota (mm) | 2880 | |
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1655 | |
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1650 | |
| Numru ta' Bibien (pcs) | 5 | |
| Numru ta' Sedili (pcs) | 5 | |
| Piż fil-vojt (kg) | 2335 | 2350 |
| Massa tat-Tagħbija Sħiħa (kg) | 2610 | 2725 |
| Kapaċità tat-tank tal-karburant (L) | Xejn | |
| Koeffiċjent ta' Drag (Cd) | 0.266 | |
| Magna | ||
| Mudell tal-Magna | Xejn | |
| Spostament (mL) | Xejn | |
| Spostament (L) | Xejn | |
| Formola tad-Dħul ta' l-Arja | Xejn | |
| Arranġament taċ-Ċilindru | Xejn | |
| Numru ta 'ċilindri (pcs) | Xejn | |
| Numru ta' Valvoli għal kull Ċilindru (pcs) | Xejn | |
| Horsepower Massima (Ps) | Xejn | |
| Qawwa massima (kW) | Xejn | |
| Torque Massimu (Nm) | Xejn | |
| Teknoloġija Speċifika tal-Magna | Xejn | |
| Formola tal-Fjuwil | Elettriku Pur | |
| Grad tal-Fjuwil | Xejn | |
| Metodu tal-Provvista tal-Fjuwil | Xejn | |
| Mutur Elettriku | ||
| Deskrizzjoni tal-Mutur | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Tip ta' Mutur | Kalamita Permanenti/Sinkronu | Quddiem AC/Asinkronu Wara Kalamita Permanenti/Sinkronizzazzjoni |
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 200 | 365 |
| Horsepower totali tal-mutur (Ps) | 272 | 496 |
| Torque Totali tal-Mutur (Nm) | 360 | 675 |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | Xejn | 165 |
| Torque Massimu tal-Mutur ta' Quddiem (Nm) | Xejn | 315 |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' wara (kW) | 200 | |
| Torque Massimu tal-Mutur ta' wara (Nm) | 360 | |
| Numru tal-Mutur Drive | Mutur Uniku | Mutur Doppju |
| Disinn tal-Mutur | Wara | Quddiem + Wara |
| Iċċarġjar tal-batterija | ||
| Tip ta batterija | Batterija tal-Fosfat tal-Ħadid tal-litju | |
| Marka tal-batterija | CATL/CATL Sichuan | |
| Teknoloġija tal-batterija | Xejn | |
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 80kWh | |
| Iċċarġjar tal-batterija | Ħlas Mgħaġġla 0.5 sigħat Ħlas bil-mod 10.5 sigħat | |
| Port tal-Ħarġ Mgħaġġel | ||
| Sistema ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija | Tisħin b'Temperatura Baxxa | |
| Likwidu Mkessaħ | ||
| Gearbox | ||
| Deskrizzjoni tal-Gearbox | Gearbox tal-Vettura Unika tal-Vettura Elettrika | |
| Gerijiet | 1 | |
| Tip ta' Gearbox | Gearbox ta' Proporzjon Fiss | |
| Chassis/Tmexxija | ||
| Modalità tas-sewqan | RWD ta' wara | Dual Motor 4WD |
| Tip ta' Erba' Roti | Xejn | 4WD elettriċi |
| Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Indipendenti Wishbone doppja | |
| Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Indipendenti Multi-Link | |
| Tip ta' Tmexxija | Assistenza Elettrika | |
| Struttura tal-Korp | Il-Ħars tat-Tagħbija | |
| Rota/Brejk | ||
| Tip ta 'Brejk ta' Quddiem | Diska Ventilata | |
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska Ventilata | |
| Daqs tat-Tajers ta 'quddiem | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Daqs tat-Tajers ta' wara | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Issir il-mexxej tal-industrija fl-oqsma tal-karozzi.In-negozju ewlieni jestendi minn ditti ta 'livell baxx għal bejgħ ta' esportazzjoni ta 'karozzi ta' marka ta 'livell għoli u ultra-lussu.Ipprovdi esportazzjoni ta 'karozzi ġodda fjamanti Ċiniżi u esportazzjoni ta' karozzi użati.
